Le Syndicat des chambres d'ingénieurs et d'architectes turcs (TMMOB) a annoncé le premier anniversaire du massacre du train Çorlu. La déclaration disait: «Nous nous souvenons de ceux qui ont perdu l'accident de train Çorlu la première année et nous voulons que les responsables soient punis comme ils le méritent».
8 juillet Histoire de 2018 et de personnes de 25 décédées dans l’accident de train Çorlu 1. Conseil d’administration du TMMOB Emin Koramaz a publié un communiqué de presse sur 7 July 2019. Selon le communiqué, l'année 25 s'est écoulée depuis l'accident de train Çorlu, où 340 a été tué et 1 blessé. La douleur de ce que nous avons perdu reste fraîche dans nos cœurs. Nous nous souvenons d'eux avec envie et souhaitons de la patience à leurs familles.
Les développements de l'année écoulée ont malheureusement brisé nos attentes et nos espoirs que la cause de l'accident soit élucidée et que les auteurs soient poursuivis. Lors de l'enquête menée après l'accident, les hauts fonctionnaires et les bureaucrates ont été exclus du dossier et il a été révélé que certains des noms du comité d'experts formé pour enquêter sur l'accident étaient liés à l'entreprise responsable de l'accident.
Les revendications des familles endeuillées luttant contre la dissimulation de l'accident ont été ignorées par le pouvoir politique et les autorités judiciaires. Le communiqué de presse que les familles voulaient faire devant la Cour constitutionnelle le mois dernier a été réprimé par la violence policière.
Lors de la première audience qui s'est tenue à Çorlu la semaine dernière, les forces de sécurité n'ont pas voulu faire comparaître les proches des disparus dans la salle d'audience et la délégation du tribunal qui a vu l'affaire a empêché le début du procès.
Tous ces développements ont non seulement augmenté la douleur des familles, mais ont également causé de grandes blessures à notre conscience sociale. Afin d'éviter que ce processus n'atteigne une dimension traumatisante, un procès équitable et rapide doit être mis en œuvre immédiatement et le sens des dommages doit être établi. En tant que TMMOB, nous continuerons de soutenir les familles à chaque étape de la procédure.
8 juillet Après l'accident de train à Çorlu sur 2018, le TMMOB et nos chambres affiliées ont déterminé que les travaux d'entretien, de réparation et de rénovation de l'infrastructure ferroviaire n'avaient pas été effectués conformément aux exigences techniques et que la ligne n'avait pas été correctement inspectée. Il est de notoriété publique que ces constatations et lacunes ne sont pas spécifiques à l'accident de Çorlu.
Ces dernières années, la fréquence des accidents survenus dans des projets achevés à la hâte est remarquable. La raison en est que ces projets sont réalisés en fonction des besoins de la société et des nécessités de la science, et non des besoins du pouvoir politique et de l’imposition de capitaux. Chaque projet visant à fournir un loyer aux supporters, à réduire les coûts de production et à transformer les services publics en propagande électorale met en danger la vie humaine. Parallèlement aux politiques de privatisation et de commercialisation, les réductions d'emplois dans le secteur public et les réductions de dépenses soulèvent des questions sur la sécurité des services publics.
La première priorité de tous les projets et services publics devrait être l’intérêt public et la sécurité. À cette fin, à chaque étape des projets et services publics, les exigences de la science doivent être traitées et les services d'ingénierie reçus intégralement.
L’accident de train à grande vitesse d’Ankara, qui a eu lieu plusieurs mois après l’accident de Çorlu et où des personnes de 5 ont perdu la vie, est la preuve la plus claire qu’aucune leçon n’a été tirée des catastrophes et des avertissements que nous avons tenus. Tous les responsables de ces accidents devraient être punis car ils méritent d'éviter de nouvelles souffrances. Afin de sécuriser notre réseau ferroviaire, tous les équipements et le personnel nécessaires à la maintenance, à la réparation et au contrôle doivent être mis à disposition, dans le respect des principes scientifiques.
En tant que TMMOB, nous annonçons une fois de plus que nous continuerons à suivre ce problème de manière responsable, comme nous l’avons fait jusqu’à présent.
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