Municipalité métropolitaine de Samsun Samulaş A.Ş. Le directeur général Enver Sedat Tamgacı a annoncé que la dette totale de Samulaş était de 2,5 millions 96 milliers de livres turques, ce qui représente une perte moyenne de 663 millions de livres turques par mois.
La première réunion de la municipalité métropolitaine de Samsun en juillet s'est tenue dans la salle de l'Assemblée de la municipalité métropolitaine de Samsun, sous la présidence du vice-président de l'Assemblée, Nihat Soğuk. Samulaş A.Ş, ordre du jour de 27, après la discussion du point hors-ordre du jour de 2, Samulaş A.Ş. Le directeur général, Enver Sedat Tamgacı, répond aux questions des membres du parlement.
Déclarant que Samulaş a fait un certain montant de pertes depuis 2016, Tamgacı a déclaré: «En tant que Samulaş, nous avons une dette de 31 millions 2019 mille TL au 97 mars 802. 6 millions 383 8 sont des dettes de marché. Nous avons une dette de 2 millions 472 milliers 960 euros due à l'achat des 15 derniers tramways que nous avons achetés, 559 millions 2019 milliers de lires à ce jour. Nous avons une dette à court terme envers les banques de 9 millions 394 TL jusqu'à fin 2020. Nous avons une dette à long terme (entre 2025-66) de 466 millions 97 mille TL. En d'autres termes, nous avons une dette totale de 802 millions 31 mille TL. Après le 3 mars, nous avons un prêt de 7 millions TL lié à ces derniers. À l'heure actuelle, notre dette de marché est de 797 millions 8 mille TL, nous devons 16 millions 130 mille TL au taux de change actuel pour les 6 derniers tramways que nous avons achetés, à court terme 270 millions 66 mille TL aux banques et 466 millions 96 mille TL aux banques à long terme. Nous avons une dette de 663 millions 626 mille 3 TL avec le présent. Nous avons effectué un remboursement de prêt de 3 millions au cours des 1 derniers mois. À ce jour, les dettes ont diminué de 139 million XNUMX XNUMX TL ».
"Une perte moyenne de 2,5 millions de TL est enregistrée chaque mois"
Déclarant que les subventions sont indispensables dans le transport, Enver Sedat Tamgacı a déclaré: «En tant que Samulaş, nous exploitons le système ferroviaire, le bus, le téléphérique et le parking sous le centre commercial Bulvar. Avec 20 pour cent dans le secteur des transports partout en Turquie crée des passagers gratuits. Les enseignants et les étudiants représentent 40 pour cent. Les autres voyagent à des tarifs normaux. Ainsi, dans les transports publics, il les suspend partout en Turquie. Autant que je sache, Şanlıurfa est devenue la nouvelle ville métropolitaine. Il apporte chaque mois 5 millions de soutien à son entreprise. Konya fait ce travail au sein de la municipalité. Il fournit en moyenne 5 millions de support par mois. La municipalité métropolitaine d'Ankara fournit un soutien annuel de 500 millions de TL. La municipalité métropolitaine d'Istanbul subventionne cette entreprise avec une moyenne de 1 milliard de TL chaque année. Nous réalisons un chiffre d'affaires de 4,5 millions de livres par mois et nous avons des dépenses comprises entre 6,5 et 7 millions de TL. Par conséquent, une perte d'environ 2 à 2,5 millions de TL est effectuée chaque mois. Il a été déclaré que 24 millions de pertes avaient été faites dans les déterminations l'année dernière. Jusqu'en 2016, l'entreprise n'a subi aucun dommage. Environ 2016 bus ont été achetés après 70. Des achats de tramway ont été effectués. Avec le remboursement de ces derniers, il y a eu des pertes. C'est le chiffre le plus élevé avec 24 millions l'an dernier, et ce sera probablement à ce niveau cette année. Environ 2017 millions de TL ont été perdus en 12. Lorsque nous les collectons, il y a une perte de près de 3 millions au cours des 40 dernières années. Il n'y a aucun dommage avant cela », a-t-il déclaré.
"Les passagers n'attendront pas plus de 6 minutes"
Tamgacı a déclaré que les passagers ne s'attendraient pas à un tramway supérieur à 6, en particulier pour les lignes courtes.
«Actuellement, aucun nouvel achat de tramway n'est visible. Le système ferroviaire continuera dans son état actuel. Nous avons apporté quelques changements opérationnels. Nous pensons que le nombre actuel de véhicules est suffisant aujourd'hui. Aucun achat de véhicule n'apparaît à court terme pour faire des économies. Il y a eu un appel d'offres pour l'achat de véhicules, nous l'avons annulé. Vous connaissez la situation économique de Samsun et du pays. Par conséquent, comme nous pensons pouvoir gérer ce travail avec le présent, nous n'achèterons pas de véhicule ni n'embaucherons de personnel à court terme. Les trajets du système ferroviaire s'étendent de Tekkeköy à OMÜ. Il n'y aura pas de prolongation des voyages. Nous suivons les expéditions. Nous effectuons également un suivi en cas de carence. En hiver, avec l'ouverture des écoles, nous estimons que nous avons préparé des voyages à l'OMÜ et aux maisons municipales, et à Tekkeköy avec le Rectorat, soit 6 à 1 minutes dans la zone tampon. Il n'y aura pas d'augmentation des temps. Nous allons accélérer un peu et nous allons combler cet écart avec lui. Le citoyen n'attendra pas plus de 6 minutes entre le Rectorat et les Maisons Municipales. Les ratios de foule sont également calculés et nous avons nos données. Nous avons quelques problèmes avec l'ergonamie des véhicules eux-mêmes. Nous avons également des lacunes en matière d'information. En les fournissant, nous nous en occuperons en réalisant des anneaux intermédiaires. Où est la densité, nous devons la comprendre. Si nous envoyons les véhicules à Tekkeköy et le résolvons, cela ne fonctionnera pas. Par conséquent, notre problème est court, mais l'anneau intermédiaire, nous allons planifier les vols en fonction de l'endroit où le passager descend et de l'endroit où il monte. "
Soyez le premier à commenter