Ford a présenté le nouveau modèle Ford Puma Titanium X, qui sera présenté au public pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort 2019, qui ouvrira ses portes aux visiteurs en Allemagne la semaine prochaine.

Le nouveau Puma Titanium X porte les caractéristiques de crossover du Nouveau Puma inspiré par le SUV à un niveau supérieur avec ses technologies de confort et de commodité. Le Puma Titanium X, premier véhicule Ford à avoir des housses de siège amovibles, offre des fonctionnalités innovantes pour le confort, comme des sièges avec massage lombaire, qui est une première dans cette catégorie. Le véhicule comprend également des fonctionnalités de confort de haut niveau telles que la recharge sans fil pour les smartphones, le hayon mains libres et le système audio B&O haut de gamme, qui est une première dans cette catégorie, et attire l'attention avec des détails extérieurs et intérieurs très spéciaux qui complètent son caractère.

La nouvelle Ford Puma offre aux clients européens; il combine un design extérieur unique et remarquable, un volume de bagages sans compromis et une technologie de pointe en matière d'alimentation et de transmission semi-hybride.

Design et caractéristiques premium

Les caractéristiques premium offertes en standard apportent un tout nouveau concept de luxe au segment des multisegments compacts. Le Puma Titanium X améliore ainsi la sécurité de conduite exceptionnelle de Puma avec des détails de confort inégalés.

Les housses de siège amovibles avec fonction de lavage en machine peuvent être facilement retirées et installées même d'une seule main grâce au système pratique de fermeture à glissière. Les housses de siège adaptées aux familles facilitent le nettoyage d'articles tels que les poils d'animaux, les taches de jus de fruits et permettent de conserver un intérieur propre à tout moment. De plus, l'utilisateur peut personnaliser le véhicule avec une variété de housses de siège à proposer sur le marché des pièces de rechange.

La fonction de massage à la taille, qui offre la possibilité de revitaliser les muscles fatigués lors de vos déplacements et de faire un voyage plus relaxant, constitue une autre innovation en matière de siège. La fonction de massage dans les sièges électriques, activée par un simple mouvement de bouton, contribue à des voyages confortables avec trois directions de roulement et réglages de sensibilité différents.

Le volant en cuir, les inserts en bois et les panneaux de porte en tissu de l'intérieur méticuleusement formé du Puma Titanium X confèrent une apparence attrayante et une perception de haute qualité.

Les technologies offertes en standard garantissent que le conducteur et les passagers qui l'accompagnent restent en contact en conduisant. La fonction de chargement sans fil, qui prend en charge les téléphones pratiques, permet l’utilisation de deux ports USB à des fins autres que le chargement.

Les appareils mobiles peuvent être connectés au système de communication et d'infodivertissement Ford SYNC 3 standard via Bluetooth. Le conducteur peut contrôler le système audio, la navigation et les smartphones connectés au système avec un système de commande vocale. Le système compatible Apple CarPlay et Android Auto ™, avec système audio B&O à 10 haut-parleurs, transforme les voyages en plaisir.

Les équipements standard tels que la climatisation automatique électronique à deux zones, les essuie-glaces pour capteurs de pluie ou les capteurs de stationnement contribuent au confort et à la commodité.

Le nouveau design extérieur de Puma Titanium X reflète les proportions et la silhouette de la carrosserie du VUS de Puma, tout en offrant des détails de conception supplémentaires avec un look plus caractéristique et charismatique. Les brides distinctives de l'architecture de la voiture du segment B de Ford sont remplies de jantes en alliage gris brillant à rayons 18 de la taille d'un pouce 10.

Avec ses détails noirs brillants, ses garnitures chromées, sa calandre en nid d'abeille, son rideau d'air fonctionnel et ses antibrouillards intégrés aux entrées d'air avant, le Puma Titanium X a un look remarquable et éclatant. Une philosophie de conception similaire est appliquée à la carrosserie latérale et à l'arrière. Le diffuseur intégré dans le pare-chocs arrière souligne la sportivité et améliore visuellement la perception de la qualité. Les feux de signalisation intégrés dans les rétroviseurs chauffants de couleur assortie et les lumières qui éclairent le sol à la mise en marche sont d'autres détails visuels qui améliorent la perception de la qualité.

Technologie semi-hybride

La nouvelle Ford Puma; Ce sera le premier modèle à utiliser le système semi-hybride innovant de Ford, qui permet de réduire la consommation de carburant tout en offrant un plaisir de conduite supérieur.

Dans la technologie hybride EcoBoost, un démarreur / générateur intégré (BISG) de 1,0 kW est connecté au moteur à essence EcoBoost 11,5 en litres de la Puma avec une sangle. En remplacement de l'alternateur traditionnel, BISG convertit en énergie électrique l'énergie cinétique générée au moment du freinage et l'utilise pour charger la batterie lithium-ion 48 Volt à refroidissement par air. BISG utilise également l’énergie stockée pour engager le moteur essence à trois cylindres avec un couple supplémentaire lors de la conduite et de l’accélération normales. Le système semi-hybride est disponible en deux versions de puissance: 125 PS et 155 PS. Le système hybride offre à 50 un couple de couple supérieur à celui du moteur essence, en particulier à basse vitesse, ce qui procure une expérience de conduite plus douce.

Grâce au couple 50 Nm introduit par BISG, le rendement énergétique du moteur à essence est amélioré de 9% par rapport à la norme WLTP. Avec l’ajout d’un couple supplémentaire, la version 125 PS consomme 5,4 lt / 100 km et offre les émissions 124 gr / km CO2. La version 155 PS consomme 5,6 lt / 100 km carburant et 127 gr / km CO2 valeur d'émission.

Technologies confiantes

Les systèmes d'assistance à la conduite avancés, y compris le système de maintien de la voie développé avec la fonction de détection de bord de route standard, apportent une expérience de conduite plus confortable, moins fatiguante et plus sûre. Grâce à la nouvelle fonction ajoutée, le système détecte le point où l'asphalte s'épuise et un sol différent commence par du sable, du gravier, de l'herbe ou un banquet à l'extérieur de l'asphalte et interfère avec le volant pour empêcher le véhicule de quitter la surface inférieure.

Le système de prévention des collisions avec détection des piétons détecte les personnes proches de la route, sur la route ou sur le point de la traverser, et aide le conducteur à éviter ou à réduire l'impact d'une collision éventuelle.

La nouvelle Ford Puma est dotée d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop-and-Go, d’un système d’identification des panneaux de signalisation et d’un système de mesure de la moyenne de la voie.

Innovant et pratique

Le nouveau Ford Puma 456, avec le meilleur volume de coffre de sa catégorie, sans compromis, offre un litre de bagages et des solutions de stockage innovantes. Avec les sièges arrière rabattus, un coffre 112 de 1 cm de long, 97 de 1 cm de large et 43 de 3 cm de hauteur convient au compartiment à bagages flexible.

Développée pour répondre aux besoins des clients, la Ford MegaBox crée un espace de stockage profond et polyvalent pouvant accueillir confortablement deux sacs de golf en position verticale. Encore une fois, cette zone peut être couverte et évaluée pour l’utilisation d’objets sales tels que des bottes boueuses. Le bouchon de vidange spécial facilite le nettoyage de cette zone avec de l'eau.

La fonctionnalité bagage est prise en charge par la technologie du hayon mains libres, une première dans cette catégorie.

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