Maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul Ekrem İmamoğlu, a pris la parole lors de l'« Atelier marin » organisé à l'occasion du 564e anniversaire de la « Tersane-i Amire ». Exprimant son point de vue sur le projet « Canal Istanbul », İmamoğlu a déclaré : « Je n'ai jamais été un diable muet de ma vie. On va parler frère. Personne ne peut me convaincre frère. La science et la raison me convaincront. Je n'irai pas après quoi que ce soit où la science et la raison ne mentent pas. Notre nation n'ira pas non plus", a-t-il déclaré. İmamoğlu a illustré le lien de loyer de Kanal Istanbul avec les mots suivants : « Savez-vous ce que c'était en premier ? C'était un projet de 3 îles à Marmara. Trois îles seront construites devant Bakırköy et Büyükçekmece d'Avcılar et les fouilles en seront retirées. Dois-je dire plus loin? Nous avons BİMTAŞ dans notre entreprise. Les projets ont été étudiés, des villas ont été placées sur ces îles, les projets réalisés avec ces villas ont été présentés et promus dans les salons européens du logement et les salons internationaux du logement. Qu'est-ce que c'est? Nous vendrons des villas sur ces îles pour 3-2 millions de dollars. Regardez les besoins d'Istanbul.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) a organisé un «atelier naval» à l'occasion de l'anniversaire 564 de «Tersane-i Amire kuruluş. City Lines Inc. Tous les acteurs du secteur ont participé à l'atelier organisé au chantier naval de Haliç organisé par la Direction générale. Le premier discours a été prononcé par Şehir Hatları A.Ş. Directeur général Sinem Dedetaş. Après que Dedetaş İmamoğlu a pris le microphone. Notant l’importance du chantier naval de Haliç où l’événement a eu lieu, İmamoğlu a déclaré: «C’est l’une des œuvres que Fatih Sultan Mehmet a établies après deux ans de victoire qui nous ont apporté l’ancienne Istanbul. Encore une fois, nous le commémorons avec gratitude. En d'autres termes, nous sommes au chantier naval de Haliç où 564 fête son anniversaire. Nous sommes dans le plus ancien chantier naval du monde, l'une des premières structures de notre Istanbul après la conquête. »
"Le Bosphore est l'une des plus grandes bénédictions du monde"
Donnant des exemples de l'histoire de la navigation à Istanbul, İmamoğlu a souligné qu'il exprimait sa gratitude à tous ceux qui ont travaillé au chantier naval de Haliç jusqu'à présent. İmamoğlu a déclaré: «Le résultat des productions ici; Son entreprise Hayriye ferries a atteint plus de 18 millions de capacité de transport de passagers dans le passé. Ce chiffre montre que le transport maritime a toujours été important à Istanbul », a-t-il déclaré. Décrivant le Bosphore comme «l'une des plus grandes bénédictions du monde», İmamoğlu a déclaré: «Le Bosphore a non seulement ajouté une beauté naturelle et géographique à notre Istanbul, mais a également ajouté une grande valeur au transport maritime. Après la construction des ponts, même lorsque nous sommes arrivés à 2000, le transport maritime avait une part importante dans le transport urbain, il était d'environ 10%. Aujourd'hui, le taux est à un point très bas comme 4 pour cent. En conséquence, aujourd'hui, en moyenne, seuls 800 25 de nos concitoyens préfèrent le transport maritime. Je dois dire qu'aucun progrès n'a été réalisé dans ce domaine depuis 10 ans, au contraire, il y a eu une baisse. Maintenant, nous nous sommes fixé pour objectif d'atteindre à nouveau XNUMX%, nous avançons ».
«LE TRANSPORT DE MASSE DOIT ÊTRE INTÉGRÉ»
Déterminant que le transport maritime n'est pas suffisamment utilisé à Istanbul, où il y a un trafic important, İmamoğlu a déclaré: «D'une part, le tunnel de Karaköy, l'un des premiers métros au monde, prendra vie dans cette ville; En revanche, nous ne pourrons toujours pas atteindre le réseau de métro qui suffira pour une population de 16 millions d'habitants. Bien sûr, la négligence et les mauvais investissements ont un effet important sur l'atteinte de ce point. Mais surtout, si les gens avaient la priorité sur les véhicules, nous serions à un niveau beaucoup plus avancé dans les transports publics », a-t-il déclaré. En disant: «Aujourd'hui, nous essayons de mettre en place un système de transport public rapide, fiable, confortable, bon marché et accessible», a déclaré İmamoğlu, «Nous pensons que les projets de transport devraient principalement viser à améliorer les conditions des segments les plus pauvres de la société. Le moyen d'y parvenir passe par les transports en commun et l'intégration de l'ensemble du système les uns avec les autres. Les transports par bus, métro, tramway et mer doivent être intégrés dans un cadre plus large. Nous devons remplir toutes les procédures nécessaires le plus tôt possible pour ce faire », a-t-il déclaré.
