Projet de train à grande vitesse Antalya Kayseri: Le rapport final d'évaluation de l'impact sur l'environnement (EIE) préparé pour le train à grande vitesse Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya prévu par la Direction générale des chemins de fer d'État (TCDD) est préparé par la Commission d'enquête et d'évaluation. trouvé adéquat et accepté.

Le rapport d'étude d'impact environnemental (EIE) conclu par la Commission a été ouvert au public pendant dix (30) jours le 10 mai à la Direction provinciale de l'environnement et de l'urbanisation et au ministère de l'Environnement et de l'urbanisation pour recevoir l'opinion et les suggestions du public.

Projet de train à grande vitesse Antalya Kayseri

4 est composé de segments et la longueur totale est 607 + 566. Le projet 37 km a été modifié. Le nombre de tunnels, ponts et viaducs augmente. Dans le projet final, le tunnel 66, le pont 62, le viaduc 24, le viaduc 102, le passage inférieur 391, la station 5 et le revêtement 8 étaient prévus.

Le site de construction a été déterminé au point 5 d'Antalya, Seydişehir, Konya, Aksaray et Avanos sur la route du projet. Le projet de chemin de fer à grande vitesse Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya a été attribué à 4. Segments de projet; Section Manavgat-Seydişehir (Seydişehir-Antalya), section Konya-Seydişehir, section Konya-Aksaray, section Aksaray-Kayseri.

Coût du projet de train à grande vitesse Antalya Kayseri

Le coût du projet de chemin de fer à grande vitesse Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya est le suivant:

• Manavgat-Seydişehir (Seydişehir-Antalya) Section: 3 milliards 654 millions 543 milliers 600 TL.
• Section Konya-Seydisehir: 1 milliards 678 millions 792 milliers 500 TL.
• Section Konya-Aksaray: 1 milliards 160 millions 667 milliers de TL.
• Ligne de fret Konya: 305 millions 625 milliers de TL.
• Section d'Aksaray-Kayseri: 2 milliards 941 millions 938 milliers de TL
• total: 9 milliards 741 millions 567 milliers de TL.

Conformément aux exigences de la municipalité métropolitaine d'Antalya dans le cadre du projet de train à grande vitesse; Dans le quartier de Yukarıkocayatak, à côté de la «Yukarıkocayatak Hal Sahasi», la voie de garage en 1 devait servir au transport de marchandises. Conformément aux exigences de la municipalité métropolitaine d'Antalya, l'emplacement de la gare d'Antalya a été établi dans le «Centre de congrès de Perge».