la portée du projet ferroviaire en Chine que l'extension en Angleterre pour commencer la Turquie met en place un centre logistique 21. Les investissements logistiques réalisés avec 9 constitueront la base du flux de marchandises en milliards de dollars 2. Le pied le plus important est le pont Çanakkale
Entre l'Asie et l'Europe a relancé et étudié le carrefour de la route de la soie moderne situé en Turquie, a intensifié ses centres logistiques en travaillant à contrôler les flux commerciaux de 2 billions de dollars. Cahit Turhan, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a déclaré: «21 des 9 centres logistiques prévus pour être construits dans ce contexte ont été mis en service. Nous avons également achevé les centres logistiques de Mersin et Konya Kayacık. La construction du centre logistique de Kars se poursuit. Nous poursuivons les travaux d'appel d'offres, de projet et d'expropriation de 8 d'entre eux ». Le ministre Turhan a parlé de la dernière situation concernant la route de la soie moderne, qui fait partie du "One Belt One Road Project". Attirant l'attention sur le fait qu'il existe trois couloirs principaux entre l'Asie et l'Europe, sur la route est-ouest, à savoir les couloirs nord, sud et intermédiaire, Turhan a déclaré: «La ligne qui reliera l'Asie centrale et la région de la Caspienne à l'Europe à travers notre pays, à partir de la Chine, Il est d'une grande importance en tant que prolongement de la Route de la Soie. Le Corridor central, partant de la Chine en passant par le Kazakhstan et l'Azerbaïdjan, jusqu'à la Turquie est également connecté ici en Europe. Dans ce tableau, la route de la route de la soie qui relie historiquement l'Europe et l'Asie a repris de l'importance et la République populaire de Chine, qui est candidate pour devenir une nouvelle superpuissance, a initié une ouverture très importante vers la route de la soie moderne ».
COMMERCE QUOTIDIEN 2 MILLIARD DE DOLLARS
La politique de transport de la Turquie de l'axe central de la forme pour fournir une ligne de transport transparente à Londres depuis la Chine exprimant Turhan, "a ouvert l'année dernière la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars combine également tous les moyens qui atteignent notre pays depuis la Chine et l'Asie centrale un En tant qu'infrastructure, il est d'une grande importance à ce stade. Ce projet ne réunit pas seulement 3 pays. Grande-Bretagne, France, Belgique, Allemagne, Autriche, Hongrie, Serbie, Bulgarie, Turquie en Géorgie, Azerbaïdjan, Kazakhstan, Turkménistan » Il relie la Chine et la Chine. Une ligne de chemin de fer de 829 km de Bakou à Kars complète une partie importante de la ligne médiane du corridor à travers la Caspienne. Cependant, l'importance de ce projet sera mieux comprise dans les années à venir. Parce que le commerce entre la Chine et l'Europe a atteint la taille de 1.5 milliard de dollars par jour. "On s'attend à ce que ce flux commercial continue d'augmenter et dépasse 5 milliards de dollars par jour dans 6-2 ans." Dans ce contexte, pour que la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars fonctionne à pleine capacité; Déclarant que l'achèvement des routes complémentaires de la ligne est vital, Turhan a déclaré: «Par conséquent, d'autre part, Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway and Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, train à grande vitesse et lignes de train à grande vitesse, North Aegean Port, Gebze Orhangazi- "Nous augmentons les avantages et l'importance de ce corridor avec des mégaprojets tels que l'autoroute d'Izmir, le pont de Çanakkale en 1915 et l'aéroport d'Istanbul."
ÉTABLISSEMENT DE CENTRES LOGISTIQUES
Déclarant qu'ils ont commencé à établir des villages logistiques afin de répondre à la demande de transport en provenance d'Anatolie, du Caucase, d'Asie centrale et de Chine, Turhan a déclaré: «21 des 9 centres logistiques prévus pour être construits dans ce contexte ont été mis en service. Nous avons également achevé les centres logistiques de Mersin et Konya Kayacık. La construction du centre logistique de Kars se poursuit. Nous poursuivons les travaux d'appel d'offres, de projet et d'expropriation de 8 d'entre eux. Je crois que tout investissement que nous faisons dans le secteur de la logistique transformera nos pays au carrefour des flux de marchandises Est-Ouest et Nord-Sud, dont le potentiel dépasse les 2 XNUMX milliards de dollars, en une base logistique efficace ».
CONNECTERA MARMARA À AEGEAN
HR pied gamme anlamlandırılarak le 100e année de la fondation de la République de Turquie en 2023 sera de 1915 mètres est en cours pour les côtés européen et asiatique du pont. Les caissons de la jambe européenne du pont ont été placés sur le fond marin. Après le coulage des caissons du côté asiatique le 21 mai, l'assemblage de la tour commencera. Le pont de Çanakkale de 1915, qui sera le plus long pont suspendu du monde, sera achevé et mis en service le 18 mars 2022.
PONT DES ICÔNES
1915 Pont Çanakkale; Avec une travée médiane de 2 23 mètres 770, il portera le titre de plus grand pont suspendu à travée médiane au monde une fois terminé. Le pont aura une longueur totale de 3 563 mètres, avec 365 mètres de travées latérales chacun. Le pont, qui devrait avoir une longueur totale de traversée de 680 4.608 mètres avec des viaducs d'approche de 2 et 3 mètres, aura 45.06 x 3,5 voies de circulation. Des sentiers piétonniers seront utilisés pour l'entretien et la réparation des deux côtés du tablier du pont, qui devrait avoir une largeur d'environ 40 mètres et une hauteur de 318 mètres. Les deux fondations de la tour seront situées sur le fond marin à une profondeur d'environ 1 mètres et la hauteur de la tour en acier sera d'environ 2 mètres. Dans le cadre du projet, 4 pont suspendu, 6 viaducs d'approche, 38 viaducs en béton armé, 5 ponts souterrains, 43 ponts supérieurs, 115 ponts, 12 passages inférieurs, 4 ponceaux de différentes tailles, XNUMX jonctions, XNUMX installations de service autoroutier et autres caractéristiques sera le "pont des symboles". . - matin
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