Métro d'Ankara, le système de métro desservant la capitale de la Turquie à Ankara. Il est géré par la direction générale EGO de la municipalité métropolitaine d'Ankara. Le métro a été mis en service pour la première fois le 28 décembre 1997 sur la route de Kızılay Batıkent.
Métro Kızılay Çayyolu
Le métro de Kizilay-Cayyolu (M2) est composé de lignes doubles 16,59 km de long et de stations 11. La ligne de métro a été réapprovisionnée et mise en service lors de la cérémonie 13.03.2014 et transférée à la municipalité métropolitaine d'Ankara pour son exploitation.
Spécifications techniques
●● Longueur de la ligne: 16.590 m.
●● Nombre de stations: 11
●● Capacité de transport de passagers: passagers 1.200.000 / jour (capacité maximale théorique dans un sens)
La ligne, construite de Kızılay à Koru; Necatibey, bibliothèque nationale, Söğütözü, MTA, METU, Bilkent, ministère de l'Agriculture - Conseil d'État, Beytepe, Ümitköy, Çayyolu, station de Koru.
Métro Batıkent Sincan
15,42 comprend des lignes doubles de km de long et des travaux de construction de stations 11. La ligne de métro a été achevée et ouverte au service par une cérémonie sur 12.02.2014 et livrée à la municipalité métropolitaine d'Ankara pour opération.
Spécifications techniques
●● Longueur de la ligne: 15.420 m.
●● Nombre de stations: 11
●● Capacité de transport de passagers: passagers 1.200.000 / jour (capacité maximale théorique dans un sens)
Métro Tandoğan Keçiören
Les travaux de construction de la ligne conçue comme ligne de compteurs 10.582 et station 11 entre Tandoğan et Keçiören ont débuté sous 15.07.2003. La section couvrant la ligne de compteurs 9.220 et la station 9 entre les stations Keçiören-AKM a été transférée au ministère des Transports avec le protocole signé sur 25.04.2011. Pour cette ligne, le ministère compétent a démarré les travaux en soumettant l'appel d'offres à la date 13.12.2011, le contrat à la date 02.02.2012 et repris par l'Autorité le 05.01.2017.
Le ministère des Transports poursuit l'appel d'offres (ligne 3,3 km, station 3) pour se connecter au Croissant-Rouge via le train à grande vitesse GARD de TCDD depuis la station AKM.
Spécifications techniques
●● Longueur de la ligne: 9.220 m.
●● Nombre de stations: 9
●● Capacité de transport de passagers: passagers 1.200.000 / jour (capacité maximale théorique dans un sens)
Keçiören Kuyubaşı YHT Station de métro
Le projet d'étude est sur le point d'être achevé et avec la construction du projet, les passagers qui débarqueront à Sıhhiye et Demirlibahçe de Sincan - Kayaş Suburb avec les passagers à proximité de Kızılay, ainsi que les passagers YHT pourront atteindre l'aéroport Esenboğa. centres de transfert et lignes ferroviaires urbaines.
En plus de la station de Kuyubaşı existante sous la connexion du système ferroviaire de l'aéroport d'Esenboğa, une connexion directe au tunnel de queue de la nouvelle station de Kuyubaşı sera fournie.
Le potentiel de passagers de la ligne de métro Keçiören sera atténué par la construction de cette ligne.
Outre l'accès direct de l'aéroport d'Esenboğa à l'Université Yıldırım Be-inscription, un site de stockage sera également conçu à proximité de la gare de l'Université Yıldırım Beyazıt.
Ankara Keçiören Aéroport Kuyubaşı-Esenboğa-Université de Beyazıt Métro Connexion
Spécifications techniques
●● Longueur de la ligne: 26,2 km
●● Nombre de stations: 7
●● Vitesse nominale: 120 km / h
●● Capacité passagers: passagers 700.000 / g
Il est prévu de se connecter au réseau de métro existant Tandoğan - Keçiören (M4) à partir de la gare Kuyubaşı pour relier l'aéroport Esenboğa et l'université Yıldırım Beyazıt aux lignes de métro du centre-ville.
Les travaux du projet d'étude sont terminés et le ministère a décidé de le faire en vertu d'une décision du Conseil des ministres.
Achat de véhicule dans les métros d'Ankara
●● Le contrat a été signé sur 13.08.2012.
●● Dans le projet, la carrosserie des véhicules sera en acier inoxydable. Dans le cadre de ces travaux, des véhicules 324 (ensemble 108) seront fabriqués afin de renouveler les véhicules du métro d'Ankara. Ces outils sont 177 total (59 set) est fabriqué en Chine, le nombre 147 (49 set) tandis qu'en Turquie a commencé en production en mai 2017. Jusqu'à la fin du mois de septembre, la production de 2018 était achevée et les véhicules 222 (ensemble 74) ayant passé les tests avec succès étaient livrés à la métropole d'Ankara. Le taux de contribution national minimum 75 est indiqué sur le premier véhicule 30, carrosserie comprise, et le taux de contribution national 51 minimal sur les véhicules restants est indiqué.
Métro d'Ankara Heures de travail
Le métro d'Ankara, utilisé par des millions de personnes par jour, est un véhicule fiable, qui résout en grande partie les problèmes de circulation, est le suivant:
Dans la matinée: Il commence à partir de 06h00.
La nuit: Il ferme à 01h00.
Le métro d'Ankara est ouvert pendant les vacances et les jours fériés.
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