Libéralisation du secteur ferroviaire et restructuration de la TCDD

Libéralisation du secteur ferroviaire et restructuration de la TCDD; L'analyse des chemins de fer des pays développés montre que le secteur a été restructuré en fonction de l'évolution des conditions et des besoins.

L'accélération du développement des chemins de fer turcs nécessite un mécanisme efficace associant le secteur privé à tous les domaines, du transport à l'industrie ferroviaire, de l'éducation à la R & D, des sous-industries aux services de conseil, de la construction d'infrastructures à la certification.

Cela ne sera possible qu'avec la restructuration de nos chemins de fer. L'infrastructure juridique de la restructuration a été mise en place et la libéralisation réalisée dans le secteur ferroviaire.

A) Direction générale de la réglementation des chemins de fer;

●● Autorité de réglementation de la sécurité

●● Autorité d'autorisation pour les opérateurs

●● Autorité de régulation de la concurrence

●● En tant que gestionnaire de contrat de service public,

B) Direction générale de la réglementation des marchandises dangereuses et des transports combinés en tant qu'autorité de régulation et de surveillance couvrant tous les types de transport,

Restructuration de la TCDD

1 / 5 / 2013 28634 daté et est entré en vigueur au Journal officiel n ° 24 / 4 / 2013 6461 daté et numéroté « Loi Turquie sur la libéralisation du transport ferroviaire » avec;

Dans le Journal officiel de 10.07.2018 daté et 304741, afin de garantir que les activités de transport ferroviaire dans notre pays sont exercées dans un environnement concurrentiel libre, juste et durable en fonction des besoins commerciaux, économiques, sociaux et des développements techniques, et que ces activités se servent et se complètent. avec l'article 1 relevant du ministère des Transports et de l'Infrastructure au chapitre 16 du décret présidentiel 478 no;

●● Restructuration de TCDD en tant qu'exploitant d'infrastructure ferroviaire,

●● TCDD Taşımacılık A.Ş., une filiale de TCDD. établir le transport de marchandises et de passagers dans le secteur privé et ouvrir la voie au transport de marchandises et de passagers dans le secteur privé,

●● des questions telles que l'autorisation des entités juridiques publiques et des entreprises en tant qu'exploitants d'infrastructure ferroviaire ou exploitants de train ont été réglementées.

Dans ce contexte; Il a été restructuré en tant qu'exploitant d'infrastructure ferroviaire TCDD depuis 01.01.2017 et en tant que TCDD Taşımacılık A.Ş. a été créé et a commencé à fonctionner.

De nouvelles structures organisationnelles basées sur les unités commerciales de TCDD Operation et de TCDD Transportation Inc. faciliteront la séparation et le suivi des comptes. Le système de gestion des ressources financières existant est adapté à la nouvelle structure.

Grâce aux centres de profit et de coûts à établir dans la nouvelle structure, les revenus et les dépenses peuvent être surveillés plus efficacement.

Nouvelle structure du secteur ferroviaire

Comme prévu dans le plan d'action structurel de la TCDD, les structures organisationnelles centrales et provinciales de la TCDD et de la TCDD Taşımacılık A.Ş. ont été approuvées et mises en œuvre à la date de 01 / 01 / 2017.

Selon la nouvelle situation; d'autres compagnies de chemin de fer ont commencé à entrer dans le secteur et la première entreprise de transport privée a été autorisée par notre ministère; Le secteur privé a pu transporter des marchandises et des voyageurs sur ses chemins de fer avec ses propres trains et son propre personnel. TCDD Taşımacılık A.Ş. a été autorisé à charger et à exploiter des exploitants de trains de voyageurs 3 pour le transport de marchandises 3, des organisateurs 68 et des agences 1.

Achèvement de la législation secondaire liée au secteur et amélioration de la capacité institutionnelle

a) Règlement d'application sur les mesures à prendre aux passages à niveau et principes d'application

Les normes, procédures et principes concernant la construction, la maintenance, l’exploitation et le balisage des passages à niveau et de leurs systèmes de protection ont été élaborés dans le but de garantir l’ordre et la sécurité du trafic ferroviaire et routier aux passages à niveau en déterminant les autorités et les responsabilités des intéressés. 03.07.2013 a été publié au Journal officiel et est entré en vigueur.

b) Règlement sur la répartition de l'accès aux infrastructures ferroviaires et de leur capacité

Le règlement sur l'attribution de capacités d'infrastructures aux opérateurs ferroviaires pour l'accès au réseau national d'infrastructure ferroviaire a été publié au Journal officiel de 02.05.2015 et est entré en vigueur.

c) Règlement sur l'immatriculation et l'immatriculation des véhicules ferroviaires

Le «Règlement sur l’immatriculation et l’immatriculation des véhicules de chemin de fer belir, qui définit les procédures et les principes relatifs à l’immatriculation et à l’immatriculation des véhicules de chemin de fer devant être exploités dans l’infrastructure ferroviaire nationale, a été publié et entré en vigueur le 16.07.2015.

d) Règlement sur l'homologation des véhicules ferroviaires

Le présent règlement définit les procédures et les principes relatifs à l’octroi d’une réception par type aux véhicules ferroviaires nouvellement construits qui seront exploités sur le réseau d’infrastructure ferroviaire national et qui n’ont pas reçu cette approbation. 18.11.2015 a été publié au Journal officiel et est entré en vigueur.

