L'importance des chemins de fer en Turquie

Pourquoi le rail
Pourquoi le rail

Importance des chemins de fer pour la Turquie; C'est le premier et le plus important élément de l'approche des transports en commun, qui revêt une importance croissante en termes de systèmes de transport. C'est la dynamique d'intégration et de développement économique. Il contribue grandement au développement économique, social et culturel des lieux traversés. Il est économique et offre un transport généralement plus abordable pour les charges lourdes et volumineuses. Il permet à plus de passagers d'être transportés par les wagons à la fois et à moindre coût. Dans le monde d’aujourd’hui, où la recherche d’énergie de substitution prend de plus en plus d’importance, elle est à la pointe de son identité respectueuse de l’environnement.

C'est une alternative au trafic routier croissant avec la propagation des réseaux de trains à grande vitesse. La voie ferrée, qui relie l’Europe et l’Asie de la manière la plus attrayante, augmente notre capacité de transport commercial car elle traversera notre pays grâce à sa situation géographique. Cela ouvre la voie au développement du secteur de la logistique. Il augmente la vitesse, les capacités et les capacités de la production industrielle en facilitant l’accès aux centres logistiques.

19, une des inventions qui ont eu un impact significatif sur le cours de l'histoire. Le train et le rail, commercialisés dans la première moitié du siècle; il transforme et transforme l'industrie, le commerce et la culture; l'art, la littérature, en bref, a été un domaine qui concerne presque tout et tout ce qui concerne l'humanité.

Les locomotives qui ont commencé leur périple sur le rail de fer sont les principaux acteurs de la transformation et de l'intégration sociales. Outre le développement économique, les investissements ferroviaires augmentent son importance pour assurer l'intégration avec le développement scientifique, social et culturel. Les chemins de fer; introduit la vie moderne à chaque colonie où elle passe. L'impact positif maximal des chemins de fer sur la prestation de services publics a conduit à la multiplication des mesures destinées à améliorer la qualité de la vie des personnes.

Les progrès technologiques et scientifiques ont rapproché les pays plus que jamais auparavant. Afin de parachever la mondialisation et l'intégration politique et sociale, la nécessité d'intégrer les modes de transport a été créée. L'importance du chemin de fer est donc mieux comprise. Les principales raisons des investissements ferroviaires, notamment dans l'Union européenne et les pays d'Extrême-Orient, ne s'arrêtent pas. On a compris ces trente dernières années que l’importance attribuée au transport routier, qui est le mode le plus utilisé au monde, n’a pas de sens à elle seule.

Notre ministère considère les chemins de fer comme l’un des maillons les plus importants des initiatives de développement durable et s’est efforcé de relancer ce secteur négligé de 1951 à la fin de 2003. Le fossé profond entre les années 18-945, où le chemin de fer total kilométrique 1951 a été construit pour l’année mais uniquement les kilomètres 2004, a été comblé avec le dernier programme d’activités intensives annuelles 16 et l’étude la plus intensive effectuée lors de la comparaison des périodes 1856-1923, 1923, 1950 et 1951. il a été.

Nos chemins de fer ont également bénéficié de la transformation de l'idée d'un développement équilibré et intégré de tous les modes de transport en une politique publique prioritaire. L’importance accordée au chemin de fer a été mise en évidence dans la planification des investissements afin d’atteindre les objectifs fixés et la provision pour investissements a augmenté de façon exponentielle d’année en année. Chemin de fer, dans les secteurs de la République de 2023, objectifs

100. se prépare à laisser sa marque sur le système de transport.

●● Mise en œuvre de projets ferroviaires à grande vitesse, rapides et conventionnels,

●● Modernisation des routes existantes, du parc de véhicules, des gares et des gares,

●● Connexion du réseau ferroviaire aux centres de production et aux ports,

●● développement de l'industrie ferroviaire avancée avec le secteur privé,

●● Faire de notre pays une base logistique importante dans la région, en particulier avec les centres de logistique censés offrir de grandes opportunités à l'exportation,

●● Une route de la soie moderne, qui s'étend de l'Asie lointaine à l'Europe occidentale, est établie et un corridor ferroviaire continu est établi entre les deux continents,

●● Avec les nouvelles industries ferroviaires du secteur, de nombreux projets majeurs ont été mis en œuvre avec succès, conformément aux objectifs principaux du développement de l'industrie ferroviaire nationale, et beaucoup travaillent de manière intensive.

Le train à grande vitesse de la Turquie rêve projets 40 ans a été réalisé. Les lignes du chemin de fer à grande vitesse Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya et Konya-Eskişehir-Istanbul ont été achevées et mises en service. 8 dans le monde avec une ligne à grande vitesse, 6 en Europe. passant à la position des pays ont commencé une nouvelle ère en Turquie. La ligne de chemin de fer à grande vitesse Ankara-Sivas se trouve au bout de 2019; Le tronçon Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak de la ligne de chemin de fer à grande vitesse Ankara-İzmir, qui fait actuellement l'objet de travaux intensifs, devrait être achevé sur les tronçons 2020, Uşak-Manisa-İzmir à 2021 et Ankara-Bursa à 2020.

