Kadıköy Une EIE non requise a été prise pour le métro Sultanbeyli! La construction commence; Projet de 18.4 km de long préparé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Kadıköy-La décision relative à l'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) n'est pas disponible pour la ligne de métro Sultanbeyli et le compte à rebours pour la construction a commencé.
SözcüSelon le rapport de Özlem Güvemli; « Le projet a été lancé il y a 2 ans par la Direction IMM ferroviaire Projets du système. KadıköyUne décision importante a été prise pour la nouvelle ligne de métro avec 7 stations traversant les quartiers d'Ataşehir, Sancaktepe et Sultanbeyli. La demande d'étude d'impact sur l'environnement (EIE) présentée par IMM au ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation en septembre a été finalisée. La décision «EIE n'est pas nécessaire» a été prise pour la ligne de métro le 29 novembre 2019 et la première étape a été franchie pour démarrer les travaux de construction. Selon les informations contenues dans le dossier d'introduction du projet préparé pour la ligne de métro de 18.4 km Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line sera une ligne express sur l'axe est-ouest du côté anatolien d'Istanbul.
Il se combinera physiquement avec le métro İncirli-Söğütlüçeşme et la station Altunizade, qui est toujours en phase de projet, et le métro Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme à la station Esatpaşa et fournira un accès au côté européen. Il sera également intégré aux lignes de métro Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı et Çekmeköy-Sultanbeyli, qui sont en cours de construction. La nouvelle ligne est prévue pour se connecter à la gare Anadolu de la ligne à grande vitesse Istanbul-Adapazarı qui sera construite dans la région de Samandıra.
4.6 MILLION D'INVESTISSEMENT
La construction de la ligne, dont la valeur d'investissement est estimée à 4 milliards 653 millions 264 milliers de TL, devrait être achevée dans 4 ans. La ligne se compose de 7 stations: «Esatpaşa, Financial Center, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra et Veysel Karani». Kadıköy- Le nombre de véhicules requis pour la ligne du système ferroviaire de Sultanbeyli au stade initial de l'investissement était prévu à 144, y compris les réserves.
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