Après la mise en œuvre des projets de chemin de fer à grande vitesse Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa et Ankara-Izmir et la rotation de la roue du train, la construction des complexes de gares YHT, qui sont important comme la construction ferroviaire, est également priorisé et des études ont été lancées pour récupérer.
Ankara YHT Gar
La gare YHT d’Ankara a été conçue en tenant compte des normes internationales et en examinant la structure, la structure, l’utilisation et le type d’exploitation des gares des trains à grande vitesse dans d’autres pays.
Le projet, qui vise à faire de la gare d'Ankara et de ses environs un pôle d'attraction pour la capitale, est conçu pour représenter la nouvelle vision du secteur et symboliser la vitesse et le dynamisme, ainsi que la technologie et la compréhension architecturale actuelles.
194 mille bâtiments m2 et 33,5 milliers de logements zone de résidence hôtel YHT gare, centre commercial, restaurants, parkings intérieurs et extérieurs, métro et banlieue.
La nouvelle station est équipée de plates-formes 12 d'une longueur d'un mètre et de lignes 400 pouvant accueillir simultanément la station 3 YHT. La station de train à grande vitesse Ankara 6, construite selon le modèle construction-exploitation-transfert, a été mise en service le octobre 29.
Konya YHT Gar
La gare existante de Konya a été réparée afin de préparer les vols YHT. Cependant, l'accès à la gare existante est limité et l'intégration de la gare au centre-ville est médiocre. Suite à l'ouverture de la ligne Konya-Istanbul, en particulier de la ligne Ankara-Konya, cette capacité est insuffisante pour répondre à la capacité passagers existante. Pour cette raison, une nouvelle station est en construction à Konya Bugdaypazari Location et il est prévu de la mettre en service à la fin de 2018.
Comme à la gare YHT d'Ankara, la construction de la gare, qui comprendra un centre commercial, des restaurants et des parkings intérieurs et extérieurs, est en cours de construction.
Ankara Etimesgut YHT Station Complex
Le complexe de la gare YHT est établi sur une superficie de 157,7 hectares, et il y a la gare YHT d'Eryaman, le dépôt de maintenance principal du train à grande vitesse et les installations de formation YHT dans le complexe.
Conformément aux objectifs 2023 des chemins de fer, Ankara sera le centre de gravité du réseau YHT Management de notre pays. Pour cette raison, le centre principal du réseau YHT Maintenance a été désigné comme Ankara. La construction de l'installation principale de maintenance du train à grande vitesse d'Ankara (Eryaman) est terminée.
Lors de la détermination de l'emplacement de l'installation de maintenance; la proximité de la gare de départ et d'arrivée existante, la proximité de la voie ferrée, des terrains vides et plats ou moins accidentés, de faibles coûts d'expropriation, le respect du plan de zonage et des facteurs d'accessibilité ont été pris en compte.
Les besoins prévus en matière de maintenance et de station des ensembles YHT destinés aux lignes YHT nécessitent la zone fermée 46.568 m2, le besoin d'installations de formation pour la formation de personnel qualifié en conduite de trains à grande vitesse et la mise en place de la gare YHT à Etimesgut / Ankara pour augmenter le nombre de passagers.
Le principal complexe de maintenance YHT (Eryaman) est établi à Etimesgut;
- Aucun gaz ne sera libéré dans l'air lors des travaux d'entretien et aucun produit chimique susceptible de polluer le sol et l'eau ne sera utilisé,
- L'huile, etc. pouvant survenir lors des opérations de maintenance. Pour les déchets, il y aura une unité de traitement biologique et chimique dans l'installation de maintenance,
- Le bâtiment de lavage des trains dispose également d'une unité de traitement biologique, et 90% des eaux usées seront récupérées,
- Les déchets pétroliers accumulés dans les unités de traitement seront stockés dans un réservoir spécial et éliminés,
- Il n'y aura pas de déversement d'hydrocarbures dans le réseau d'égouts,
- Étant donné que l'infrastructure ferroviaire de l'ensemble de l'installation est électrique, il n'y aura pas de bruit pendant les manœuvres des trains.
En conséquence, les études de projet relatives aux installations de maintenance HHT ont été minutieusement réalisées; les critères de santé humaine et environnementale ont également été pris en compte. La construction du complexe de maintenance YHT est terminée.
Yeni Eryaman YHT Station a été ouverte à côté du magasin de maintenance principal. La gare nouvellement construite et les arrêts de train à grande vitesse en direction ouest sont retenus dans cette nouvelle gare au lieu de Xinjiang. La station YHT d'Eryaman a été conçue pour être située dans le complexe de stations YHT, au milieu de la route Ayaş, du périphérique d'Ankara et de la rue Istasyon, afin de permettre un accès rapide à l'autoroute et a été intégrée au système de rail de banlieue.
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