d) Règlement sur la sécurité ferroviaire

L'objet du présent règlement; le développement des frontières de la Turquie vers l'intérieur-ride sur la sécurité ferroviaire, l'amélioration, pour assurer l'ordre de traçabilité et de supervision, les opérateurs d'infrastructure ferroviaire, les exploitants de trains de chemin de fer et les opérateurs de transport ferroviaire de la ville pour mettre en place des systèmes de gestion de la sécurité et la délivrance des certificats de sécurité à ces opérateurs et / ou les règles de sécurité de la procédure de pour faire l'autonomisation il est déterminé. Le règlement a été publié au Journal officiel daté du 19.11.2015 et est entré en vigueur.

e) Règlement sur l'autorisation d'exploitation ferroviaire

Avec ce règlement, assurer l'ordre dans tous les types d'activités de transport ferroviaire sur le réseau d'infrastructure ferroviaire national; détermination des conditions de service, de la suffisance financière, des compétences professionnelles et du respect professionnel des activités des exploitants d’infrastructures ferroviaires, des exploitants de trains et des organisateurs, agences, courtiers, gares ou exploitants de gares; détermination des droits, pouvoirs, obligations et responsabilités; et réglementer les procédures et les principes relatifs à l'autorisation et à l'inspection. Le règlement a été publié au Journal officiel sur 19.08.2016 et est entré en vigueur.

f) Règlement d'application sur les obligations de service public dans le transport ferroviaire de voyageurs

h) Réglementation des centres de formation et d'examen ferroviaires

Afin de fournir un service de transport ferroviaire de voyageurs qui ne soit pas fourni par un exploitant de chemin de fer sur une certaine ligne dans des conditions commerciales et de fournir les procédures et principes régissant la fourniture de services de transport de voyageurs par chemin de fer sur une base contractuelle, le règlement est publié au Journal officiel du 20.08.2016 et est entré en vigueur. migrants.

Obligation de service public; TCDD Taşımacılık AŞ remplira jusqu'à la date de 31.12.2020.

g) Réglementation du mécanicien de train

Afin de déterminer les procédures et les principes concernant les qualifications professionnelles minimales, les conditions de santé et les documents requis pour que le conducteur de train puisse exercer ses fonctions en toute sécurité, le règlement a été élaboré dans le cadre des avis des parties prenantes du secteur et publié au Journal officiel daté de 31.12.2016 et numéroté 29935.

ğ) Règlement sur les fonctions essentielles de la sécurité ferroviaire

Le règlement a été élaboré afin de définir les procédures et les principes relatifs aux documents de qualification professionnelle requis par le personnel effectuant des tâches critiques pour la sécurité dans les activités ferroviaires. Il a été publié au Journal officiel daté 31.12.2016 et numéroté 29935.

Le règlement, qui visait à définir les conditions minimales ainsi que les procédures et principes relatifs à l’autorisation et à la supervision du centre de formation et d’examen où doivent être dispensées les formations, les examens et la certification du personnel exécutant des tâches critiques pour la sécurité dans les activités de transport ferroviaire, a été élaboré dans le cadre des avis reçus des parties prenantes du secteur. et 31.12.2016.

ı) Système national d'immatriculation des véhicules (sNVR)

Un logiciel a été acheté auprès de l'Agence ferroviaire européenne (ERA) pour l'immatriculation des véhicules ferroviaires via le système national d'enregistrement des véhicules ferroviaires (NVR). De cette manière, l’enregistrement et le suivi des véhicules inclus dans le système national de transport ferroviaire seront possibles. Le système d’enregistrement des véhicules ferroviaires a été mis en service à partir de novembre 2015.

Conformément au Règlement sur l’immatriculation et l’immatriculation des véhicules ferroviaires 2018 Depuis septembre, l’enregistrement et l’enregistrement des unités 52 appartenant à une société du secteur privé 4.007 et le numéro 18.195 de TCDD Taşımacılık A.Ş.

Études de législation secondaire en cours

a) Réglementation sur l'interopérabilité des systèmes ferroviaires et Communiqué sur la nomination des organismes notifiés

Les travaux sur le «Règlement sur l'interopérabilité des systèmes ferroviaires yönelik afin de déterminer les principes d'interopérabilité des sous-systèmes ferroviaires (infrastructure, électrification, signalisation, véhicules, etc.) sont en cours. Après l’approbation de ce règlement par l’UE, le communiqué de presse de l’Ebliğ sur les organismes d’évaluation de la conformité des systèmes ferroviaires sera publié à l’intention des organisations chargées d’évaluer et de certifier l’adéquation des sous-systèmes ferroviaires.

b) Règlement sur les droits des passagers

Afin d’améliorer la qualité des services fournis par les voyageurs ferroviaires,

Série 68.000 Electrique

Contour Locomotive

est préparé et publié afin de déterminer les droits qu’ils auront pendant et après le voyage et après les accidents et incidents les affectant, les situations dans lesquelles ces droits sont valables et les obligations que les prestataires de services doivent remplir.

Autres activités en cours

a) la Turquie Logistique Plan directeur (TLMP)

par appel d'offres sur 9.5.2016, 9 2016 Septembre qui a commencé à travailler en Turquie Logistique Plan directeur (TLMP) est en cours. Il est prévu de le compléter en 2018.