Le géant italien des pneumatiques Pirelli, avant les prochaines vacances, rappelant aux automobilistes des consignes de sécurité en matière d'économie de carburant. En particulier, une mauvaise pression d'air dans les pneus, une profondeur de bande de roulement réduite, du fait que les pneus sont très usés et des fissures tenaces dans le bloc de base, le pneu tombant dans la fosse ou le trottoir (appelé ballon ou écrous parmi la population) compromet le risque de la sécurité de conduite. L'utilisation de pneus hiver inadaptés à la saison estivale à des températures égales ou supérieures à + 7 augmente considérablement la consommation de carburant.
Alors que l’Aïd al-Adha tombe en août cette année, des milliers de personnes se préparent à prendre la route pour des vacances. En raison des mois d’été des vacances, les conducteurs attendent un trajet difficile, caractérisé par une circulation dense et une température chaude. Pour un voyage en toute sécurité, compte tenu des conditions de la saison estivale, il est très important de procéder aux vérifications de pneumatiques nécessaires.
La pression atmosphérique, la profondeur de la bande de roulement, le manque de fissures ou de ballons dans le pneu, adaptés à la saison, sont les principaux problèmes à prendre en compte pour les pneus ayant un seul lien avec la route et exposés à des charges et à des abrasions qui augmentent considérablement lors de longs trajets.
Les dommages invisibles compromettent la sécurité de conduite
Les petites coupures sur les pneus, les ballons ou les fissures sur les flancs peuvent être extrêmement dangereux en cas de charge lourde. Frapper ou frotter contre les trottoirs, les bosses et d’autres obstacles peut causer des dommages invisibles à l’intérieur des pneus. Les pneus fissurés et montés en montgolfière peuvent provoquer des accidents et une usure, ainsi que des heures de trajet.
Dans ce cas, vos pneus doivent être vérifiés par un spécialiste. Des dommages à la structure du pneu (comme une saillie importante sur le flanc, la hauteur ou le ballon) ne conviennent pas à la sécurité de la conduite et nécessitent le remplacement du pneu.
Porter sur vos pneus peut provoquer des accidents
Une autre question à prendre en compte pendant le trajet est la profondeur de la bande de roulement des pneus. L'usure de vos pneus doit être mesurée à différents endroits le long de la largeur et de la circonférence, au lieu d'un seul point, ainsi que l'usure anormale pouvant être causée par un réglage incorrect ou des niveaux de pression incorrects.
Si vous faites un long voyage et que vos pneus sont très usés, il est très important de les remplacer. De plus, la réduction de la profondeur de sculpture des pneus peut être une cause d'accident. Même si la profondeur de la bande de roulement n'est pas inférieure à la limite légale, l'usure de vos pneus peut parfois être grave. Cela peut entraîner des distances d'arrêt plus longues en cas de mauvais temps ou de pluie estivale, ce qui peut entraîner un aquaplanage, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
Comment vérifier la pression de vos pneus?
Une autre chose à faire avant de partir en voyage est de vérifier la pression des pneus. Cependant, cette vérification doit être effectuée lorsque les pneus sont encore froids avant de partir. Parce que, en raison du trajet, les véhicules sont chargés et que les conditions météorologiques sont à la température la plus élevée pendant ces périodes, les pneus surchauffent avec le frottement et les variations de la pression atmosphérique après quelques km. La pression atmosphérique de vos pneus doit être comprise dans les valeurs recommandées par le constructeur automobile, compte tenu des conditions de charge. Ces valeurs se trouvent également à l'intérieur de la porte, à l'intérieur du bouchon du réservoir d'essence ou sur les autocollants dans la boîte à gants, comme indiqué dans le manuel d'utilisation. De plus, si vous avez une roue de secours à utiliser dans une situation défavorable, vous devez vous en souvenir et la maintenir prête à la pression recommandée la plus élevée.
Ne pas utiliser de pneus hiver en été
Les pneus hiver utilisés à des températures de +7 degrés et plus sont également un inconvénient très important en termes de sécurité et de consommation de carburant. Nous continuons à utiliser des pneus d'hiver en été; la sécurité signifie renoncer à l'économie et au confort. Lors des tests menés par l'ADAC - German Automobile Club (General German Automobile Club), il a été annoncé que l'utilisation de pneus d'hiver en été augmentait les distances d'arrêt de 44%.
Une fois que tous les processus nécessaires à vos pneus sont terminés, la tâche la plus importante est de vérifier le niveau de liquides, tels que l’eau, l’huile et l’eau des essuie-glace, et de les compléter s’ils manquent. Ensuite, n'oubliez pas de vérifier tous les phares et ampoules sans exception, y compris les feux de freinage et les éclairages du cadre de la plaque d'immatriculation.
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