Maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş, 53,7 a annoncé le projet de piste cyclable kilométrique avec une réunion d'introduction. S'exprimant lors de la réunion de promotion du projet de route cyclable d'Ankara qui s'est tenue dans la salle de conférence de la municipalité métropolitaine, le maire Yavaş a partagé avec le public les détails de la piste cyclable de 53,7 kilomètres préparée en coopération avec la direction générale de l'EGO, les organisations non gouvernementales, les universités et les chambres professionnelles. .
Le maire Yavaş a déclaré que notre objectif était de commencer la construction de la piste cyclable dans les 3 mois et de la terminer en 1 an.
PRÉSIDENT SLOW: NOUS FAISONS UNE ÉTAPE DE LEADER DANS LE TRANSPORT
Se déclarant heureux de faire un pas de pionnier dans le transport avec le changement dans la compréhension de la gestion à Ankara, le président Yavaş a déclaré: Başkent est une ville mondiale avec ses services urbains nationaux et internationaux, sa qualité de vie, sa sensibilité à l'environnement et aux personnes. nous voulons que ce soit le cas. À ce stade, les services et la politique de transport revêtent une importance particulière. Parce que le transport constitue la zone de service qui touche le plus la vie humaine parmi les services urbains.
Comme indiqué avant et après les élections, le président Yavaş a poursuivi son discours en déclarant qu'ils n'auraient aucun projet fou.
Nous utiliserons nos ressources pour les bons emplois, au profit de nos citoyens. Nous bâtirons une ville heureuse, paisible et saine où les gens communiquent entre eux. Le projet que nous promouvons ici aujourd'hui est exactement à ce sujet. Nous avons des professeurs de diverses universités réputées, qui sont des experts dans le domaine des transports. Encore une fois, les responsables de nos salles d'experts dans le domaine du transport sont venus ici avec enthousiasme. Nous avons invité nos mukhtars et les associations de quartier, et ceux qui aiment les modes de transport spéciaux comme le vélo assistent à nos réunions depuis un certain temps. Nous avons gardé le principe de «participation» au premier plan dans ce numéro, comme dans chaque sujet.
Le maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara, Mansur Yavaş, a déclaré qu'il se souciait beaucoup du transport en vélo et a poursuivi son discours en ces termes:
Nous avons commencé à travailler depuis le jour où j'ai commencé mon travail. Tout en essayant d'identifier des itinéraires, nous avons également travaillé de manière intensive sur les modèles commerciaux de vélos. Dans ce processus, nous avons travaillé en prêtant attention à la topographie, à la mobilité urbaine, aux points centraux, aux limites de vitesse et aux caractéristiques démographiques. Pendant cette période, nous avons tenu des réunions régulières avec des organisations non gouvernementales, des universités, des associations professionnelles et des utilisateurs de vélos. Le processus a été soutenu par des organisations telles que le ministère de l'environnement et de l'urbanisation, la délégation de l'UE en Turquie, les ambassades britannique et néerlandaise et le département américain des affaires étrangères. En réalisant toutes ces pistes cyclables, nous réalisons également le processus d'intégration du vélo dans les transports en commun. Nous avons examiné de nombreux exemples de pays liés à cela. Nous prévoyons d'appliquer le modèle le plus approprié pour Ankara aux véhicules de transport en commun dès que possible.
PÉRIODE DE TRANSPORT DE VÉLO
Le maire Yavaş a déclaré que dans le cadre du projet de piste cyclable, des canaux pour vélos sont installés dans les escaliers des stations de métro et des appareils de transport de vélos sont installés dans les wagons et les bus EGO.
Expliquant les objectifs du projet, le président Yavaş a déclaré: «Notre objectif est de contribuer à la qualité de l'air de notre ville. Notre objectif est de bâtir un avenir plus sain en augmentant les activités physiques de nos citoyens vivant dans notre ville. Notre objectif est de réduire les accidents mortels et d'économiser du temps et de l'argent. Il a dit: «Je crois sincèrement que nous y parviendrons.
En plus des détails techniques du projet rappelés que l’important est d’assurer l’intégration sociale des bicyclettes, le maire Yavaş a annoncé que dans ce cadre, ils mèneraient des études pour sensibiliser au transport des cyclistes dans les crèches, écoles et universités proches.
Rappelant qu'en tant que municipalité métropolitaine, qui décrit l'itinéraire de la piste cyclable sur la carte avec une vision cinématographique, le maire Yavaş a déclaré qu'ils avaient réservé les rues de la capitale aux cyclistes le 22 septembre, semaine européenne de la mobilité, et a déclaré : nous avons vu la demande à ce sujet. Nous avons eu le droit de recevoir un prix de l'Union des municipalités de Turquie pour ces travaux que nous avons réalisés lors de la Semaine européenne de la mobilité. Dans ce processus, nous souhaitons également utiliser des vélos électriques en fonction de la topographie de nos itinéraires cyclables. "Nous prévoyons d'acheter 400 vélos électriques dans un premier temps", a-t-il déclaré.
