Le tramway sans conducteur et démêlé démarre en Chine; Selon les informations envoyées par China International Radio mail, un véhicule sur les routes de la ville de Yibin dans la province du Sichuan suit maintenant ses propres traces sur des pneus en caoutchouc.
Les médias chinois ont rapporté samedi décembre 7 que le véhicule électrique pouvait accélérer jusqu'à 70 kilomètres par heure et que la batterie se chargeait facilement. Le véhicule, testé depuis deux ans, est exploité par un système autonome avec ou sans chauffeur. Les trois wagons 300 sont guidés par le système de navigation ainsi que par des capteurs optiques et autres. Lorsqu'elle est utilisée par le conducteur, la voiture ressemble à un très long bus.
D'autre part, le coût d'investissement est considérablement plus faible, selon les calculs des experts, car la pose de rails n'est pas nécessaire. Le parcours du nouveau véhicule urbain autonome est de 17,7 kilomètres. De plus, l'itinéraire peut être facilement modifié, contrairement au tramway, qui est un système ferroviaire.
Des routes pour des véhicules similaires existent déjà à Zhuzhou, l'une des villes du Hunan, dans la province de Chine centrale, et à Yongxiu, dans le Jiangxi, dans la province de la Chine orientale. La CRRC Zhuzhou Locomotive Company, opérant dans le Hunan, effectue également des tests dans la chaleur du Qatar depuis l'été avec le nouveau véhicule - où se tiendra le championnat du monde de football en 2022. Bien que le nouveau véhicule puisse en fait être décrit comme un mélange de métro, de train et de bus, il ressemble le plus à un tramway.
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