Eskişehir continue de donner l'exemple avec des routes en béton

eskisehir continue à être un exemple avec des routes en béton
eskisehir continue à être un exemple avec des routes en béton

La municipalité métropolitaine d'Eskişehir, qui est un exemple pour de nombreuses institutions, en particulier les municipalités dont les travaux routiers ont débuté à Inönü l'année dernière, a donné des informations aux ingénieurs de la direction de la division des routes et de l'asphalte de la direction des affaires scientifiques d'Ankara sur l'ordre de Mansur Yavaş, maire de la municipalité métropolitaine d'Ankara. . Après les travaux routiers en béton, la délégation a reçu des informations détaillées du secrétaire général de la municipalité métropolitaine, Ayşe Ünlüce.

Les responsables de la municipalité de Didim, de la municipalité d’Ermenek et de l’Administration provinciale spéciale de Karaman se sont ensuite rendus dans la ville d’Ankara pour examiner les travaux de construction d’une route en béton à Eskisehir. La délégation a déclaré qu'ils se trouvaient à Eskişehir sur ordre du maire métropolitain d'Ankara, Mansur Yavaş, et qu'ils souhaitaient réaliser des travaux sur des routes en béton à Ankara en raison de l'augmentation du nombre de domaines de responsabilité relevant du droit métropolitain et du fait que la route en béton était plus économique et durable que la route goudronnée. Seyitgazi et Han, responsables du département de la maintenance et de la réparation des routes de la municipalité métropolitaine d'Eski, entre la zone de kilométrage 30 de la délégation, la dernière construction hivernale achevée et des véhicules de grand tonnage souvent utilisés dans la İnönü-Kandilli ont examiné la route en béton sur place.

Après la visite sur le terrain, la délégation s’est rendue à Ayşe Ünlüce, secrétaire générale de la municipalité métropolitaine, et a déclaré qu’elle souhaitait débuter l’application concrète de routes dans certaines parties d’Ankara, sur l’instruction de Mansur Yavaş. Ayşe Ünlüce a déclaré que la route en béton est plus durable et économique que la route goudronnée et que toutes les formes de coopération entre les municipalités profitent au public.

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