Bosch façonne la mobilité d'aujourd'hui et de demain

bosch façonne la mobilité d'aujourd'hui et de demain
bosch façonne la mobilité d'aujourd'hui et de demain

Stuttgart et Francfort, Allemagne - Bosch s’engage à rendre la mobilité aussi sûre que possible, sans émissions et aussi fascinante que possible. Au salon IAA 2019, la société présente ses dernières solutions en matière de mobilité personnalisée, autonome, en réseau et électrique. Bosch sera présent dans le hall 8, stand C 02, ainsi qu’au parc des expositions Agora.

Bosch dévoile de nouvelles technologies

BoschIoTShuttle - Des outils pour l'avenir de la mobilité urbaine:
À l'avenir, les véhicules de service sans conducteur dans le monde, qu'ils transportent des produits ou des personnes, seront courants dans les rues. Grâce au groupe motopropulseur électrique, ils sillonneront les centres-villes et se connecteront parfaitement à leur environnement. Les technologies d'autonomie, d'électrification, de personnalisation et de mise en réseau de Bosch seront intégrées à ces véhicules de service.

Châssis équipé - plate-forme électromobilité:
Bosch dispose de toutes les pierres angulaires de l'électromobilité dans son portefeuille, y compris le groupe motopropulseur électrique, les systèmes de direction et les freins. Dans le cadre d'un partenariat de développement avec le spécialiste des technologies du châssis et de l'automobile, Benteler, l'entreprise montre comment intégrer tous les produits Bosch pour véhicules électriques. En outre, le châssis prêt à l'emploi aide Bosch à développer des produits de manière stratégique pour répondre à ces exigences.

Groupes essence, électricité et piles à combustible - Technologie Bosch pour tous les types de groupes motopropulseurs
Bosch souhaite rendre la mobilité efficace et respectueuse de l'environnement dans toutes les applications. Ce faisant, il propose des solutions pour tous les types de groupes motopropulseurs, y compris les moteurs à combustion interne efficaces, le groupe motopropulseur à piles à combustible et diverses étapes d'électrification.

Système de pile à combustible - Mobilité électrique sur de longues distances:
Alimentés à l'hydrogène, à partir d'énergies renouvelables, les véhicules à piles à combustible mobiles peuvent parcourir de plus longues distances sans émission de dioxyde de carbone et offrir des durées de remplissage plus courtes. Outre les grappes de piles à combustible qui convertissent l'hydrogène en énergie électrique, Bosch développe tous les composants de base du système pour les préparer à la production.

Systèmes 48 en volt - faible consommation de carburant et émissions de CO2:
Les systèmes volts 48 de Bosch fournissent une hybridation d'entrée de gamme pour toutes les catégories de véhicules, fournissant un moteur auxiliaire pour supporter le moteur à combustion interne. La technologie de récupération stocke l’énergie de freinage et l’utilise pendant l’accélération. Cette fonction réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu'à 15 pour cent. Bosch propose tous les composants importants du système.

Solutions haute tension - plus de gamme pour les véhicules hybrides et électriques:
Les véhicules électriques et les hybrides rechargeables permettent une mobilité zéro émission locale. Bosch aide les constructeurs automobiles à concevoir ce groupe motopropulseur et leur fournit les systèmes nécessaires. L'axe E combine électronique de puissance, moteur électrique et transmission en une seule unité. L'efficacité de ce module compact a été optimisée pour une plus grande portée.

Gestion thermique - Réglage de la température appropriée dans les voitures électriques et hybrides: Bosch utilise une gestion thermique intelligente pour augmenter la gamme de véhicules électriques et hybrides. La répartition précise de la chaleur et du froid augmente l'efficacité de la batterie et garantit que tous les composants fonctionnent dans leur plage de température optimale.

