Une entreprise turque Le projet de chemin de fer de Malolos Clark aux Philippines est venu au premier plan avec l'offre la plus basse dans l'appel d'offres CP S-01 Part. À propos de l'appel d'offres de Malolos Clark Railway 160 millions USD avec l'enchère la plus basse. Dans l'offre où l'offre totale 2 a été émise, l'autre offre provenait du partenariat TAISEI + DMCI.
Détails du projet de chemin de fer de Malolos Clark
Le MCRP sera construit en deux voies ferrées, dont une section de 51,2 km reliant la ville de Malolos au centre de croissance régional de Clark et une extension de 1,9 km reliant le NSCR à la station Blumentritt à Manille. Le projet comprendra également la construction d'une station de métro qui fournira de courtes connexions à la CIA. Il comprendra également des ponts et des viaducs pour la partie élevée de la voie ferrée.
Le MCRP aura un total de sept stations surélevées avec deux plates-formes distinctes, d'une largeur de 60 m à droite (ROW).
Les gares seront équipées d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques pour faciliter le déplacement des passagers et de systèmes de contrôle automatique des tarifs, notamment des distributeurs automatiques de billets, des portes, des machines de tarification, des machines de collecte de données et des machines de réservation de bureau. Les trains électriques à unités multiples (EMU) de la nouvelle ligne circuleront dans trois catégories : train de banlieue, train de banlieue express et train express limité à l'aéroport. Les trains circuleront à une vitesse maximale de 160 km/h.
La nouvelle ligne de chemin de fer devrait effectuer un trajet quotidien estimé à environ 2022 par 81.000.
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