K JE REFUSE L'AMÉLIORATION DU CANAL ISTANBUL AN
En disant : « La question de Kanal Istanbul devrait également être discutée », a déclaré mamoğlu, « j'ai dit un mot au Parlement. 'Un citoyen Ekrem İmamoğlu En tant que citoyenne avec trois enfants, je me suis dit : « Je ne veux pas que le Kanal Istanbul soit imposé, je le rejette ». C'est important. Le sujet dont nous parlons est celui qui va changer complètement Istanbul et le déplacer vers un autre endroit. Par conséquent, les habitants d'Istanbul devraient discuter de son efficacité et de sa nécessité. Je n'ai pas vu le projet, qui avait été présenté comme une promesse électorale en 3, ni discuté ni discuté publiquement. Écoutez, c'est une imposition. Je suis un homme d'affaires, mes prédictions sont fortes. Je ne pense pas que ce soit 2011 milliards, ces investissements sont bien plus. Nous organiserons le « Canal Istanbul Workshop » au cours de la première semaine de janvier. Chaque pas que vous faites à Istanbul doit rester dans les mémoires. Je pense que la géographie d'Istanbul ne peut pas se permettre un tel changement. "Il y a des raisons scientifiques", a-t-il déclaré.
"CECI N'EST PAS UNE QUESTION POLITIQUE"
"La destruction de 135 millions de mètres carrés de terres agricoles à elle seule est une raison", a averti İmamoğlu, "L'impact de la Marmara sur la mer Noire ... La situation de 8 millions de personnes vivant sur une île ... Qu'est-ce que c'est? Vous vous connectez avec 8 ponts de 300 à 350 mètres de long. Pourquoi? Il est dit que; Augmentation du trafic maritime, augmentation de la taille des navires à la suite des progrès technologiques et prévention du passage de navires transportant des substances toxiques dangereuses telles que du carburant dans le détroit. Pouvez-vous examiner la justification? 90 pour cent invalide. Le nombre de navires traversant le Bosphore diminue. Avec l'excuse de cette eau, ils se présentent devant nous pour briser la géographie vieille de 10 mille ans avec une telle chose, sans lire le rapport d'EIE, une population de 1 million 150 mille personnes se crée autour du canal. Vous connaissez les pétroliers, les navires? Est-ce un nouveau projet de location? Près de 1,5 milliard de mètres cubes d'excavation, 2 milliards de mètres cubes selon les chambres. Le nombre de navires traversant le détroit à Istanbul, en Turquie, diminue. Il parle de la menace des pétroliers. L'importance des investissements dans les oléoducs est évidente. Différents investissements peuvent être faits », a-t-il déclaré.
"Cet endroit est une grâce de Dieu"
Notant que la magnifique géographie vieille de 10 mille ans est brisée sous le prétexte de l'eau, İmamoğlu a déclaré: «Selon le rapport d'EIA, ils viennent devant nous sans lire. Je ne dis pas, dit le ministère du Public et de l'Urbanisation. Une population de 1 million 150 mille est créée autour du canal. Vous savez que nous disons 1 million 150 2, ce serait 1,5 millions. Tu sais bien. De quel projet s'agit-il alors? Tankers, navires. Alors, est-ce un nouveau projet de location? 2 milliard de mètres cubes d'excavation, soit 3 milliards selon les salles, seront comblés en mer Noire. Je montrerai vos projets en janvier. Savez-vous ce que c'était en premier? C'était un projet de 3 îles à Marmara. Avec les fouilles qui y ont été excavées, 2 îles seront établies devant Bakırköy et Büyükçekmece, Avcılar. Dois-je vous en dire plus? Nous avons BİMTAŞ dans notre entreprise. Les projets ont été étudiés, des villas ont été placées sur ces îles, les projets réalisés avec ces villas ont été présentés et promus lors de foires du logement en Europe et de foires internationales du logement. Quelle? Nous vendrons des villas sur ces îles pour 3-XNUMX millions de dollars. Regardez les besoins d'Istanbul. D'accord, quelqu'un aurait pu faire ça à Dubaï. Désert, désert! Il peut. Cet endroit est une bénédiction de Dieu. Ne touchez pas cela, nous ne le touchons pas. Il n'y a pas une telle chose. Nous parlons du bonheur des gens. Je n'ai jamais été un démon muet de ma vie. Nous parlerons, frère. La science et la raison me convaincront. On ne peut pas me convaincre, mon frère. La science et la raison me convaincront. Je n'irai pas après tout ce que la science et la raison ne convainquent pas. Notre nation n'ira pas non plus. Le respect de la raison et de la science ne vous sépare pas du droit chemin. Mais si vous suivez une personne, cette personne peut vous emmener n'importe où. Les êtres humains, j'y suis inclus, y compris quelqu'un d'autre. Par conséquent, ce n’est pas une question politique. Ce n'est pas une évidence, juste parce que quelqu'un le voulait Ce n'est pas un problème qui ne peut être résolu simplement parce que quelqu'un ne le voulait pas. C'est une question d'esprit et de science. "
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