Les négociations préalables avec les entreprises commencent pour le métro Mersin

invitations aux entreprises ont commencé à envoyer le métro Mersin
invitations aux entreprises ont commencé à envoyer le métro Mersin

Le maire de la municipalité métropolitaine de Mersin, Vahap Seçer, a déclaré qu'ils avaient commencé à envoyer des invitations aux entreprises pour le métro de Mersin, qui avait été intégré au programme d'investissement 2019 par la présidence.

Seçer a déclaré: «Ils ont commencé à envoyer des invitations à leurs entreprises et ont déclaré:« J'ai signé une invitation à 3 pour les entreprises étrangères. une entreprise de la Turquie en là, il y a aussi des investisseurs chinois. Cette invitation est pour appel d'offres, pas pour pré-entretien. Nous voulons combiner le financement et la construction. Laissez-les construire notre construction et trouver leur propre financement. Commençons également un calendrier de paiement confortable, au moins 5-6 des années plus tard; Vous obtenez une période d’année 10-15 pour le paiement. Payons quelques revenus de certaines de nos propres ressources. Nous prévoyons cela. "

Projet de développement de la ville métropolitaine de Mersin

Seçer a déclaré que dans l'étude Metro, le désagrément causé à l'environnement, son nombre d'années, ainsi que d'éventuels revers et perturbations, avait été planifié dans les moindres détails, et a donné les informations suivantes: Chaque centime est très important. Ils ont des remboursements, 50 a une période de construction semblable à des années. Déjà ces kilomètres 4. Environ 18,7 kilomètres de ce tunnelier souterrain seront percés avec TBM, ne causera aucune gêne à la surface. L'autre partie se fera avec les méthodes close et open, mais ce sera le dernier système. Un système différent, fait d’abord le côté supérieur, puis le côté inférieur de l’extérieur sans trop de perturbations. Ceci est important pour nous. Une perturbation de l'environnement peut causer des problèmes. Il est important qu’elle se termine en temps normal et qu’elle s’active rapidement. Le métro est important. C'est également important pour le développement d'une ville. Non seulement en tant que projet de transport en commun, mais également en tant que projet de développement urbain. ”

Route du métro Mersin

Ligne de métro Mersin 1 4 Les véhicules 1080 dotés d’une capacité unique de transport de passagers / expédition 20 seront construits et des informations concernant le double rail 15 km, la gare 2600 et le parking 1 ont été fournies. La capacité journalière de passagers de la ligne de métro Mersin 262 sera de 231 mille passagers XNUMX / jours.

La ligne 1 du métro Mersin sera reliée au parc pour enfants Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fuar-Marina-Liseler-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür-Gar-Üçocak-Mersin et à la création d'un nouveau service. Lors de la première étape, le véhicule 80 sera utilisé, ce qui inclut les sauvegardes du nombre de véhicules de métro, ainsi que des véhicules 2029 supplémentaires en 4, tandis que des véhicules supplémentaires seront ajoutés au 2036 12.

Dans le cadre du plan directeur des transports, la ligne de métro Mersin, 1, résoudra le problème de la circulation, qui est l’un des problèmes de Mersin, pendant de nombreuses années.

La ligne de métro Mersin, 1, qui sera un métro innovant pour Mersin, fournira une fonctionnalité polyvalente, à faible coût, rapide à construire, esthétique au sens urbain et un service sécurisé en termes de transport. Toutes les stations seront situées sous terre et ne seront construites que de manière semi-ouverte selon une méthode qui sera appliquée pour la première fois au monde.

Stations de métro Mersin

Zone franche,
Municipalité métropolitaine de Mersin,
3 janvier
Gara,
Terrain de jeu gratuit
pompe,
Türk Telekom
Forum,
Écoles secondaires,
Marina,
commerce,
Babil
Akdeniz,
Soli
Cumhuriyet

L'objectif principal de la conception est d'intégrer le système de transport aux activités de transport spéciales du système de transport. À cette fin, la ligne de métro sera planifiée comme l'étage supérieur du parking avec le parking. Il devrait être construit avec un système spécial semi-ouvert, les stations sont considérées comme des zones de vie urbaines en dehors des moyens de transport, on peut les voir rapidement, buffet, librairie, restauration rapide, repos, etc. Il est envisagé de planifier des unités commerciales fonctionnelles, de créer des espaces verts et d’utiliser des ouvertures pour la ventilation naturelle. 2030 921.655; nombre total quotidien de passagers des transports en commun 1.509.491; Le nombre total de passagers par jour dans le réseau principal devrait correspondre à 729.561. Il correspond au nombre total de passagers sur les lignes de transport en commun et au nombre total de passagers par jour sur les roues du système.

Carte du métro Mersin

Calendrier actuel des appels d'offres ferroviaires

pour 14

Avis d'appel d'offres: Service du personnel

Novembre 14 @ 10: 00 - 11:00
organisateurs: TCDD
444 8 233
pour 14
pour 14

Avis de marché: Approvisionnement en service de garde

Novembre 14 @ 14: 00 - 15:00
organisateurs: TCDD
444 8 233
A propos de Levent Elmastaş
RayHaber éditeur

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