Avec le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars et le passage de tube Marmaray / Bosphorus, la route de la soie moderne est mise en service et le lointain corridor ferroviaire Asie-Europe occidentale devient fonctionnel.

Marmaray 2013, construit avec la technique du tunnel tubulaire immergé le plus profond du monde, a été construit dans le Bosphore, notre rêve d'un siècle et demi, considéré comme la merveille de l'ingénierie du monde et où les doubles courants se font compte tenu des routes de migration du poisson.

Outre les nouvelles constructions ferroviaires, la modernisation du système existant a été mise au premier plan et une campagne de réfection des routes a été lancée. La maintenance complète et le renouvellement du réseau 10.789 km du réseau ferroviaire existant, dont la plupart ne sont pas intacts depuis le jour de sa construction, ont été achevés. Ainsi, en augmentant la vitesse des trains, la capacité et la capacité des lignes, le transport de passagers et de marchandises est devenu plus confortable, plus sûr et plus rapide et la part des chemins de fer dans les transports a augmenté.

La priorité a été donnée à la connexion des centres de production, des zones industrielles organisées aux chemins de fer et au développement du transport combiné. En planifiant des centres logistiques pour l’OIZ, des usines et des ports qui contiennent la valeur logistique prioritaire de notre pays et en établissant certaines d’entre elles; Un nouveau concept de transport a été développé en termes de transport national, régional et mondial.

65. Programme gouvernemental et 10. Des efforts sont en cours pour la mise en œuvre du programme de transformation du transport en logistique inclus dans le plan de développement. Le programme vise à accroître la contribution du secteur de la logistique au potentiel de croissance de notre pays et à faire de notre pays l'un des premiers pays 15 au sein de l'indice de performance logistique.

La loi régissant le secteur ferroviaire a été promulguée, une infrastructure juridique de libéralisation a été mise en place dans ce secteur et la voie permettant au secteur privé d'effectuer le transport ferroviaire a été ouverte. Dans ce contexte, le processus de séparation des chemins de fer en tant qu'infrastructure et exploitation des trains est terminé.

Entre les années 2023-2035 dans le secteur ferroviaire

●● Afin de prendre en charge le corridor central trans-asiatique de notre pays, 1.213 km de 12.915 km à 11.497 km, 11.497 km de 12.293 km à 2023 km 25.208, longueur totale du rail en km en XNUMX, augmentant ainsi la

●● achèvement du renouvellement de toutes les lignes,

●● part du transport ferroviaire; augmentation à% 10 en passagers et% 15 en charge,

●● veiller à ce que les activités de transport du secteur ferroviaire libéralisé se déroulent dans un environnement concurrentiel équitable et durable,

●● Augmenter notre réseau de chemin de fer à 6.000 km en construisant un chemin de fer à grande vitesse supplémentaire 31.000 km,

●● Développement d'infrastructures et de systèmes de transport intelligents pour assurer l'intégration du réseau de chemin de fer avec d'autres systèmes de transport,

●● l'achèvement des lignes et des liaisons ferroviaires dans les passages pour les détroits et les golfes et pour devenir un important corridor ferroviaire entre les continents Asie-Europe-Afrique,

●● L'objectif est d'atteindre 20% dans le transport de marchandises par chemin de fer et 15% dans le transport de voyageurs.

10. Les objectifs du secteur ferroviaire dans le plan de développement sont les suivants:

Dans la planification des transports, il est essentiel d’adopter une approche par corridor. Les applications de transport combiné seront développées dans le transport de marchandises. Réseau de trains à grande vitesse, le centre d'Ankara;

●● Istanbul-Ankara-Sivas,

●● Ankara-Afyonkarahisar-Ankara,

●● Ankara-Konya,

●● Depuis les corridors Istanbul-Eskişehir-Antalya
Il est formé.

Lignes ferroviaires à une ligne existantes par ordre de priorité en fonction de l'intensité du trafic
sera doublé.

Les investissements de signalisation et d'électrification requis par le réseau seront accélérés. Le respect des règles d'interopérabilité technique et administrative sera assuré afin d'assurer un transport ferroviaire harmonieux et sans interruption avec l'Europe.

Les liaisons ferroviaires et routières des ports seront achevées. Le centre logistique 12 (le centre logistique 9 est ouvert), actuellement en construction et en cours de préparation du projet, sera achevé.
En Turquie, la première fois un plan directeur de la logistique est en cours de préparation. Une législation logistique holistique sera préparée et mise en vigueur. Les efforts pour atteindre les objectifs du plan de développement se poursuivent à toute vitesse

Turquie Carte des chemins de fer

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