Un protocole d'accord a été signé entre FinEst Bay Area Development, TouchStone Capital Partners, China Railway International Group et GAMA pour la construction d'un tunnel sous-marin de 15 km avec un coût d'investissement de 100 milliards d'euros à construire en mer Baltique.
GAMA, qui a amené le projet Marmaray, qui relie l'Asie et l'Europe, à Istanbul, a signé un protocole d'accord pour la construction du tunnel Tallinn-Helsinki, qui vise à être le plus long tunnel sous-marin au monde, cette fois dans le cadre du Projet « FinEst Bay Area Development », en collaboration avec la société chinoise.
Le projet de tunnel sous-marin Talin-Helsinki de 100 km, soutenu par les gouvernements finlandais et estonien pour faciliter le trafic de ferrys du golfe, a un coût d'investissement total de 15 milliards d'euros (16,5 milliards de dollars américains) et devrait être financé par la société financière chinoise TouchStone Capital Partners et d'autres investisseurs internationaux.
Le projet de tunnel de GAMA, China Railway International Group et TouchStone Capital, qui est le deuxième du classement ENR, devrait être achevé en 2024. Le projet réunira les villes de Tallinn et d'Helsinki, accessibles en 3 heures et demie par la route et en 2 heures en ferry, en moins de 20 minutes.
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