Agenda Trabzon Railway à TSIAD

chemin de fer tsiadda gundem trabzon
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Agenda Trabzon Railway à la TSIAD; Le conseil d'administration de l'association des industriels et des hommes d'affaires de Trabzon, Mustapha Yaylalı, membre de la plateforme ferroviaire de Trabzon Erzincan, d'Ortahisar et du conseil de la municipalité métropolitaine, y a assisté.

Le président de la TSİAD, Sırrı Eren, a déclaré: «L'un des devoirs des organisations non gouvernementales est de créer une opinion publique sur les questions concernant la ville et de contribuer à la vision de la ville. Nous avons organisé cette réunion dans le but d'échanger des informations sur le projet de chemin de fer que nous considérons comme très important pour l'avenir de notre ville et d'obtenir des informations sur le sujet et sur le sujet qui nous intéresse, Mustafa Yaylalı, membre de la Plate-forme ferroviaire, exprime ce problème depuis 2010.

Je voudrais remercier M. Yaylalı, ancien président de la Chambre des ingénieurs civils, pour sa participation à la réunion du conseil. Investment Island, South Ring Road, Railway City sont les projets dont nous avons besoin pour faire de la gymnastique continue afin de remplir la vision future de notre ville. Encore une fois pour notre ville, le tourisme, le système de train léger sur rail, les questions de plans de transport telles que l’esprit commun doivent être traitées ensemble, la réflexion sera une question très utile. En tant que TSIAD, nous poursuivrons les réunions au cours desquelles nos membres seront informés des problèmes de Trabzon. De cette manière, tout le monde contribuera à la résolution des problèmes sur différentes plates-formes ».

Mustafa Yaylalı, un membre de la plate-forme ferroviaire qui a présenté le conseil d'administration de Trabzon-Erzincan au conseil d'administration de Trabzon-Erzincan, a déclaré que pour la première fois, un train de marchandises est parti de Chine pour se rendre à Prague avec Marmaray et a déclaré: «Le monde change. Les routes du commerce mondial sont en cours de reconstruction. Aujourd'hui, la Chine envisage maintenant d'atteindre les pays baltes.

Trabzon et Kherson sont des ports très importants dans ce plan. Il est clair que 230 km et le port de Trabzon sont la distance la plus courte jusqu'à la mer Noire, ce qui permettra d'insérer la principale ligne de train passant par Erzincan Erbaş dans ce plan. Une telle mobilité fera revivre le port de Trabzon et pourrait également être une source de nouvelles lignes et de nouveaux projets avec la Russie. Vous devez regarder l'événement à travers le transport de fret. La ligne de chemin de fer Samsun Sarp est considérée comme un moyen de transport de voyageurs et de train à grande vitesse, mais notre priorité devrait être de nous connecter au marché mondial en passant par notre cargaison, et non par les passagers. En train, Trabzon peut redevenir un centre. Nous devons nous connecter à Erzincan et donc nous connecter à la plus grande ligne commerciale du monde et donc directement au monde.

Diyarbakır prendra en charge cette ligne et les produits GAP auront accès aux marchés du Nord. Le chemin de fer Erzincan occupe une position importante reliant tous les essieux. Nos villes devraient être planifiées en fonction de cette ligne et du volume de commerce, et des connexions devraient être établies avec les ports du nord de la mer Noire via cette grande ligne de commerce. Arsin Investment Island, qui sera une zone industrielle basée sur la haute technologie, devrait être mis sur la table en établissant le rapport entre la production et le monde et la ligne dont nous parlons. Lorsque cette vision sera établie, les provinces voisines bénéficieront également de cette situation. Les chemins de fer de Rize, Hopa et Batumi seront également constitués de manière plus économique. "

Le président de la TSIAD, Sirri Eren Trabzon-Erzincan, Mustafa Yaylalı, membre de la plateforme ferroviaire, l'a remercié pour son exposé détaillé. La réunion s'est terminée après la séance de questions / réponses. (xnumxsaat)

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