La conversion a été générée par les augmentations d'électricité, de thé, de sucre et de gaz naturel dans les centrales électriques, les ponts et les autoroutes. Les ponts et les péages autoroutiers 15 July et Fatih Sultan Mehmet, gérés par l'État, ne seront pas augmentés jusqu'à la fin de l'année. Dans le tunnel Eurasia exploité par le secteur privé, les péages ne changeront pas.
HabertürkSelon les nouvelles d'Olcay Aydilek de; «Les ponts Yavuz Sultan Selim et Osmangazi, le tunnel Eurasia et les autoroutes Istanbul-Izmir et le périphérique nord ont été construits par le secteur privé avec le modèle de construction-exploitation-transfert (BOT). Dans ces projets, les péages des véhicules sont déterminés selon le taux du dollar.
Dans le tunnel Eurasia, les péages sont renouvelés deux fois par an, 1 en janvier et 1 en juillet. La hausse du taux du dollar se traduit par une augmentation du péage.
1 dans le tunnel Eurasia augmentera-t-il les péages en juillet? HABERTURK, selon les informations reçues de sources fiables proches de la société exploitante, les péages ne changeront pas. Les tarifs existants seront maintenus jusqu'à la fin de l'année.
Un autre problème important est celui des ponts et des péages autoroutiers 15 July Martyrs et Fatih Sultan Mehmet, gérés par l'État… L'État n'augmentera pas les péages avant la fin de l'année.
À Ankara, il y a quelque temps, dans le cadre d'une économie d'artırma augmentant », il a été amené à augmenter de 2019 le pourcentage de réévaluation de 23.73 des ponts et autoroutes détenus et gérés par l'État. La question a été discutée au ministère des Transports et de l'Infrastructure. Le Ministère n'a pas jugé cette augmentation «appropriée» et n'a pas autorisé les modifications tarifaires.
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