Système flexible de mesure de la pollution atmosphérique - meilleure qualité de l'air dans les villes:
Les stations de surveillance météorologique sont grandes et coûteuses et mesurent la qualité de l’air à quelques endroits seulement. Le système de mesure de la pollution atmosphérique de Bosch se compose de petites boîtes pouvant être réparties de manière flexible dans les villes. Ils mesurent la température, la pression et l'humidité en temps réel, ainsi que les particules et le dioxyde d'azote. Sur la base de ces mesures, Bosch crée une carte de la qualité de l'air et l'utilise pour conseiller les villes sur la planification et la gestion du trafic.

E-mountain bike - faciliter les terrains difficiles avec les véhicules à deux roues:
Les vélos de montagne électriques constituent actuellement le segment en pleine croissance du marché du vélo électrique. Le nouveau système d’entraînement BoschPerformanceLine CX est optimisé pour une utilisation sportive et présente un profil compact. La poulie de renvoi rend la conduite naturelle, même sans assistance du moteur.

Systèmes d'assistance à la conduite et automatisation - Bosch apprend aux voitures à conduire
La sécurité, l'efficacité, la fluidité du trafic et l'automatisation du temps sont l'un des facteurs qui permettront de relever les défis de la mobilité de demain. Outre un vaste portefeuille de systèmes d'assistance à la conduite, Bosch développe en permanence ses systèmes, composants et services pour une conduite partielle, élevée et totalement autonome.

Service de voiturier autonome - feu vert pour le stationnement sans conducteur:
Bosch et Daimler ont installé un service de voiturier autonome sur le parking du musée Mercedes-Benz à Stuttgart. La première fonction de stationnement sans conducteur officiellement agréée au monde (SAE Level 4), le service de voiturier autonome, est activée à l'aide d'une application pour smartphone. La voiture se gare sans conducteur de sécurité, comme si elle était conduite par une main invisible.

Caméra frontale - traitement d'images avec algorithmes et intelligence artificielle:
La caméra frontale combine des algorithmes de traitement d’images et des méthodes d’intelligence artificielle. La technologie peut détecter et classer rapidement et de manière fiable les véhicules, les piétons et les cyclistes qui ne sont pas complètement dégagés ou qui ne sont pas en transit dans un trafic urbain dense. Cette fonctionnalité permet au véhicule de déclencher un freinage d’avertissement ou d’urgence.

Capteurs radar - capteurs environnementaux pour situations de conduite complexes:
La dernière génération de capteurs radar Bosch capture mieux l'environnement du véhicule, même par mauvais temps ou sous un faible éclairage. Une plage de détection élevée, une grande ouverture et une résolution angulaire élevée permettent aux systèmes de freinage d'urgence autonomes de réagir de manière plus fiable.

Capteur de mouvement et de position du véhicule - positionnement précis pour les véhicules:
Bosch a développé le capteur de mouvement et de position de véhicule VMPS, qui permet aux véhicules autonomes de déterminer avec précision leur position. Ce capteur permet aux véhicules autonomes de déterminer la position exacte de la voie pendant la conduite. VMPS utilise les signaux du système mondial de navigation par satellite (GNSS), qui prennent en charge les données d'un service de correction, ainsi que des capteurs d'angle de braquage et de vitesse de roue.

Horizon en réseau (Connectedhorizon) - beaucoup plus précis et à jour:
Bosch continue de développer son horizon en réseau. La conduite autonome nécessite des informations beaucoup plus précises en temps réel sur la route à suivre, telles que les points dangereux, les tunnels ou l'angle de virage. L'horizon en réseau utilise des données cartographiques extrêmement précises pour fournir au véhicule ces informations de manière sûre et fiable.

Directions électriques - la clé de la conduite autonome:
La direction électrique est l’une des clés de la conduite autonome. La direction électrique de Bosch offre une sécurité supplémentaire grâce à la redondance multiple. En cas de panne rare, les véhicules classiques et autonomes peuvent conserver au moins un pourcentage du 50 de la fonction de direction électrique.

Communication entre les outils, les environnements de véhicules et les utilisateurs - Bosch apporte une excellente connectivité à la mobilité
Véhicules avertissant les dangers ou n'ayant pas besoin de clé de contact… La mobilité en réseau de Bosch simplifie la vie des usagers de la route tout en augmentant la sécurité, le confort et le plaisir de conduite. Le fonctionnement est très simple grâce aux solutions intuitives d'interface homme-machine (IHM).

