L'histoire d'Orsay est similaire à celle de la gare de Haydarpaşa : c'était un bâtiment qui a perdu sa fonction de gare en 1939 car il n'était pas adapté aux trains longs et restait inutile. Ils envisagent de démolir le bâtiment en 1970 et de construire un hôtel à la place. Face aux objections des Parisiens, le gouvernement décide de transformer le bâtiment en musée en 1977. Ouvert en 1986, le musée d'Orsay a accueilli plus de 32 millions de visiteurs en 93 ans.
Mur de journalDes nouvelles de Melishan Devrim ; Le Musée d'Orsay est l'une des adresses les plus visitées de Paris, non seulement par sa collection mais aussi par le fait que le bâtiment qu'il possède est une œuvre d'art. Lorsque le palais d'Orsay (Palais d'Orsay), construit en 1810 sous la période napoléonienne, fut incendié lors de la Commune de Paris de 1871, un grand bâtiment de gare fut construit à l'emplacement du palais. L'ouverture du bâtiment de la gare a coïncidé avec l'ouverture de l'Exposition universelle de Paris de 1900, et la gare d'Orsay était le point d'arrivée des invités venant de l'étranger à Paris. Le bâtiment de la gare, long de 175 mètres, était le bâtiment le plus « industriel » de cette période, car il était construit avec 12 40 tonnes de matériaux métalliques, mais toute cette structure métallique était cachée derrière une façade en pierre ornée pour être compatible avec le Louvre. Le bâtiment de la gare, qui a servi pendant environ 1939 ans, a perdu sa fonction de gare à la suite de l'introduction de trains plus longs en XNUMX.
Les Français étaient sérieux quant à ce qu’ils pouvaient faire de la culture et de l’art qu’ils avaient après la Seconde Guerre mondiale. Sous la présidence de Charles de Gaulle, le ministère de la Culture est créé pour la première fois. André Malraux, premier nommé à ce ministère, était un historien de l'art et un écrivain, particulièrement intéressé par le domaine de la psychologie de l'art. Même si aucune évolution significative n'a eu lieu sous le règne de Malraux, premier ministre de la Culture du pays entre 2 et 1959, la conscience des Parisiens de protéger la ville dans laquelle ils vivaient a toujours été très forte.
La gare d'Orsay, inutilisée depuis 1939, se trouvait juste en face du Louvre, autrement dit au cœur de la ville. Le nouveau gouvernement, perturbé par la non-fonctionnalité d'un bâtiment situé au milieu de la ville, autorise la démolition du bâtiment de la gare en 1970 et son remplacement par un hôtel de style moderniste. Jacques Duhamel, ministre de la Culture après Malraux, qui a rendu cette décision possible, a orienté la politique culturelle du gouvernement vers le centralisme. Il a adopté une politique qui envisageait la fusion des cultures minoritaires en une culture nationale commune. Après la défaite de Duhamel en 1973, qui réussit à transférer le budget alloué aux gouvernements locaux à son propre ministère, la politique culturelle de la France changea et la gare d'Orsay fut ainsi sauvée de la démolition.
DES CIVILS INSPECTENT LA CONSTRUCTION DU MUSÉE
En 1977, il fut décidé de transformer le bâtiment de la gare en musée. La Direction des musées de France, qui a fait cette proposition en 1975, avait pour objectif de faire de ce quartier un « quartier des musées » en transformant en musée ce bâtiment situé entre le Louvre et le Musée national d'art moderne du Centre Georges Pompidou. En 1978, la mission de superviser la transformation du bâtiment classé monument historique en musée fut confiée à une commission civile et le musée fut inauguré en 1986 par le président de l'époque, François Mitterrand.
LE MUSÉE COMME INSTITUTION D'ÉTAT AUTONOME
Le changement de politique culturelle de la France a apporté une grande contribution à l'économie du pays. Dans les années 1990, les musées du Louvre et du château de Versailles ont été déclarés « institutions d'État autonomes » et ces musées ont été autorisés à créer leur propre budget et à utiliser leurs propres revenus. Dans les années 2000, diverses incitations, telles que des déductions fiscales, ont été proposées aux organisations du secteur privé qui financent les musées nationaux. L'industrie culturelle, qui ne représentait que 0.39 pour cent de l'économie du pays sous le ministère de l'historien de l'art Malraux, a atteint un volume de 1981 milliards de francs en 2,6 et de 1993 milliards de francs en 13,8. Aujourd'hui, le montant des revenus que la France tire de la culture atteint 7,3 milliards d'euros.
CONSTRUIRE UN MUSÉE SANS PERDRE L'ARCHITECTURE DE LA GARE
Lors de la transformation de la gare d'Orsay en musée, les principaux éléments architecturaux qui étaient devenus la signature du bâtiment ont été laissés tels quels. Il a été transformé en musée sans rien perdre de son architecture du XIXe siècle, avec ses plafonds vitrés, ses grands halls aux hauts plafonds, ses horloges monumentales à l'intérieur de la gare et ses fenêtres en forme d'horloge. Considérant que le bâtiment était une structure du XIXe siècle, environ 19 19 peintures et 1848 sculptures réalisées après 1914 et avant 2000 ont été transférées au musée de quatre étages et le musée d'Orsay a été transformé en musée de l'impressionnisme. Si des sculptures du XIXe siècle sont exposées dans le hall principal de la gare, des meubles et des photographies de l'époque sont également exposés dans le musée. Les œuvres impressionnistes les plus célèbres se trouvent au dernier étage. Les horloges monumentales des vitrines du musée d'Orsay sont l'endroit préféré des touristes pour prendre des photos.
Le musée d'Orsay, qui a fait l'objet d'une restauration complète en 2011 qui a duré deux ans et coûté 27 millions de dollars, accueille plus de 3 millions de visiteurs chaque année. Lors de la dernière restauration, une approche douce pour les yeux et révélatrice des couleurs des peintures a été appliquée en peignant les murs avec des couleurs pastel dans un ton compatible avec les peintures. Plus de 1986 millions de personnes ont visité le musée depuis son ouverture en 93. Le musée, qui abrite les œuvres des maîtres français les plus célèbres comme Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gogh, Renoir et Rodin, accueille également des expositions temporaires pour élargir sa collection. Il y a aussi un auditorium et une salle de cinéma à l'intérieur du musée.
En ce qui concerne le fait de confier les musées à la gestion d'experts en tant qu'institution d'État autonome et d'amener dans le pays des bâtiments du XIXe siècle dotés de nouvelles fonctions, disons qu'il en va de même pour la gare de Haydarpaşa...
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