Réponse au règlement de la TCDD: "Ils continueront à cacher les responsables"

les responsables de tcdd continueront à se cacher
les responsables de tcdd continueront à se cacher

Le ministère des Transports a préparé un nouveau règlement suite au nombre croissant d'accidents de train mortels ces dernières années.

Le ministère des Transports a préparé un nouveau règlement suite au nombre croissant d'accidents de train mortels ces dernières années. Eroğlu de BTS a déclaré que bulunmayan Ils continueront à cacher les responsables bulunmayan à propos de la réglementation qui n'a pas pour but d'identifier la cause des accidents.

17 94 a été tué dans plus de six accidents de train mortels au cours du règne annuel de l'AKP, et plus de citoyens de 500 ont été blessés. Les allégations selon lesquelles il n’ya pas eu d’enquête effective sur les fonctionnaires qui ont été négligés au cours de ce processus ne sont pas tombées à l’ordre du jour. Selon Hüseyin Şimşek du quotidien Birgün, le ministère des Transports et des Infrastructures a préparé un nouveau règlement sur ces accidents.

Le règlement relatif à la recherche et aux enquêtes sur les accidents et incidents ferroviaires, entré en vigueur après sa publication au Journal officiel, ne contient aucune disposition relative à la détermination des responsables de la perte de la vie de citoyens. Après les accidents dans le règlement qui établit un comité d'évaluation, les règles de ce comité pour examiner et informer les experts travaillant dans les accidents ont été déterminées. En conséquence, les notifications d’accident et d’événement se feront par courrier électronique ou par fax en remplissant le formulaire de notification. Les experts seront choisis parmi le personnel issu des départements systèmes ferroviaires, construction, machines, électricité, communications, informatique et industrie.

AUCUNE sanction

Les experts ne prendront aucune décision de sanction à la suite de cet examen. Dans le règlement, «Les rapports préparés ne seront pas soumis au contrôle de la pertinence. Le rapport comprendra un résumé, le processus d'accident, des informations et des conclusions sur l'accident, une évaluation, des conclusions et des recommandations. La détermination de la responsabilité administrative, juridique ou pénale ne constituera pas le sujet des rapports.

DISPOSITION DE CONFIDENTIALITÉ

Les expertises qui effectueront un examen sur les accidents, "autres que les autorités judiciaires et administratives", ne peuvent être partagées avec aucun endroit indiqué dans le règlement. Des dispositions relatives au licenciement d'experts pour effectuer la recherche ont été incluses dans le règlement. Dans le règlement, les devoirs et les adjectifs nécessaires pour ébranler la respectabilité et la confiance dans la qualité du comportement qui seront retirés des experts ont déclaré.

NE PEUT PAS EMPÊCHER LES ACCIDENTS

Taşıma Le travail préparé est un règlement qui ne peut empêcher les accidents qui vont se produire yaşan, Ahmet Eroğlu, membre du conseil d'administration de United Transport Employees Union (BTS).

Eroğlu a déclaré qu'il était nécessaire de mener des travaux préventifs sur les accidents de chemin de fer mais que la réglementation comportait de grandes lacunes, a dit Arsa. Si un tel travail est effectué, la cause de l'accident et les responsables doivent faire l'objet d'une enquête et être sanctionnés. Les véritables personnes responsables n’ont pas été incluses dans l’enquête. Selon la réglementation, cette pratique se poursuivra. Nous pensons que les résultats de l'audit des responsables peuvent être masqués du fait de la confidentialité et de l'absence de sanctions. L'enquête, qui ne fait pas l'objet d'une enquête, n'a pas d'importance. (Je Gerçekgünde)

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