Projets de la ligne de métro Kocaeli et études de faisabilité; Les projets et les études de faisabilité de la North Light Rail Line (HRS / LRT) ont été préparés conformément aux demandes de déplacement déterminées dans le cadre du plan directeur des transports de Kocaeli (KUAP).
L'itinéraire North HRS Line part de Atalar Mevkii dans le district de Körfez et suit l'autoroute D-100 et se termine à Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel Airport.
Ladite ligne dorsale relie les centres des districts d'Izmit, Derince, Korfez et Kartepe entre eux et avec le centre-ville d'Izmit. La zone de service principale de la ligne comprend les zones résidentielles, les zones d'activités urbaines importantes et les zones commerciales.
La mise en service de la ligne est prévue en deux étapes au cours des années 2020 et 2025. La section 33,3km du tronçon Dubai Port-Uzunciftlik du système, dont la longueur totale est d'environ 25km, sera achevée dans la première phase et l'extension de la ligne dans les directions est et ouest sera achevée dans 2025.
Le tracé de la ligne commence sous terre dans le golfe du district d'Atalar, remonte à la surface dans la région des usines à l'est, passe à la structure du viaduc à la station Köseköy, revient à la structure de niveau et suit l'autoroute D100, et la ligne se termine à l'aéroport de Cengiz Topel. La ligne le long de l'itinéraire continue sous la forme d'un souterrain 24km, d'un niveau 6,2km et d'un viaduc 3,1km. La station 23 de la ligne qui aura le nombre total de stations 17 est souterraine, la station 5 est de niveau et la station 1 est la structure du viaduc.
Selon les caractéristiques opérationnelles, il est calculé que le système transportera des passagers 9.211 dans une direction transversale aux heures de pointe de l'année d'ouverture et que cette valeur atteindra les passagers 2035 dans 17.168, qui est l'année cible du plan principal, et les passagers 2050 dans 25.856.
Lorsque les résultats d'affectation du modèle de l'année 2035 sont évalués sur la ligne du système ferroviaire, le nombre total de passagers 34.654 dans une direction au cours de l'année cible, le nombre total de passagers 48.339 dans deux directions par heure de pointe, le nombre total de passagers 425.125 dans deux directions par jour, le nombre total de passagers 144.967.474 dans deux directions par an.
La ligne Northern HRS (système ferroviaire Topal Atalar-Cengiz) devrait commencer à fonctionner avec des véhicules 2020, y compris des véhicules de rechange, au cours de l'année d'ouverture de 44, et atteindre une taille de flotte de véhicules 2050 dans 167.
L'entrepôt, qui comprend la zone de stockage des véhicules, le centre d'exploitation et de contrôle (TCC) et les ateliers de maintenance, a été conçu dans la zone 24 m300 après Yahya Kaptan, laissant la ligne principale de Km: 250.000 + 2.
Des intersections signalisées ont été aménagées aux intersections de l'autoroute et la sécurité des piétons, des trains et des routes a été optimisée.
Soyez le premier à commenter