La Grande Assemblée nationale de Turquie (Parlement), le métro Mersin du président du comité de planification et de budget Lutfi Elvan pour dire que le président Recep Tayyip Erdogan a donné son approbation pour la réception du programme d'investissement, a créé une grande enthousiasme chez les citoyens de Mersin.
La construction de la municipalité métropolitaine de Mersin commencera dans peu de temps et apportera une solution fondamentale au problème de la circulation de la ville, qui créera des améliorations dans les transports en commun ». La ligne de métro Xers X de Mersin sera construite. La première ligne à construire sera composée de stations 4 1
La ligne de métro Mersin sera construite avec le répertoire de véhicules 1 de 4 avec une capacité passager / voyage 1080 à la fois et sera une voie ferrée à deux voies 20 km, une gare 15 et un parking pour voitures 2600. 'Ligne de métro Mersin 1' dans la capacité de passagers quotidienne du nombre total de 262 mille passagers 231 / jour sera.
PREMIER ÉTAGE 80 METRO VEHICLE
La ligne de métro Mersin sera l'une des lignes 1 les plus efficaces et les plus rentables de Turquie. Sur la route Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina High Schools Forum Türk Telekom-Tulumba-Özgür Parc pour enfants Gar Üçocak naviguera entre le nouveau bâtiment de service de la municipalité métropolitaine de Mersin et la zone franche. Dans la première phase, le nombre requis de véhicules de métro servira avec 80 véhicules, pièces de rechange comprises, et 2029 véhicules supplémentaires seront ajoutés en 4 et 2036 véhicules supplémentaires seront ajoutés en 12.
Dans le cadre du plan directeur des transports, la ligne de métro Mersin, 1, résoudra le problème de la circulation, qui est l’un des problèmes de Mersin, pendant de nombreuses années.
La ligne de métro Mersin, 1, qui sera un métro innovant pour Mersin, fournira une fonctionnalité polyvalente, à faible coût, rapide à construire, esthétique au sens urbain et un service sécurisé en termes de transport. Toutes les stations seront situées sous terre et ne seront construites que de manière semi-ouverte selon une méthode qui sera appliquée pour la première fois au monde.
ARRÊTS DE LA LIGNE 1 DE MERSİN
- Zone franche
- Municipalité métropolitaine de Mersin
- Trois janvier
- Gar
- Terrain de jeu gratuit
- pompe
- Türk Telekom
- Forum
- écoles secondaires
- Marine
- juste
- Babil
- Akdeniz
- Soli
- Cumhuriyet
Dans les critères de conception des gares, l’objectif principal de la conception est d’intégrer le système de transport à des activités spéciales de transport sur roues, de planifier l’étage supérieur de la ligne de métro comme parking et de transférer la circulation automobile du centre-ville vers le métro avec les solutions de stationnement situées au sommet de certaines stations.
Construction d'un système privé semi-ouvert, évaluant les stations en tant que zones de vie urbaines autres que les transports, buffet rapide, librairie, restauration rapide, repos, etc. planification des unités commerciales en fonctionnalité, création d'espaces verts et utilisation d'ouvertures pour la ventilation naturelle.
Selon les résultats de l'attribution du modèle pour 2030, le nombre total quotidien de déplacements en transport en commun est de 921.655 1.509.491; le nombre total de passagers des transports publics par jour est de 729.561 779.930 XNUMX; Le nombre total de passagers quotidiens sur les principales lignes de transport en commun de l'épine dorsale devrait être de XNUMX XNUMX et le nombre total de passagers quotidiens du système à roues à XNUMX XNUMX.
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