La ligne de chemin de fer Samsun Kalın, qui relie deux villes emblématiques de la guerre d’indépendance, à savoir Samsun et Sivas, a commencé à desservir 1932. Cette ligne ressemblait donc à celle d'Irmak-Karabük -Zonguldak et était l'un des plus grands rêves de la République.
Le fondateur de la République de Turquie, le grand leader Mustafa Kemal Ataturk le 21 septembre 1924, qui a commencé à creuser pour frapper les travaux de 88 ans à Samsun, ligne de chemin de fer épaisse de Sivas, il y a quatre ans, l'Union européenne (UE) a atteint la fin du travail de modernisation commencé avec une subvention . La ligne de chemin de fer, toujours testée et mise en service, sera rouverte fin août.
Avec le projet Samsun-Sivas, la largeur de la plate-forme de l’infrastructure ferroviaire en forme de mètre 6.70, le pont 38 sur la route ont été démolis et le pont historique 40 a été restauré. 2 mille 476 mètres de longueur Le tunnel 12, le rail, les traversées, le ballast, la superstructure en ciseaux de la ligne ont été améliorés.
Les plates-formes voyageurs des gares et des gares ont été renouvelées pour assurer le transport des personnes à mobilité réduite. Les installations de signalisation et de télécommunication ont été établies conformément aux normes de l'UE. Le passage à niveau 121 a été renouvelé et la porte a été intégrée au système de signalisation avec barrière automatique.
259 millions d'euros du projet, d'un coût de 148.6 millions d'euros, ont été couverts par des subventions de l'UE et la ligne, qui est encore testée et mise en service, sera rouverte fin août. 5/13 Avec la ligne Samsun-Sivas Kalın, l'une des deux lignes ferroviaires de la mer Noire à l'Anatolie, les marchandises seront transportées depuis les ports de la région ainsi que les passagers.
HISTOIRE DU CHEMIN DE FER SAMSUN KALIN
Le chemin de fer Samsun-épais, la compagnie de chemin de fer de la Turquie est situé au nord de la voie ferrée principale. Il a été construit pour relier le port de Samsun à la région de l'Anatolie centrale.
La ligne de chemin de fer Samsun-Kalın, dont la fondation a été posée par Mustafa Kemal Atatürk le 21 septembre 1924 et a été achevée en 1932, est la deuxième ligne de chemin de fer qui a commencé à être construite par l'État pendant la période républicaine. La construction de la ligne a été réalisée par la TCDD (Direction générale des chemins de fer et des ports de l'Etat et Direction générale des chemins de fer de l'Etat). La ligne partant de Samsun traverse les provinces d'Amasya et de Tokat et rejoint la ligne de chemin de fer Ankara-Kars dans le district de Kalin du district de Yıldızeli à Sivas. La ligne traversant des pentes abruptes avec des courbes horizontales restrictives dans une région montagneuse est une voie ferrée à sens unique sans électrification ni signalisation. La ligne, qui a été réhabilitée en 2008, s'étend sur 378 kilomètres entre Samsun et Amasya.
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