La Turquie met en place 21 centres logistiques dans le cadre du projet ferroviaire s'étendant de la Chine à l'Angleterre. Neuf centres achevés seront la base du flux quotidien de marchandises de 2 milliards de dollars
«L'Asie et l'Europe, dans la revitalisation et l'étude des carrefours de la route de la soie moderne situés en Turquie, ont intensifié leurs centres logistiques en travaillant à contrôler les flux commerciaux de 2 billions de dollars. Cahit Turhan, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré: «Neuf des 21 centres logistiques qui devraient être construits dans ce contexte ont été mis en service. Nous avons également achevé les centres logistiques de Mersin et Konya Kayacık. La construction du centre logistique de Kars se poursuit. "Nous poursuivons les travaux d'appel d'offres, de projet et d'expropriation de huit d'entre eux."
Soulignant qu'il existe trois corridors principaux entre l'Asie et l'Europe, sur la route est-ouest, à savoir les corridors nord, sud et moyen, Turhan a déclaré : « La ligne, qui s'appelle le corridor moyen et reliera l'Asie centrale et la mer Caspienne. La région allant de la Chine à l'Europe en passant par notre pays est la route historique et revêt une grande importance en tant que prolongement de la route de la soie.
La politique de transport de la Turquie de l'axe central de la forme pour fournir une ligne de transport transparente à Londres depuis la Chine exprimant Turhan, «la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars comme une infrastructure qui combine tous les moyens qui atteignent notre pays depuis la Chine et l'Asie centrale aussi "C'est d'une grande importance." Déclarant qu'une ligne de chemin de fer de Bakou à Kars est une partie importante du corridor intermédiaire passant par la Caspienne, Turhan a déclaré: «Le commerce entre la Chine et l'Europe a atteint 1.5 milliard de dollars par jour. Cela devrait dépasser 5 milliards de dollars par jour dans 6 à 2 ans », a-t-il déclaré.
MEGA PROJETS APPUYERA
le ministre des Transports et des Infrastructures Cahit Turhan, pour que la ligne qui reliera la Chine à l'Europe, dans ce contexte, la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars fonctionne à pleine capacité ; Il a déclaré que l'achèvement des routes, qui sont complémentaires à la ligne, est d'une importance vitale. Le ministre Turhan a poursuivi comme suit : « Pour cette raison, les grands projets en Turquie sont d'une grande importance pour le projet One Belt One Road. Passage du métro de Marmaray, pont Yavuz Sultan Selim, autoroute du nord de Marmara et tunnel Eurasia, pont Osmangazi, train à grande vitesse et lignes de train à grande vitesse, port de la mer Égée du Nord, autoroute Gebze Orhangazi-İzmir, pont Çanakkale 1915, aéroport d'Istanbul, ainsi que mégaprojets fournis par ce corridor, nous en augmentons les avantages et l'importance.
21 CENTRES SUR 9 SONT OUVERTS POUR FONCTIONNER
La ministre Cahit Turhan a déclaré : « Neuf des 21 centres logistiques qui devaient être construits ont été mis en service. Nous avons également achevé les centres logistiques de Mersin et Konya Kayacık. Le centre de Kars est en construction. Nous poursuivons les travaux d'appel d'offres pour huit d'entre eux. Chaque investissement que nous ferons fera de notre pays une base logistique, qui se situe au carrefour des flux de marchandises Est-Ouest et Nord-Sud avec un potentiel dépassant les 2 4 milliards de dollars. Turhan a déclaré que la nouvelle route de la soie a une longueur de 395 mille 109 km, traversant dix provinces à l'intérieur des frontières de la Chine, et une superficie de plus de 60 mille km dans les pays de la route. "La zone couverte dans plus de 40 pays d'Asie de l'Est, centrale et occidentale et d'Europe centrale, méridionale et occidentale a dépassé XNUMX millions de kilomètres carrés", a déclaré Turhan. - matin
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