Malgré l'énorme baisse des accidents de métrobus en 2019, après deux accidents survenus récemment, l'IETT a pris des mesures supplémentaires en procédant à une nouvelle évaluation. Le président du conseil d'inspection a été personnellement nommé pour enquêter sur les accidents. Un expert a été demandé à la Chambre des ingénieurs en mécanique.
Il mène des études sérieuses pour prévenir les accidents sur la ligne Metrobus, qui couvre 7 220 kilomètres avec 1 6 vols par jour et transporte 8 million de passagers. Après les accidents sur la ligne Metrobus les XNUMX et XNUMX octobre, la direction de l'IETT s'est réunie pour faire une réévaluation. Lors de la réunion sous la direction du directeur général adjoint de l'IETT, Hamdi Alper Kolukısa, les raisons des accidents de métrobus et les mesures prises ont été discutées. Tous les directeurs concernés de l'IETT ont assisté à la réunion avec les chefs de département.
Déclarant qu'une enquête détaillée avait été ouverte concernant l'origine des accidents, le directeur général adjoint Kolukısa a déclaré que le chef du conseil d'inspection avait été personnellement affecté à l'enquête administrative. Kolukısa a ajouté qu'un expert avait été demandé à la Chambre des ingénieurs en mécanique.
Au cours de la réunion, les conducteurs et les conducteurs des véhicules précédemment utilisés ont également été discutés. Dans ce cadre, il a été décidé de reconsidérer les formations dispensées aux conducteurs sur la conduite plus saine et de prendre en compte leur part d'accident.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul a déclaré qu'après les accidents de métrobus, les mesures avaient été renforcées et que le «système d'alerte précoce» avait commencé à être utilisé pour empêcher que de tels accidents ne se reproduisent.
Grâce aux mesures prises, selon les données de l'IETT, le nombre d'accidents sur la ligne est également en baisse. Le nombre d'accidents par année est le suivant:
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