Agenda Trabzon Railway à la TSIAD; Le conseil d'administration de l'association des industriels et des hommes d'affaires de Trabzon, Mustapha Yaylalı, membre de la plateforme ferroviaire de Trabzon Erzincan, d'Ortahisar et du conseil de la municipalité métropolitaine, y a assisté.
Le président de la TSİAD, Sırrı Eren, a déclaré: «L'un des devoirs des organisations non gouvernementales est de créer une opinion publique sur les questions concernant la ville et de contribuer à la vision de la ville. Nous avons organisé cette réunion dans le but d'échanger des informations sur le projet de chemin de fer que nous considérons comme très important pour l'avenir de notre ville et d'obtenir des informations sur le sujet et sur le sujet qui nous intéresse, Mustafa Yaylalı, membre de la Plate-forme ferroviaire, exprime ce problème depuis 2010.
Je tiens à remercier le président du mandat précédent de la Chambre des ingénieurs civils, M. Yaylalı, pour sa participation à notre réunion du conseil d'administration. Investment Island, le périphérique sud et le chemin de fer sont des projets pour lesquels nous devons constamment échanger des idées afin de dessiner la vision future de notre ville. Encore une fois, pour notre ville, des sujets comme le tourisme, le métro léger, le plan de transport sont des sujets qui devraient être exploités par un esprit commun et il sera très bénéfique de réfléchir ensemble. En tant que TSIAD, nous poursuivrons les réunions où nos membres seront familiarisés avec les problèmes de Trabzon. De cette façon, chacun contribuera à la solution des problèmes sur différentes plateformes ».
Mustafa Yaylalı, un membre de la plate-forme ferroviaire qui a présenté le conseil d'administration de Trabzon-Erzincan au conseil d'administration de Trabzon-Erzincan, a déclaré que pour la première fois, un train de marchandises est parti de Chine pour se rendre à Prague avec Marmaray et a déclaré: «Le monde change. Les routes du commerce mondial sont en cours de reconstruction. Aujourd'hui, la Chine envisage maintenant d'atteindre les pays baltes.
Trabzon et Kherson se distinguent comme des ports très importants dans ce plan. Il est clair que le port le plus court de la mer Noire qui mettra la ligne ferroviaire principale passant par Erzincan Erbaş dans ce plan est le port de Trabzon avec 230 km. Un tel dynamisme peut revitaliser le port de Trabzon ainsi que créer une source pour de nouvelles lignes et plans avec la Russie. Il est nécessaire de regarder l'événement à travers le transport de marchandises. Le chemin de fer Samsun Sarp est considéré comme le transport de passagers et le train à grande vitesse, mais notre priorité doit être de nous connecter au marché mondial en passant par nous par fret et non par passagers. En train, Trabzon peut redevenir un centre. Nous devons être connectés à Erzincan et donc à la plus grande ligne commerciale du monde et donc directement au monde.
Cette ligne sera soutenue par Diyarbakır et les produits GAP pourront atteindre les marchés du nord. Le chemin de fer d'Erzincan occupe une position importante reliant tous les axes. Nos villes devraient être planifiées en fonction de cette ligne et de son volume commercial, et des connexions avec les ports du nord de la mer Noire devraient être établies par cette grande ligne commerciale. Arsin Investment Island, qui sera une zone industrielle basée sur la haute technologie, devrait être discutée en établissant une relation avec l'étendue du transfert de la production ici vers le monde et la ligne que nous avons mentionnée. Lorsque nous établirons cette vision, les provinces voisines bénéficieront également de cette situation et le chemin de fer Rize, Hopa et Batum sera formé de manière plus économique. m'a dit.
Le président de la TSIAD, Sırrı Eren, a remercié Mustafa Yaylalı, membre de la plate-forme ferroviaire Trabzon - Erzincan, pour sa présentation détaillée.La réunion s'est terminée après la séance de questions et réponses. – xnumxsaat
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