Le Pacifique Eurasie amène l'Extrême-Orient et l'Europe sur la Route de la Soie de Fer; Le rêve de la Route de la Soie de l'Extrême-Orient à l'Europe occidentale est devenu réalité avec Pacific Eurasia Logistics et TCDD Transportation. Dans le cadre de l'initiative "One Generation One Way", Fatih Erdoğan, président du conseil d'administration de Pacific Eurasia, a expliqué aux cibles de Pacific Eurasia et du secteur de la logistique avant de rencontrer le premier train de fret qui circulera sans interruption en empruntant le passage du tube Marmaray de la Chine à l'Europe.
Pacifique dans le secteur de la construction comme ils l'ont prouvé et dans peu de temps, les projets les plus importants d'Ankara, rappelant à Fatih Erdogan, ont rappelé que les activités dans le secteur de l'alimentation continuaient de croître, a-t-il déclaré. Fatih Erdoğan a déclaré avoir effectué une période de recherche intensive pour entrer dans de nouveaux secteurs à forte valeur ajoutée et importance stratégique. «Grâce à ces recherches, nous pensons que le secteur de la logistique est une bonne opportunité pour nous et nous avons créé Pacific Eurasia dans 2018."
Fatih Erdoğan, soulignant qu'ils croient en l'avenir du secteur de la logistique, a déclaré que Pacific Eurasia serait une société de transport combiné destinée à inclure les transports terrestre, aérien et maritime, en particulier les chemins de fer. Du transport ferroviaire en importance potentielle de la Turquie très élevé Fatih Erdogan, il a continué son discours comme suit: « Quand on regarde les chiffres, les pays de l'Union européenne sur la part ferroviaire pour cent xnumx'yk qu'il reçoit de toute la logistique de transport de ces chiffres donc niveau 20 en Turquie. Donc, il y a plus de façons d'aller dans ce domaine. En fin de compte l'Asie 5 billion de dollars sur le volume du commerce bilatéral entre l'Europe, la population du pays d'environ 21 5 milliards et profiter au passage de ligne Route de la soie de fer à travers la Turquie. En tant que Pacific Eurasia, nous avons vu les opportunités dans ce secteur et avons lancé notre initiative. ”
Fatih Erdoğan a déclaré que Demir İpek Yolu contribuerait à la croissance du secteur de la logistique. En tant que Pacific Eurasia, ils ont développé une stratégie d'expansion des chemins de fer turcs à l'étranger, en particulier dans l'est du pays. Soulignant que les chemins de fer russes ont signé un accord préliminaire avec RZD Logistics en vue de créer une société commune, Erdoğan a indiqué qu'ils signeront également un accord de coopération avec la société kazakhe KTZ Express dans les prochains jours. Fatih Erdogan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et les républiques turcophones d'Asie centrale ont déclaré coopérer avec.
Fatih Erdoğan a déclaré être très fier de transporter des conteneurs de la Géorgie à la frontière avec la Bulgarie, en partant de Xi'an (Chine) et portant des produits électroniques équivalents aux camions 42.
La Chine, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan et la Géorgie à la suite de discussions à long terme avec les autorités des responsables des chemins de fer, Fatih Erdogan, TCDD en coopération avec les deux continents, les pays 10, traversant les deux mers, le 12 jour 11 bin483 km parcourra le China Railway Express il a dit qu'ils assumé la charge des services logistiques en pieds Turquie. 6 Novembre 2019 pour le train sera accueilli mercredi à la gare d'Ankara avec la participation des responsables de la Chine, de l'Azerbaïdjan, du Kazakhstan et de la Géorgie, ainsi que du ministre des Transports, Mehmet Cahit Turhan.
Tren Après la cérémonie, le train au départ d'Ankara se terminera à Prague, capitale de la République tchèque, avec le titre du premier train de fret en provenance de Chine et empruntant le passage pour métro de Marmaray. notre société plus artırıyor.türki à nos attentes pour nos deux pays, devenant ainsi les ports les plus stratégiques du couloir central depuis Pékin à Londres. Hattı'yl Bakou-Tbilissi-Kars ferroviaire temps de transport de marchandises entre la Chine et la Turquie 1 12 jours dans le mois, cette fois-ci, même si le entegreol Marmaray entre l'Extrême-Orient et l'Europe occidentale ont chuté de jours 18. Pour cette raison, il est inévitable que le secteur de la logistique connaisse une croissance rapide, en particulier dans le transport ferroviaire, dans les années à venir. ”
Soyez le premier à commenter