TOUTES LES SECTIONS D'ANKARA COMPRENDRONT
Le maire Yavaş a déclaré qu'il était prévu de diviser le projet de piste cyclable en groupes 6 afin de traiter de tous les segments d'Ankara et de partager les détails de la piste cyclable 6, qui comprend différents itinéraires:
Il y a 8 universités, 2 zones industrielles, plus de 20 institutions publiques, plus de 30 écoles, complexes sportifs, hôpitaux et de nombreux parcs sur ces routes. Il y a un total de 500 mille véhicules à une distance de 65 mètres, que nous envisageons comme une distance de marche de l'itinéraire. C'est très important pour nous, nous devons nous assurer que ces véhicules n'entrent plus dans la ville. Nous voulons y parvenir avec ce projet. Nous avons relié nos itinéraires aux stations de métro. Nous n'avons pas d'itinéraire sans connexion à une station de métro. Lorsque nous prévoyons la deuxième étape à l'avenir, nous visons à combiner toutes ces pistes cyclables.
Dire que nous allons mettre en place un réseau de transport ininterrompu pour les cyclistes, a déclaré le président Yavaş, nous attachons une grande importance à la sécurité de la vie des cyclistes, nous avons évité les itinéraires avec des limites de vitesse élevées. De plus, il a dit que toutes ces routes que nous construirons seront des pistes cyclables séparées et protégées.
BUREAU DES UNIVERSITÉS NATIONALES DE BIBLIOTHÈQUES-ANKARA ET GAZI
L'itinéraire de la piste cyclable annoncé par le maire Yavaş sera le suivant: Le premier itinéraire que nous commencerons est l'itinéraire Bibliothèque nationale-Ankara et Universités de Gazi. Dans cette section, notre municipalité métropolitaine; Des lignes relient la station de métro AKM et la faculté des sciences politiques à la faculté de langue, d'histoire et de géographie.
Cette ligne de la Bibliothèque nationale à l'entrée de la 7e rue, de là à la station de métro Anıtkabir et Beşevler, et de là aux campus des universités d'Ankara et de Gazi, transportera les étudiants vers les deux stations de métro, la bibliothèque et la 7e avenue. La ligne reliant notre municipalité métropolitaine à la station de métro AKM rejoindra plus tard la ligne prévue par le ministère de l'Environnement, et les plans ont été envisagés dans ce contexte. Notre ligne reliant la Faculté de langue, d'histoire et de géographie à la Faculté des sciences politiques passe par le parc Abdi İpekçi et le parc Kurtuluş. Nous pensons que c'est un parcours qui donnera du souffle à nos étudiants.
UNIVERSITÉ METU, HACETTEPE, BILKENT ET TOBB
Déclarant que les étudiants sont conscients des problèmes de transport rencontrés sur l'itinéraire des universités METU, Hacettepe, Bilkent et TOBB, le maire Yavaş a déclaré: Nos étudiants seront à l'aise dans le transport pendant 24 heures. Nous avons prolongé nos routes jusqu'à l'entrée du campus. Avec les stations de vélos que nous installerons à l'intérieur du campus, nous fournirons à nos étudiants le transport à la fois à l'intérieur du campus et fournirons à nos étudiants un accès facile aux stations de métro. Il existe de nombreuses institutions publiques sur cette route, où le transport sera également fourni aux hôpitaux de la ville. Cette ligne, que nous prévoyons de réduire les services de ces organisations, comprend également la Faculté de médecine de l'Université Yıldırım Beyazıt, le Ministère de l'environnement, le Ministère de l'agriculture et la Direction des affaires religieuses. Dans le même temps, le transport vers TEPE Prime, qui est un point d'attraction, sera assuré par cet itinéraire.
ETİMESGUT TRREN GARI - BULVARI BAULLICA - MÉTRO DE KORU ET MÉTRO DE ÜMİTKÖY
Cet itinéraire est notre plus longue étape de piste cyclable séparée. C'est une voie importante reliant les régions à faible revenu aux régions à revenu élevé. La piste cyclable qui partira de la gare d'Etimesgut reliera le boulevard Bağlıca, la station de métro Koru et la station de métro Ümitköy via Hikmet Özer Caddesi. Cette route fait 16,7 kilomètres au total. Il y a des centres commerciaux Mesa Plaza, Arcadium, Galeria, Gordion et des écoles sur la route. Park Avenue est également sur cette route. L'itinéraire passe également par l'entrée du campus de l'université de Başkent et il est envisagé de relier Bağlıca à la station de métro. La superficie couverte par l'itinéraire est de 26,5 kilomètres carrés. Cet endroit a une population jeune de 49 mille 300 et une population étudiante de 43 mille 500. Avec la mise en œuvre de la piste cyclable, nous visons à réduire le taux de 19 mille 400 véhicules entrant dans le trafic urbain.
