Appel d'expropriation du CHP pour ponts, autoroutes et tunnels controversés

Appel à expropriation pour un pont et des tunnels controversés à Chpden
Appel à expropriation pour un pont et des tunnels controversés à Chpden

Le député du Parti républicain du peuple (CHP) Kocaeli Tahsin Tarhan a appelé à l'expropriation du pont Yavuz Sultan Selim, du périphérique nord, du pont Osmangazi et de l'autoroute Gebze-Orhangazi-İzmir et du tunnel Eurasie.

Les ponts, tunnels et autoroutes, qui sont construits selon le modèle de construction-exploitation-transfert et génèrent des millions de lires du coffre-fort du Trésor en raison de la garantie de transition, deviennent de plus en plus un fardeau pour l'État chaque jour.

Pour le pont Yavuz Sultan Selim, 2019 milliards 3 millions de lires ont été payées en 50, et pour le pont Osmangazi, 2016 milliards 2019 millions de lires ont été versées entre 3 et 799.

CHP Kocaeli adjoint Tahsin Tarhan, PORTE-PAROLEDéclaration de Deniz à Deniz Ayhan a appelé à l'expropriation du pont Yavuz Sultan Selim, de l'autoroute du Nord, du pont d'Osmangazi et de l'autoroute Gebze-Orhangazi-Izmir et du tunnel Eurasia.

"UN PONT A ÉTÉ FAIT AVEC L'ARGENT PAYÉ COMME GARANTIE DE PASS"

Malheureusement, aucun système ne peut être exploité au profit de la construction-exploitation-transfert. Nous souffrons constamment. L'État devrait nationaliser ces routes et ces ponts et les acheter tous. Nous baisserons les prix et commencerons à profiter lorsque les laissez-passer augmenteront, au moins nous nous débarrasserons du fardeau de payer pour les véhicules qui ne dépassent pas. Des dommages publics sont causés sur tous les ponts. Des milliards de lires sont versées pour la garantie de transition sur tous ces ponts et autoroutes. Un pont pourrait être fait avec l'argent payé pour la garantie du pass.

«IL REFLETE AUX PRODUITS VENDUS SUR LE MARCHÉ»

Le système de transport rencontre de gros problèmes à cause des prix des traversées de ponts. Ils disent que nous avons réduit la baie à cinq minutes, mais personne n'utilise le pont. L'industrie du camionnage et le système de transport souffrent grandement de la politique des prix élevés; elle en est affectée et chaque produit vendu sur le marché est élevé. Naturellement, tous les produits sont enchaînés.

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