Le «4. Kamuran Yazıcı, directeur général de TCDD Transportation Inc., qui a prononcé un discours sur le thème «Transport et logistique» dans le cadre du Sommet international des hommes d'affaires de la Route de la soie, a donné des informations sur les activités de l'organisation et de la ligne de chemin de fer BTK.
Cela contribuera au commerce entre les pays amis et les pays sœurs, même à ce jour, environ 300 mille tonnes de fret transporté, ce chiffre à moyen terme de 3 millions de tonnes, 6,5 millions de tonnes à long terme devrait augmenter.
La Turquie, l'Azerbaïdjan et le corridor nord-sud créé par la collaboration entre la Russie, le Kazakhstan-Azerbaïdjan-Géorgie décrivant l'itinéraire pour atteindre la Turquie, cet itinéraire ne dépasse pas la mer Caspienne, a rapporté qui permet un transport ferroviaire continu avec la Russie.
« Le transport BTK augmentent de la Russie et la Turquie »
Mersin et la Russie ont transporté des légumes et des fruits frais dans des conteneurs réfrigérés. Jusqu'à présent, 123 mille tonnes de marchandises 6 ont été transportées par wagons 128, transport quotidien 6 à la fois, qui commençait chaque semaine par un train.
Le directeur général des mots a poursuivi comme suit: «1 million de tonnes d'utilisation de ce corridor entre la Russie et la Turquie à court terme, à moyen terme de 3 à 5 millions de tonnes de fret sont prévues. Le minerai de fer est transporté d'Erzincan à Tbilissi avec les wagons appartenant aux chemins de fer géorgiens utilisant la ligne ferroviaire BTK. Avec les expéditions qui ont commencé le 23 juillet 2019, 10 mille 256 tonnes de fret ont été transportées jusqu'à présent. depuis janvier 2019 Chine - des trains-blocs de conteneurs de fret réguliers sont exploités en Turquie. Une fois par semaine, des trains en bloc, suivant la route Chine-Kazakhstan-Azerbaïdjan-Géorgie arrivent en Turquie.
“Le premier train de transit, 11 mille 500 km distance entre Sino-Europe de l'Est a terminé 18 jour”
Yazıcı a souligné qu'une première dans l'histoire du chemin de fer et que le premier train de marchandises en transit au départ de Xi'an, le centre de la Chine, atteignait l'Europe en traversant la ligne de chemin de fer mer Caspienne-BTK et Marmaray, «De 42 wagons chargés de conteneurs transportant des appareils électroniques Le train, d'une longueur de 850 mètres, a parcouru 11 500 18 kilomètres entre la Chine et la Tchéquie en XNUMX jours. m'a dit.
"Ahılkelek - La deuxième ligne de Kars sera construite comme une ligne large"
Imprimeur, la ligne de chemin de fer BTK va progresser dans la construction du centre de logistique de transport de Kars. Le projet a été réalisé dans les progrès du 70, la capacité de la ligne de chemin de fer BTK atteindra le million de 6, a-t-il déclaré.
Yazıcı a déclaré: «La deuxième ligne entre Ahılkelek et Kars devrait être construite comme une ligne de 1520 mm de large. La Russie est la première ouverture du chemin de fer, dont 1435 mm en Turquie, les anciennes administrations ferroviaires des pays de la CEI wagon avec un empattement de 1520 mm, les roues peuvent être changées des équipes sont venus directement du centre logistique de Kars. En dehors de ceux-ci, avec l'accord d'agence de conteneurs signé avec la compagnie ferroviaire kazakhe KTZ Express, l'attribution des conteneurs appartenant à Kazakhstan Railways est effectuée par TCDD Tasimacilik. La période septembre-novembre de 155 pièces de conteneur kazakh, a été allouée à la question du transport entre la Turquie et le Kazakhstan. "
Dédouanement aux passages ferroviaires
Marmaray via la Turquie, 3e pont du Bosphore, soulignant que la ligne de chemin de fer BTK entre deux continents, passage à niveau ininterrompu, a fourni une imprimante dans notre pays, 1213 kilomètres de ligne de chemin de fer à grande vitesse, 11 mille 590 kilomètres sur un total de 12 mille 803 kilomètres de réseau ferroviaire comprenant des lignes conventionnelles, 784 Les opérations de terminal, de gare et de gare et de passagers et de logistique sont effectuées. "Le dédouanement de 60 conteneurs aux portes de la frontière ferroviaire a été achevé en 1015 à XNUMX minutes environ, éliminant ainsi l'attente aux portes de la frontière."
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