La 21e étape des réunions Common Mind était la zone industrielle organisée de Balıkesir. Şeref Oğuz était le modérateur de la réunion organisée en partenariat avec Turkishtime et Halkbank. Fondée en 1977, BALOSB joue un rôle actif dans l'économie régionale avec un total de 110 usines, dont 13 usines encore en production, ainsi que 123 usines en phase de projet et de construction, et près de 9 mille salariés.

La 21e des « Réunions d'esprit commun » organisées par Turkishtime et Halkbank dans les zones industrielles organisées s'est tenue dans la zone industrielle organisée de Balıkesir (BALOSB). Lors de la réunion animée par le journaliste Şeref Oğuz, les potentiels, les problèmes et les mesures à prendre entre les industriels de Balıkesir et BALOSB ont été discutés.

À la réunion Common Mind ; Şeref Oğuz (modérateur de la réunion Turkishtime), Mehmet Volkan Sayım Halkbank, chef du département marketing 1 des PME, Hasan Ali Eğinlioğlu (BALOSB YKB V./ Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (directeur R&D d'İşbir Elektrik), Barış Sağlam (Milano Ağaç Kaplama YKB), Ferudun Çelik (Fer-Çelik Ambalaj YKB), Gökhan Ünlü (Dericioğulları Building Materials GM), Gürsel Ötegengil (İşbir Sentetik Dokuma GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machinery YKB), Hüseyin Finiş (Tınaz Tarım ve San. Machinery YKB) ), Kaan İhsan Sarıbekir (chef du conseil d'administration de Sarıbekir Packaging), Sami Ünal (directeur des opérations de Kalekim Chemical Substances Balıkesir), Selçuk Savaş (Savaşlar Tesisat YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesir Electromechanical Board YKÜ), Yasin Çakar Ecosynergy Elec. Prod. Jour Md.), Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB), Mehmet Ali Aşuk (Direction provinciale de l'industrie et de la technologie), Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Dept. Coor.), Mesut Eray BALOSB Dept. Md.), Koray Urgun (Balıkesir 2e OIZ Md.) et Filiz Özkan (Turkishtime YKB) étaient présents.

Située au centre des régions de la mer Égée et de Marmara, locomotive de la vie économique et commerciale de la Turquie, Balıkesir a été positivement affectée par les investissements dans les transports publics, en particulier ces derniers temps, et l'intérêt des investisseurs pour la ville a donc augmenté. Projets d'autoroute Istanbul-Izmir et de pont sur le Bosphore de Çanakkale en 1915 ; Il a fait de Balıkesir la ville la plus importante du cercle commercial de Marmara.

BALOSB a le vent en poupe avec l'augmentation des opportunités de transport !

570 pour cent de la superficie actuelle de 99 hectares de BALOSB sont utilisés par les entreprises participantes et il n'y a actuellement aucune parcelle vide. Pour cette raison, des travaux d'agrandissement supplémentaires ont été lancés à Balıkesir OIZ. À la fin du processus d'agrandissement, une nouvelle superficie de 570 hectares s'ajoutera aux 776 hectares existants, et la largeur de la région passera à 1.346 30 hectares. Ainsi; En raison de la saturation industrielle et des coûts d'investissement élevés dans les provinces environnantes telles que Gebze, Kocaeli et Bursa, suffisamment d'espace industriel sera créé pour les nouveaux participants qui envisagent de produire à BALOSB. Avec l'achèvement du processus, l'emploi total dans l'OIZ atteindra environ XNUMX XNUMX personnes. L'expansion de Balıkesir OIZ affectera également tous les industriels des régions de Marmara et de la mer Égée ainsi que la main-d'œuvre vivant dans ces régions.

Balıkesir OIZ fait sentir sa différence par les services qu'elle propose à ses participants. Fournissant une énergie ininterrompue et sûre avec sa propre installation d'appareillage de 162,5 MVA, BALOSB continue de servir ses participants avec sa station d'épuration des eaux usées d'une capacité de 3.300 3 m10.000/jour. Compte tenu des nouvelles usines qui s'installeront dans les zones d'expansion, le projet d'une nouvelle station d'épuration d'une capacité de 3 mXNUMX/jour a été envoyé au Ministère de l'Industrie et de la Technologie.

Un centre de formation professionnelle et technique a également été créé dans la région pour répondre aux besoins en personnel qualifié des usines. Avec ses cinq ateliers et cinq établissements d'enseignement privés, le centre répondra aux besoins d'ateliers des élèves du lycée professionnel et technique anatolien OSB et servira de centre de qualification et de certification professionnelles. Créée dans le cadre de la responsabilité sociale, la garderie d'une capacité de 75 élèves est principalement acceptée comme enfants du personnel féminin travaillant dans l'OIZ.

10 paramètres qui porteront BALOSB vers le futur

Lors de la réunion, un consensus a été atteint sur les 10 paramètres suivants avec la participation des industriels régionaux afin que Balıkesir OIZ devienne un acteur fort dans des conditions de concurrence mondiale en évolution rapide et révèle son potentiel.

