Dans le cadre du projet de développement du golfe Finest Bay, le tunnel sous-marin ferroviaire de 100 km de Tallinn-Helsinki avec le Chinese Railways International Group (CRIG), la Chinese Railway Engineering Company (CREC), la Chinese Communications Construction Company (CCCC) et le financier Touchstone Capital Partners (TCP) a signé un protocole d'accord pour.
En mars, 2019, FeBay et TPC ont signé un accord portant sur le financement d’un milliard d’euros par 15 pour le projet de tunnel de chemin de fer sous-marin Helsinki-Tallinn. Les travaux de construction sont estimés à un milliard d’euros. Le financement vient s’ajouter au fonds d’un montant de 12,5 millions d’euros précédemment annoncé et convenu avec ARJ Holding LLC à 2018.
Toujours en mars, il a été annoncé que le consortium ÅF Pöyry - AINS concevrait le projet comprenant quatre stations, un entrepôt et deux îles artificielles. La conception du projet de développement de la baie de Finest Bay a commencé en mai 2018 en même temps que le processus d'évaluation de l'impact environnemental (EIE). Le programme EIE a été remis aux autorités finlandaises en janvier 2019.
Le projet de tunnel ferroviaire sous-marin Finest Bay Bay Area vise à construire un tunnel ferroviaire sous-marin qui réduira considérablement le temps de trajet entre la Finlande et les pays estoniens. Le tunnel ferroviaire s'unira dans les capitales de la Finlande et de l'Estonie.
La construction du tunnel débutera en 2019-2020 et devrait être opérationnelle en 2024.
Soyez le premier à commenter