2 kilomètres de travaux de projet commencés par İBB il y a 18.4 ans Kadıköy-Le compte à rebours a commencé pour la construction de la ligne du réseau ferroviaire de Sultanbeyli. La nouvelle ligne de métro, où le processus d'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) a été lancé, sera directement connectée au côté européen, intégrée à la ligne de métro, appelée «ligne courte du Bosphore» à partir de Bakırköy İncirli et en direction de Söğütlüçeşme.

SözcüSelon le rapport d'Özlem Güvemli ; "Ekrem İmamoğlu Le premier grand projet qui a été mis à l'ordre du jour après avoir été maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) lors des élections locales répétées le 23 juin, a été la première des demandes adressées au ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation afin d'obtenir les permis pour les constructions de métro selon la législation.Kadıköy-Ligne du métro Sultanbeyli ». 2017 kilomètres de travaux ont débuté en 18.4 par la direction des projets du système ferroviaire d'IMM. KadıköyLe dossier d'introduction du projet de la ligne de métro Sultanbeyli a été envoyé à la Direction provinciale de l'environnement et de l'urbanisation d'Istanbul le 11 septembre 2019. Le 17 septembre 2019, le processus d'évaluation de l'impact sur l'environnement (EIE) a été officiellement lancé. Selon les informations du dossier d'introduction du projet préparé KadıköyLa nouvelle ligne de métro qui couvrira les quartiers d'Ataşehir, Sancaktepe et Sultanbeyli comprendra 7 stations. Kadıköy-L'itinéraire de la ligne de métro Sultanbeyli; Il comprendra les stations «Esatpaşa, Financial Center, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani».

ATTEINDRA LE CÔTÉ EUROPÉEN

Prévu pour résoudre les problèmes d'accès causés par l'augmentation des demandes de voyage Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line est une ligne express sur l'axe est-ouest du côté anatolien d'Istanbul. Dans ce cadre, le métro İncirli-Söğütlüçeşme et la station Altunizade, qui sont en phase de projet, seront physiquement combinés au métro Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme et à la station Esatpaşa, et l'accès au côté européen sera fourni. Il est prévu de l'intégrer aux lignes de métro Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı et Çekmeköy-Sultanbeyli, qui sont en cours de construction. La nouvelle ligne de métro devait également être reliée à la gare Anadolu de la ligne de train à grande vitesse Istanbul-Adapazarı prévue dans la région de Samandıra.

46 SERA COMPLETE

Coût d'investissement 4 milliards 653 millions 264 milliers de TL de la nouvelle ligne; Après la finalisation des permis nécessaires, la construction de l'EIE n'est pas nécessaire, la décision commencera. La construction du métro devrait être achevée dans les mois 46.

AUGMENTATION DE LA CONTINUATION DE LA LIGNE INCILILI-SOGUTLUCESLINE

Kadıköy-La ligne du système ferroviaire Sultanbeyli, partant d'İncirli et allant à Söğütlüçeşme, sera physiquement connectée au projet appelé "Short Bosphorus Line" à Altunizade et à partir de ce point, elle continuera en direction d'İncirli sur les mêmes routes. En d'autres termes, les passagers venant de Veysel Karani seront connectés à la "Short Bosphorus Line" et passeront directement du côté européen. Dans ce contexte, la nouvelle ligne de métro est considérée comme une continuation du métro İncirli-Söğütlüçeşme.

IMAMOGLU: TRANSPORT PAR OBJET PRIORITAIRE

Président de l'IMM Ekrem İmamoğlurencontré le chef de la délégation de l'UE en Turquie, l'ambassadeur Christian Berger, et la délégation qui l'accompagnait au Fethi Pasha Grove à Üsküdar. Soulignant l'importance des relations de l'UE avec la Turquie, İmamoğlu a déclaré : « Si vous sortez dans la rue à Istanbul et demandez à n'importe qui, la question prioritaire est le transport. Cependant, nous voulons réaliser des travaux pionniers qui considèrent le transport non seulement dans des véhicules ou à travers des véhicules, mais dans une perspective véritablement humanitaire, à la fois en donnant la priorité à la santé et en facilitant le transport des personnes avec des concepts qui donnent la priorité aux personnes. Par exemple, si nous ne pensons qu'en termes de jeunes et d'enfants ; Nous voulons apporter à Istanbul un projet régional où non seulement les bus, le métro, le transport maritime, mais aussi les enfants et les jeunes peuvent marcher et offrir des possibilités de transport avec leurs vélos, ce qui donne vie à environ 4 millions d'étudiants et les envoie dans leurs écoles. tous les jours."