Le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a déclaré que les prix des transports publics dans la ville sont restés presque les mêmes au cours des 2 dernières années: «Bien que les coûts totaux aient augmenté de 50%, les prix des transports publics sont au même niveau, alors que le salaire que nous avons collecté par personne il y a 2 ans était de 1.69 TL aujourd'hui. "C'est environ 1.70 lires."
Au Conseil municipal métropolitain, l’opposition a soulevé le fait qu’il est difficile de viser les cartes des personnes âgées de plus de 65 ans une fois par an, ou que cela ne devrait pas être fait ou devrait être gratuit.
"Les personnes âgées laissent quelqu'un d'autre utiliser leur carte"
Le directeur général de Burulaş, Mehmet Kürşat Çapar, a informé les membres du conseil et a déclaré: «En tant que Burulaş, nous avons un chiffre d'affaires quotidien de 1 million de TL. Nous perdons environ 12 à 13% dans les transports publics. C'est un coût que nous supportons en raison du transport gratuit. L'un des problèmes les plus courants que nous rencontrons parmi nos citoyens de plus de 65 ans est l'utilisation des cartes par d'autres. En fait, je n'allais pas soulever cette question. Mais il est utile d'expliquer. Notre citoyen âgé utilise sa carte pour son ami et parent de 55 ans. Il est inévitable qu'il y aura des frais pour le mettre à jour et le remplacer. La livraison gratuite a un coût important. Nous avons soutenu les bus publics pour éviter les problèmes. Nous avons mis en place le système de subventions pour que les conducteurs de bus publics se comportent bien avec les personnes handicapées ou âgées de plus de 65 ans. Ils ont un coût pour l'institution et devraient agir en réfléchissant à des offres similaires », a-t-il déclaré.
Notant que les prix moyens des transports publics n'ont pas augmenté en 2 ans, Kürşat Çapar a déclaré: «Nous avons connu une augmentation de 2 à 48% des coûts par rapport à l'inflation en 50 ans. Augmentation de 105 pour cent de l'électricité. Nous transportions 220 millions de passagers par an, maintenant nous transportons 250 millions de passagers. Il y a eu une augmentation de 12 pour cent du nombre de passagers et contribue à réduire notre coût par personne. Alors que l'argent que nous avons collecté par pension il y a deux ans était de 2 lire, ce chiffre est aujourd'hui de 1,69 lira. Alors que le coût du transport par personne dans les bus publics privés est de 1.70 lires, le coût du transport par personne dans les bus Burulaş est d'environ 2.10 lires. Les droits personnels de nos employés et le fait que nous exploitons des lignes inefficaces augmentent ce chiffre. Bien que nous ayons fait des transports en dessous du coût, nous avons réalisé un investissement principal de 2.70 millions de lires. Nous avons contribué à l'achat du bus, à la mise en place de la caméra et du centre de contrôle, à l'aiguillage, à l'investissement de signalisation et au plan directeur des transports. Dans notre état financier; Même si nous avons une structure qui nous nuit, nous ne perdons que le fardeau des 61% de personnes âgées et handicapées que nous transportons gratuitement. Nous avons fait valoir qu'il n'est pas juste d'attribuer les dommages causés par 13% de personnes handicapées ou âgées aux citoyens voyageant avec un budget limité. Par conséquent, nous n’avons procédé à aucune augmentation au cours de la période de deux ans. »
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