Le ministre de l'Agriculture et des Forêts, Bekir Pakdemirli, a déclaré: «Jusqu'à présent, 216,61 kilomètres d'autoroute et 26,83 kilomètres de construction de tunnels ont été achevés à Artvin. De plus, 35 ponts et viaducs ont été construits. Avec ces travaux, plus de 3 milliards de lires ont été investis dans Artvin ».
Le ministre de l'Agriculture et des Forêts Bekir Pakdemirli, dans sa déclaration écrite, la Direction générale des travaux hydrauliques de l'État (DSI) a réalisé de nombreux investissements allant de l'irrigation agricole à l'eau potable, à la protection contre les inondations et à la construction de barrages.
Soulignant que DSI a construit non seulement des ouvrages liés à l'eau, mais aussi des autoroutes, des tunnels, des ponts et des viaducs, Pakdemirli a noté qu'un total de 930 kilomètres d'autoroutes, 441 ponts et viaducs ont été achevés et offerts au service des citoyens jusqu'à présent.
Pendant la construction du barrage de Borcka à Artvin, la construction de l'autoroute Borcka-Artvin de 27,994 6,742 kilomètres et de la route Borcka-Murgul de 16,499 4,760 kilomètres a été achevée. Les routes du village ont été construites en 12 1,042 kilomètres. De plus, dans le cadre de la construction du barrage, 10 tunnels de XNUMX XNUMX kilomètres et XNUMX ponts et viaducs de XNUMX XNUMX kilomètres ont été achevés.
Lors de la construction du barrage de Muratlı, la construction de 16,716 416 kilomètres d'autoroute Borcka-Muratli, 2 tunnels de 302 mètres et 3 ponts et viaducs de 22,7 mètres ont été achevés. Une variante de route de 39,3 kilomètres, 11,4 kilomètres de route Artvin-Erzurum, 7,9 kilomètres de route Artvin-Ardahan, 2,5 kilomètres Artvin-Ardanuç et 17,784 kilomètres de route Artvin-Ortaköy ont été construits à Deriner Dam. En outre, 28 tunnels de 1,309 5 kilomètres, 753 ponts en porte-à-faux équilibrés de 3 913 kilomètres, 11 viaducs de 58,92 mètres et XNUMX ponts de XNUMX mètres ont été construits pendant le processus de construction de Deriner. En outre, XNUMX kilomètres de route du village ont été construits.
Parmi ces tunnels, le tunnel d'Oruçlu Ripaj (tunnel de Zeytinlik-Fasting) a été ouvert en juillet de l'année 2019. Tunnel de ripage à jeun 2 est le plus long tunnel construit dans le cadre des travaux de relocalisation routière des barrages de Deriner, Borcka et Muratlı avec une longueur de mille mètres 277. Dans le cadre du barrage de Yusufeli en construction, la route de liaison kilométrique 5,94 a été construite. En outre, le tunnel 3,866 kilométrique 5 et le pont 231 3 ont été construits. En outre, dans le cadre de la relance des routes de village du barrage de Yusufeli, des kilomètres de routes de village seront construits autour de 40. 2018 dans les travaux de construction continue.
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