Écran 3D - tableau de bord avec effet de vision profonde:
Le nouvel écran 3D de Bosch crée un effet tridimensionnel attrayant dans le cockpit de la voiture, visible à la fois pour le conducteur et les passagers. Améliore la visualisation des systèmes d'assistance à la conduite tels que les caméras de recul. Les conducteurs obtiennent des informations plus claires, telles que la distance par rapport aux obstacles ou aux véhicules.

Perfectlykeyless - smartphone de remplacement de clé:
Le système d’accès sans clé Bosch fonctionne avec une clé virtuelle stockée sur le smartphone. Le système permet aux conducteurs de déverrouiller automatiquement leurs véhicules, de démarrer le moteur et de verrouiller à nouveau la voiture. Les capteurs placés à l'intérieur de la voiture peuvent détecter en toute sécurité le smartphone du propriétaire comme une empreinte digitale et ouvrir la voiture uniquement au propriétaire.

Les semi-conducteurs - les pierres angulaires de la mobilité en réseau:
Sans semi-conducteurs, les véhicules modernes resteraient là où ils étaient. Bosch est le principal fournisseur de puces dans l'industrie automobile. Les puces Bosch aident les systèmes de navigation en cas d’interruption du signal GPS et continuent de maintenir le comportement de conduite. Ces puces coupent le courant des voitures électriques en cas d'accident afin de protéger les occupants du véhicule et de garantir que les services d'urgence fonctionnent en toute sécurité.

Communication V2X - échange de données entre les véhicules et leur environnement: La conduite en réseau et autonome n'est possible que si les véhicules communiquent entre eux et avec leur environnement. Cependant, aucune infrastructure technique mondiale standard n’est encore apparue pour l’échange de données d’un véhicule à l’autre (V2X). Le contrôleur de connectivité hybride V2X, indépendant de la technologie de Bosch, peut communiquer via des réseaux Wi-Fi et cellulaires. Cela signifie que les véhicules peuvent se prévenir mutuellement dans des situations dangereuses.

Ordinateur de bord - Architecture électronique de nouvelle génération:
L'électrification, l'automatisation et la connectivité accrues augmentent encore la demande d'électronique automobile. Bosch développe des contrôleurs sûrs et puissants, appelés ordinateurs de bord, et les utilise dans les systèmes de transmission, d’automatisation et d’infotainment.

Batterie dans le nuage - des services pour prolonger la durée de vie de la batterie:
Les nouveaux services cloud de Bosch augmentent la durée de vie des batteries des voitures électriques. Les fonctions logicielles intelligentes analysent l'état de la batterie en fonction des données en temps réel du véhicule et de son environnement. Il détecte également les facteurs de stress sur la batterie, tels que le chargement à haute vitesse et les cycles de chargement multiples. Sur la base des données collectées, le logiciel calcule également des mesures contre le vieillissement cellulaire, telles que des processus de recharge optimisés.

État prévisionnel des routes - anticiper les dangers potentiels:
La pluie, la neige et la glace modifient le coefficient de frottement ou de tenue de route. Pour permettre aux véhicules autonomes d'apprendre à adapter leur comportement de conduite aux conditions actuelles, Bosch a développé ses propres services de gestion de l'état des routes dans le cloud. Des informations telles que les conditions météorologiques, les caractéristiques de la surface de la route et la circonférence du véhicule, ainsi que le coefficient de frottement attendu, sont transmises aux véhicules en réseau en temps réel via le cloud.

Caméra intérieure - observateur pour plus de sécurité:
Attaques de sommeil à court terme, distractions ou ceintures de sécurité oubliées, telle qu'une voiture dans un véhicule qui peut avoir des conséquences négatives, la technologie Bosch n'est plus un problème de sécurité. Le système de surveillance embarqué de Bosch, disponible en option dans des configurations à une ou plusieurs caméras, détecte les situations critiques en quelques secondes et alerte le conducteur.

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A propos de Levent Elmastaş
Éditeur RayHaber

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