Stations de train à grande vitesse

Lignes de train à grande vitesse
Lignes de train à grande vitesse

Stations de train à grande vitesse: un train à grande vitesse circulant entre Eskişehir et Ankara et opérant à 16.35 à partir de Eskişehir a été soumis à un essai mensuel à 1, à Polatlı. S'il y a suffisamment de passagers, il y aura un arrêt permanent.


Les prix des billets de train à grande vitesse sont 25 TL 12 est inférieur à 12.5. Les enfants de moins de 7 peuvent entrer dans la famille sans billet. Les prix de l'Internet sont 35 et 17.5 TL. Vous pouvez acheter des billets sur Internet en cliquant sur le bouton e-ticket ci-dessus.

Réservation de train rapide: Peut être fait par téléphone. Mais si vous envisagez de réserver en ligne, vous avez besoin d'un abonnement. L’adhésion est obligatoire pour remplir le formulaire TCDD - Internet - Ecran d’enregistrement d’utilisateur.

Abonnement haute vitesse: Carte Carte YHT complète (à Eskişehir et Konya) 385,00 TL, Jeune YHT Carte 275,00 TL, Ankara-Polatlı 155,00 TL, Jeune YHT 130,00 TL, Eskişehir-Polatlı 180,00 TL, Jeune YHT 150,00 TL

Téléphone train rapide +444 82 33 Sans cela, vous pouvez obtenir un billet de train rapide dans toutes les villes sans saisir le zéro ou le code de la ville.

numéro de téléphone billet de train tcdd contact
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Réservation de train à grande vitesse

Cliquez sur le bouton Ticket,

  • Cliquez sur le bouton "Connexion membre" de l'écran,
  • Entrez le nom d'utilisateur et le mot de passe à partir de l'écran de connexion à Internet. Cliquez sur le bouton «Connexion».
  • Cliquez sur le bouton déroulant Réservation entrante.
  • Dans le menu Opérations de sélection de train de l'écran d'arrivée, sélectionnez la date, le train, la gare d'embarquement, la gare d'arrivée, entrez le nombre de passagers et cliquez sur le bouton GO.

République de Turquie Ministère des Transports Stratégie principale des transports Février Rapport final 2005: 400-600 est l'un des trains les plus rapides actuellement disponibles pour le transport de passagers sur de longues distances. Il ne serait pas faux de dire que les trains à grande vitesse et les systèmes ferroviaires urbains, qui intègreront le principe de priorité dans les transports en commun dans le transport de passagers, seront les principaux types de transport de l'avenir.

La distance entre Ankara et Izmir sur une autoroute est d'environ 587 km de long et le transport routier de passagers prend des heures 8-9. La durée totale du trajet entre Ankara et Izmir est d’environ 3 heures.

La nécessité de réorganiser les transports entre les villes les plus importantes de notre pays, telles qu'Ankara-Izmir est apparue. Sur la base de cette exigence, le projet YHT Ankara - İzmir était à l'ordre du jour.

Ce projet consiste en un itinéraire du village de Yenice sur la ligne à grande vitesse 22 d'Ankara-Konya à Afyon et en un itinéraire en direction de Menemen depuis les centres-villes d'Uşak et de Manisa. .

En cas de réalisation de ce projet, il est prévu de prendre l'heure 1 entre Ankara-Afyon et l'heure 20 entre Afyon et Ankara et les heures 2 entre les heures 30 et 3.

L'appel d'offres a été lancé pour le volet Polatlı-Afyon du projet, qui faisait partie du programme d'investissement. Distance et temps de route selon les projets:

  • Ankara-Izmir (via Manisa): 663 Km
  • Ankara-Izmir (via Kemalpasa): 624 Km
  • Ankara-Izmir (via Manisa): heures 3 minutes 50
  • Ankara-Izmir (via Kemalpasa): heures 3 minutes 20

Prix ​​des billets de train à grande vitesse:

ESKİŞEHİR - CONSTRUCTION DE KONYA - ESKİŞEHİR
TRAINS À GRANDE VITESSE ET HEURES DE TRAVAIL TOUS LES JOURS

HEURES DE DÉMÉNAGEMENT DE ESKİŞEHİR:

Eskisehir K: 08.00 - Konya V: 10.00
Eskisehir K: 16.00 - Konya V: 18.00

HEURES DE DÉMÉNAGEMENT DE KONYA:

Konya K: 09.35 - Eskisehir V: 11.35
Konya K: 18.55 - Eskisehir V: 20.55

TRAINS A GRANDE VITESSE ET HEURES ENTRE ANKARA - KONYA - ANKARA
CHAQUE JOUR DE TRAVAIL

Ankara'dan

HEURES DE MOUVEMENT:

Ankara K: 07.00-Konya V: 08.52 (Sincan K: 07.21 Aucune posture)
Ankara K: 09.35-Konya V: 11.30 (Sincan K: 09.56 Polatli K: 10.17)
Ankara K: 11.20-Konya V: 13.10 (pas de posture de Sincan-Polatlı)
Ankara K: 13.00-Konya V: 14.52 (Sincan K: 13.21 Pas de position polystique.)
Ankara K: 15.30-Konya V: 17.22 (Xinjiang K: 15: 51, aucune position polée)
Ankara K: 17.00-Konya V: 18.50 (pas de posture de Sincan-Polatlı)
Ankara K: 18.30-Konya V: 20.25 (Sincan K: 18.51 Polatli K: 19.12)
Ankara K: 20.45-Konya V: 22.40 (Sincan K: 21.06 Polatli K: 21.27)

HEURES DE DÉMÉNAGEMENT DE KONYA:

Konya K: 07.00-Ankara V: 08.50 (la position de Polatlı n'a pas le Xinjiang V: 08.29)
Konya K: 08.30-Ankara V: 10.21 (Polatli V: 09.40 Sincan V: 10.00)
Konya K: 10.30-Ankara V: 12.15 (pas de posture Polatlı-Sincan)
Konya K: 12.15-Ankara V: 14.02 (la position de Polatlı n'a pas le Xinjiang V: 13.41)
Konya K: 14.30-Ankara V: 16.21 (Polatli V: 15.40 Sincan V: 16.00)
Konya K: 16.00-Ankara V: 17.45 (pas de position Polatli-Sincan)
Konya K: 18.15-Ankara V: 20.06 (Polatli V: 19.25 Sincan V: 19.45)
Konya K: 20.30-Ankara V: 22.21 (Polatli V: 21.40 Sincan V: 22.00)

ANKARA-KONYA-KARAMAN YHT + DMU FIXE LES HEURES:

07.00 - 09.15 Karaman V: 10.23
09.35 - 12.05 Karaman V: 13.14
15.30 - 17.30 Karaman V: 18.37

KARAMAN-KONYA-ANKARA YHT + DMU FIXE LES HEURES:

Karaman K: 10.45 Konya V: 11.50 / Konya se connecte au bouclier 12.15
Karaman K: 14.25 Konya V: 15.31 / Konya se connecte au bouclier 16.00
Karaman K: 19.00 Konya V: 20.06 / Konya se connecte au bouclier 20.30

TRAINS À GRANDE VITESSE TRAVAILLANT D'ANKARA À ESKİŞEHİR - ANKARA
CHAQUE JOUR DE TRAVAIL

HEURES DE MOUVEMENT D'ANKARA:

Ankara K: 06.45-Eskişehir V: 08.15 (Sincan K: 07.06 Polatlı K: 07.24)
Ankara K: 08.10-Eskişehir V: 09.40 (Sincan K: 08.31 Polatlı K: 08.49)
Ankara K: 09.10-Eskisehir V: 10.40 (pas de position de Sincan-Polatlı)
Ankara K: 11.00-Eskişehir V: 12.30 (Sincan K: 11.21 Polatlı K: 11.39)
Ankara K: 12.45-Eskişehir V: 14.15 (Sincan K: 13.06 Aucune position polée)
Ankara K: 15.00-Eskişehir V: 16.30 (Sincan K: 15.21 Polatlı K: 15.39)
Ankara K: 16.30-Eskişehir V: 18.00 (Sincan K: 16.51 Aucune position polée)
Ankara K: 18.00-Eskişehir V: 19.30 (Sincan K: 18.21 Aucune position polée)
Ankara K: 19.00-Eskişehir V: 20.30 (Sincan K: 19.21 Polatlı K: 19.39)
Ankara K: 21.00-Eskişehir V: 22.30 (Sincan K: 21.21 Aucune position polée)

HEURES DE DÉMÉNAGEMENT DE ESKİŞEHİR:

Eskisehir K: 06.45-Ankara V: 08.15 (Polatli V: 07.34 Sincan V: 07.53)
Eskisehir K: 07.45-Ankara V: 09.15 (Polatli V: 08.34 Sincan V: 08.53)
Eskisehir K: 09.00-Ankara V: 10.30 (Polatli V: 09.49, pas de position du Xinjiang)
Eskisehir K: 11.15-Ankara V: 12.45 (Polatli V: 12.05 Sincan V: 12.24)
Eskişehir K: 12.45-Ankara V: 14.15 (aucun poste après le Xinjiang V: 13.54)
Eskisehir K: 15.00-Ankara V: 16.30 (Polatli V: 15.50 Sincan V: 16.09)
Eskisehir K: 16.35-Ankara V: 18.05 (Polatli V: 17.24 Sincan V: 17.44)
Eskişehir K: 18.15-Ankara V: 19.45 (aucun poste après le Xinjiang V: 19.24)
Eskisehir K: 19.00-Ankara V: 20.30 (Polatli V: 19.50 Sincan V: 20.09)
Eskişehir K.21.00-Ankara V: 22.30 (Aucune position Sincan V: 22.09)
DISTANCE: 245 km

TYPES DE VAGON DANS CES TRAINS: Classe Affaires, Classe Économique, Cafétéria

HISTORIQUE DE LA TCDD:

Ankara-Afyonkarahisar, première étape du projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir, a été vendue aux enchères. 28 Décembre 2011 TCDD La direction générale des entreprises participant à l'appel d'offres a montré un grand intérêt. 38 de 26, qui achète la spécification, a enchéri. Un milliard 660 millions 549 mille 243 au prix de l'appel d'offres pour l'offre la moins disante donnée au projet était de 714 millions 432 mille 200 livres.

Le projet de train à grande vitesse (YHT), qui téléchargera Ankara-Izmir entre deux heures 3,5, devrait être mis en service dans 2015. Le tunnel 13, le viaduc 13 et le pont 189 seront construits dans le cadre du pipeline Ankara-Izmir YHT qui mènera à İzmir via Afyonkarahisar. Le projet réduira la distance en kilomètres 824 entre Ankara et Izmir en kilomètres 640. La ligne YHT Ankara-Izmir sera construite avec des lignes doubles et une vitesse minimale de 250. Xnumx't devrait entrer projet de service, a une grande importance pour l'économie de la Turquie. On s'attend à ce que des milliers de personnes environ soient employées dans le projet. La contribution de la ligne à l'économie résultant de la conduite du véhicule, des économies de temps et de carburant atteindra chaque année X millions 2015. Le tronçon Izmir-Afyonkarahisar de la ligne devrait faire l’objet d’un appel d’offres pour l’année prochaine. Lorsque le projet sera terminé, des millions de passagers 4 seront transportés chaque année.

 


sohbet

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