2014 La construction de 368 a commencé avec un coût de plusieurs millions de livres. Le pont de Kömürhan continue de progresser. Le pont, qui entrera dans la littérature mondiale une fois terminé, devrait être terminé et ouvert au trafic en 2020.

La construction du pont et du tunnel de Kömürhan entre l'autoroute Malatya-Elazığ représente un total de 5150 mètres. Une fois le projet terminé, le confort augmentera sur la route. Le temps entre Elazig et Malatya sera réduit et les accidents causés par des coudes seront évités.

OFFRE D'ECLAIRAGE DANS LE TUNNEL

Dans le tunnel de Kömürhan, les travaux, à l'exception de l'éclairage, de la ventilation et des travaux mécaniques, ont été achevés. L'appel d'offres a eu lieu dans les parties restantes et les travaux commenceront bientôt. Lorsque le tunnel Kömürhan à deux tubes de long, 2 mille mètres 400, sera terminé, les virages de la région seront suspendus.

La tour arrive à la fin

Les travaux du pont Kömürhan, qui mesure 660 mètres, sont terminés. La partie de 168,5 mètres du pylône (tour), qui fait 154 mètres sur le pont Kömürhan à suspension oblique étirée, est terminée. 25 des 10 segments d'acier au milieu du pont ont été assemblés. Des travaux sont en cours pour terminer l'assemblage restant.

4 DANS LE MONDE. CUT

Le pont de Kömürhan a été conçu comme une tour de type Y inversé. 380 de la littérature mondiale en raison du pylône simple et du compteur 4 à mi-portée. rangs. Le pont est construit avec une production nationale de 100%.

FAIT AVEC LA CAPITALE NATIONALE

7 mille tonnes d'acier seront utilisées dans le pont, qui est construit à l'aide de la technologie nationale. A titre de comparaison, la quantité d'acier de la tour Eiffel en France sera utilisée dans la construction du pont.

LE PONT ET LE TUNNEL VISENT À ÊTRE FINIS EN 2020

Le pont de Kömürhan et le tunnel de connexion devraient être achevés en 2020. Le président Recep Tayyip Erdogan, dans son discours lors de la cérémonie d'ouverture de masse à laquelle il a assisté à Malatya, a déclaré que le travail était achevé dans une large mesure et que le reste le serait dans peu de temps.

PROJET 368 MILLION TL

Afin de faciliter le trafic, la construction du pont commencé en 2014 a coûté un million de livres sterling à 368.

LE PREMIER PONT 87 A ÉTÉ RÉALISÉ ANS

Le pont en construction est à la place du 3e pont construit dans la région. Le premier pont construit en 1932 a été inondé avec la construction du barrage de Karakaya lorsque Turgut Özal était Premier ministre. Le pont, qui a été construit plus tard en 1986, est toujours en service. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab est)