1. Les industriels de Balıkesir attendent le port de Bandırma

Les industriels de Balıkesir utilisent le port d'Aliağa à Izmir ou le port d'Ambarlı à Istanbul pour leurs exportations. Cela signifie des coûts supplémentaires et une perte de temps. Le port de Bandırma est actuellement en service mais n'est pas disponible pour le transport de conteneurs. Si les travaux nécessaires sont réalisés au port, les industriels régionaux auront plus de poids dans la concurrence. Parce que le port de Bandırma présente des caractéristiques extrêmement adaptées en termes d'espace et de logistique.

2. Coopération entre les universités publiques et l'industrie

Afin d'assurer la coopération public-université-industrie, il faut avant tout créer une culture industrielle moderne par toutes les parties, puis chacun doit assumer ses responsabilités. Des mécanismes impliquant toutes les parties doivent être développés et ces mécanismes doivent être maintenus en état de marche à tout moment. Nous nous réunissons de temps en temps dans le cadre de certaines formations, mais lorsque la continuité n'est pas assurée, une synergie et des solutions suffisantes ne peuvent pas être dégagées.

3. Les coûts d’investissement devraient être réduits

Des questions telles que le prix des terrains, les investissements dans la construction, les coûts d’excavation et d’infrastructure fatiguent les industriels. Les municipalités et les autres institutions et organisations doivent offrir plus de commodité en ce qui concerne les coûts d'investissement, en particulier aux entreprises des ZIO. Si les banques publiques peuvent accorder des prêts attractifs pour les travaux de construction, cela contribuera de manière très positive à la croissance du secteur. Des solutions peuvent être trouvées qui permettront aux industriels d’affecter leur capital à des investissements dans la technologie, la production et la R&D plutôt que de gérer ces éléments de coûts.

4. Problème de personnel qualifié

Au moment où entrent en jeu la R&D ou la production orientée vers l’exportation, la fourniture de personnel qualifié devient un problème aussi important que celui de l’infrastructure et de la haute énergie pour les industriels. Il est nécessaire d'implanter des lycées professionnels au sein des OIZ, de préparer leurs programmes en coordination avec les industriels et d'ouvrir la voie aux industriels pour qu'ils deviennent mécènes de ces écoles. BALOSB a pris l'initiative en ce sens.

5. L'intégration logistique doit être achevée

Balıkesir, dont les installations de transport sont devenues plus solides grâce au pont Osmangazi et à l'autoroute d'Izmir, est en passe de devenir une base logistique. Cependant, l’intégration logistique n’est pas encore terminée. Le Village Logistique, créé avec de bonnes intentions, n'a pas pu répondre à toutes les attentes. Cependant, l'emplacement de Balıkesir présente des caractéristiques très fortes. Balıkesir, qui est le point de jonction des régions de Marmara et de la mer Égée, présente un grand potentiel en ce sens, mais l'intégration logistique doit être achevée rapidement.

6. La sous-industrie ne suffit pas

Les industriels de Balıkesir connaissent des difficultés dans des domaines tels que la sous-industrie et les services de maintenance. Les industriels de BALOSB ne trouvent pas un niveau suffisant de connaissances et de qualité dans les entreprises du sous-secteur qui les servent. Pour cette raison, les industriels sont obligés de fournir la plupart de leurs besoins, tels que les services de maintenance, les services sous-sectoriels et l'achat de pièces détachées, dans des villes comme Istanbul. Des initiatives sont nécessaires pour créer des infrastructures pour la sous-industrie dans toute la province.

7. Le besoin de nouveaux marchés d’exportation

Les tensions politiques entre les États-Unis et la Chine et les taxes supplémentaires imposées par les États-Unis sur les produits chinois créent une opportunité pour la Turquie. Les industriels de Balıkesir devraient se tourner vers le marché américain pour promouvoir leurs produits et augmenter leurs ventes. Ces dernières années, les pays d’Afrique du Nord et l’Inde sont devenus parmi les pays importants dont les besoins augmentent avec l’augmentation des niveaux de revenus. Un groupe de travail sur les nouveaux marchés peut être créé au BALOSB.

8. Les coûts énergétiques devraient être réduits

Les coûts énergétiques sont un problème qui préoccupe tous les industriels et qui supportent des coûts élevés. Les industriels paient le prix le plus élevé pour toutes sortes de coûts énergétiques en Turquie. Le monde traverse une période très troublée avec des guerres commerciales. L’importance des exportations dans une telle période est évidente. Ce problème, qui affaiblit la position de l'exportateur face à la concurrence, doit désormais être surmonté.

9. La législation sur la R&D devrait être simplifiée

Outre les difficultés bureaucratiques liées aux processus de R&D, la législation est également très complexe et les entreprises ne comprennent pas la terminologie du gouvernement. Un certain nombre de guides et de programmes ont été élaborés pour garantir la contrôlabilité et la documentation des activités de R&D. Cependant, les entreprises sont obligées d’embaucher des consultants car ceux-ci sont inadaptés à cet égard. Simplifier la législation et la rendre applicable renforcera les études de R&D.

10. Besoin de logement

Concernant le logement, il existe un besoin de logements dans les zones proches de BALOSB, notamment là où les ouvriers peuvent s'installer. La région de Gaziosmanpaşa doit être complètement transformée en transformation urbaine et préparée pour ceux qui travaillent dans des projets de logement tels que TOKİ. Une telle transformation créera une accélération significative dans la satisfaction des besoins des cols bleus de BALOSB.