Quand il a commencé à tousser aux stations de métro, le Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu a constaté que les stations étaient 3 fois plus sales. Kadıoğlu a appelé à "Montez dans le métro avec une sensibilité aux allergies à la poussière avec un masque".
Alors que des études médicales récentes ont révélé que les maladies cardiovasculaires sont associées à la pollution de l'air, en particulier à la pollution par les particules fines (PM2.5), selon l'Organisation mondiale de la santé, la moyenne des PM2.5 ne doit pas dépasser 25 microgrammes / mètre cube. Une autre mesure de la pollution est que la moyenne des PM 10 ne doit pas dépasser 50 microgrammes / mètre cube pour une vie saine.
Cependant, le Prof. Selon les mesures que Kadıoğlu partageait la veille, ces valeurs sont dépassées dans les stations de métro et de Marmaray. Kadıoğlu, qui a mesuré avec un appareil à main chez lui à Üsküdar dimanche, a constaté que le ratio PM 2,5 était de 23.
Après cela, Kadıoğlu s'est rendu à la gare de Marmaray à Üsküdar et a mesuré à nouveau à l'entrée de la gare. Le dispositif indique ici que le taux de PM 2.5 est de 25 microgrammes / mètre cube et le taux de PM 10 est de 34 microgrammes / mètre cube. Bien que ces valeurs restent inférieures aux niveaux de l'OMS, le taux de pollution a triplé lorsque la station a été débarquée. À la gare, le taux de PM 3; Mesure 2.5 microgrammes / mètre cube, rapport PM 87 à 10 microgrammes / mètre cube, Prof. Dr. Kadıoğlu a constaté que le niveau de PM 124 dans le wagon était de 2,5 microgrammes.
Évaluant les tests qu'il a donnés à Cihat Aslan du journal Milliyet, Kadıoğlu a déclaré : « Il y a une pollution atmosphérique particulière dans les métros du monde entier. J'ai voulu faire ce test car j'étais impressionné. Dans le métro, j'ai remarqué que je toussais plus. Curieux, j'ai mesuré. Ma mesure est une mesure instantanée. Le niveau de particules 2.5 augmente à mesure que j'approche de la station. La raison peut être une ventilation insuffisante. Que font les pays dans le monde et comment luttent-ils, cela devrait être demandé aux experts. Il peut y avoir des solutions comme la ventilation, le nettoyage, le système de freinage. Il est avantageux pour les personnes sensibles à la poussière d'entrer avec un masque.
Président de la Société thoracique turque Dr. Hasan Yildirim a déclaré ce qui suit à propos de la mesure dans les stations:
«Il peut y avoir une pollution particulaire causée par la friction dans les stations de métro. Pour cela, la ventilation doit être bonne et les sources de pollution doivent être réduites autant que possible. En général, on sait que la pollution particulaire a des effets très négatifs sur la santé humaine, en particulier sur la santé cœur-poumon. PM 2.5 est un diamètre qui peut aller jusqu'à l'extrémité du poumon, puis se mélanger dans la circulation sanguine et affecter tout le corps. Il existe un risque de développer de l'asthme, de la MPOC et des maladies cardiaques lorsque la pollution de l'air est intense chez un individu sans aucune maladie. Les autorités doivent agir. Si le résultat est correct, c'est alarmant. Quelles sont les sources et d'où proviennent les particules devraient être examinées. "
Université technique d'Istanbul (UIT) Membre du personnel académique du Département de génie météorologique Prof. Dr. Hüseyin Toros a également attiré l'attention sur l'air pollué de toutes les villes, selon l'Organisation mondiale de la santé. «Au fur et à mesure que le train se déplace dans la station de métro, la poussière se mélange dans l'air. Une accumulation peut se produire aux points d'attente des stations. Le long de la voie ferrée à l'intérieur, il y a de la poussière dans les cabines intérieures et est emportée par le vent. Cela peut signifier s'entasser là où les passagers s'attendent. Situation dangereuse pour les personnes atteintes d'une maladie des voies respiratoires supérieures. La caractéristique la plus importante des PM 2.5 est qu'elles peuvent facilement pénétrer dans nos systèmes respiratoires en raison de leur très petite taille. Par conséquent, lorsque vous respirez, cela peut passer des poumons au système circulatoire et au cerveau. De sérieux dangers peuvent être rencontrés. Avantage que les passagers n'attendent pas trop longtemps. Mais il est avantageux pour les agents de sécurité de porter des masques. Nous devrions le ramener à des valeurs inférieures à 20-30 à Istanbul dans les périodes à venir ».
Municipalité métropolitaine d'Istanbul, Prof. Après le partage de Kadıoğlu, on a appris qu'il avait commencé une étude sur la qualité de l'air dans les métros. - Nationalité
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