MÉTRO BATIKENT - RUE 1904, ATLANTIS AVM, HÔPITAL YILDIRIM BEYAZIT - MÉTRO BOTANIQUE
M. Yavaş a déclaré que la conception des pistes cyclables visait principalement à intégrer le système aux systèmes de transport en commun et a donné les informations suivantes:
Nous avons conçu les pistes cyclables que nous construirons dans la région de Batıkent dans ce cadre. La ligne qui partira de la station de métro Batıkent suivra la route 1904 Street, Atlantis Shopping Center, Yıldırım Beyazıt Hospital et se connectera à la station de métro Botanical. Nous attachons une grande importance à cette ligne, qui augmentera les possibilités de transport de nos zones industrielles organisées. Nous pensons que cette ligne, qui reliera 167 7,8 salariés industriels aux infrastructures sociales, aux centres commerciaux, aux écoles et aux quartiers résidentiels, contribuera également à notre industrie. Nous nous efforçons de faire en sorte que le transport à vélo, qui est un moyen de transport sain et économique, puisse être utilisé pour tous les segments de la société et constitue un modèle de transport alternatif. Sur cet itinéraire, nous aurons un total de 7 kilomètres de piste cyclable. La zone couverte par l'itinéraire est de 6 kilomètres carrés. Il y a 200 mille 5 jeunes, 400 mille 167 étudiants et 6 mille travailleurs industriels résidant à cet endroit. Avec la mise en place de la piste cyclable, nous visons à réduire progressivement l'entrée de XNUMX mille véhicules dans le trafic urbain à cet endroit.
OPTIMUM AVM, STATION DE MÉTRO ERYAMAN 1-2 ET PARC GÖKSU
Parlant que nous allons construire une piste cyclable de 1 km entre le centre commercial Optimum, la station de métro Eryaman 2-3.5 et le parc Göksu sur cet itinéraire où la mobilité urbaine est élevée, le maire Yavaş a déclaré qu'il y avait des écoles et des complexes sportifs autour de l'itinéraire à travers lequel ces routes passe. La zone couverte par l'itinéraire est de 5 kilomètres carrés. Cet endroit a une population jeune de 8 mille 700 et une population étudiante de 7 mille 800. Avec la mise en place de la piste cyclable, nous visons à réduire l'entrée de 2 700 véhicules dans le trafic urbain. Il est prévu de construire une ligne de 3 5 km au total.
ERYAMAN 5 INTÉGRÉ DES TRANSPORTS COMMUNAUTAIRES À L'ÉTAT DE QUARTIERS ET DE Merveilleuses STATIONS DE MÉTRO
Le président Yavaş a souligné qu'ils intégreront le réseau cyclable aux stations de métro d'Eryaman 5, Devlet Mahallesi et Wonderland, et l'intégreront aux transports publics, et que la zone couvrant une superficie de 10 kilomètres compte une population de 22 mille jeunes. et 19 mille 200 étudiants. Là encore, il y a en moyenne 5 400 8 véhicules dans cette zone. Avec la mise en place de la piste cyclable, nous visons à réduire l'entrée de ces véhicules dans le trafic urbain. Il existe également Metromall AVM, Galaxy AVM et des écoles. Pour cette raison, un itinéraire a été créé où la mobilité urbaine est prioritaire. Au total, on pense qu'il s'agit d'une ligne de 3,8 kilomètres. Il a dit que la pente moyenne de la ligne est de XNUMX.
PREPARATION DE LA ROUTE DE BICYCLETTE KILOMETRE 24 ENTRE ROD-PURSAKLAR
Le président Yavaş a déclaré avoir reçu une nouvelle proposition lors d'une réunion avec le vice-recteur de l'Université Yıldırım Beyazıt et fait une proposition lors de la réunion que nous avons eue avec le recteur. Il a déclaré qu'il existe une zone de 24 kilomètres entre Çubuk et Pursaklar, qui convient à une piste cyclable. Nous inclurons ce domaine dans la planification de la piste cyclable. Ainsi, a-t-il dit, nous pouvons construire une autre piste cyclable de 1 à 70 kilomètres en 80 an.
Nous construirons l'avenir ensemble. Nous nous réunirons et discuterons. Nous allons le mettre en œuvre en décidant avec bon sens, et à la fin, je crois que, comme je le dis toujours, nous ferons d'Ankara une ville digne de Mustafa Kemal Atatürk et en concurrence avec les capitales mondiales.
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