Le «Règlement sur la modification du règlement sur les mécaniciens ferroviaires» du ministère des transports et des infrastructures a été publié au Journal officiel et est entré en vigueur.
Du ministère des Transports et de l'Infrastructure:
REGLEMENTATION DES CHANGEMENTS DANS LA REGULATION DE LA MACHINE A TRAIN
ARTICLE 1 - L'article 31 du règlement du mécanicien ferroviaire publié au Journal officiel du 12/2016/29935 et numéroté 2 a été modifié comme suit.
"ARTICLE 2 - (1) Le présent règlement; Alinéas (a) et (d) du premier alinéa de l'article 10 du décret présidentiel n ° 7 sur l'organisation présidentielle, publié au Journal officiel du 2018/30474/1 et numéroté 478, et certains liés au domaine des transports et des infrastructures du 26/9/2011 et numérotés 655 Il a été préparé sur la base de l'article 28 du décret-loi sur les règlements. "
ARTICLE 2 - Les paragraphes a), b) et o) du premier alinéa de l'article 3 du même règlement ont été modifiés comme suit et le membre de phrase "travailler" au point n) a été remplacé par "à la profession".
«A) Ministre: ministre des Transports et de l'Infrastructure»,
«B) Ministère: Ministère des transports et des infrastructures»
«O) Centre d'évaluation psychotechnique: Centre d'évaluation psychotechnique agréé par le ministère de la santé conformément aux principes de l'annexe 2,»
ARTICLE 3 - Le troisième paragraphe de l'article 4 du même règlement a été modifié comme suit et les paragraphes suivants sont ajoutés au même article.
«(3) Les exploitants de trains et les gestionnaires d'infrastructure sont chargés de suivre le mécanicien de train qu'ils emploient ou exploitent dans le cadre d'un contrat de service, de créer un système d'enregistrement à cet égard et d'établir un système de partage de données avec le ministère.»
«(4) La licence de conducteur de train remplace également le certificat de sécurité personnelle. Il n'est pas nécessaire de délivrer un certificat de sécurité personnel au conducteur du train. Toutefois, les formations et certificats à suivre dans le cadre du document de sécurité personnelle sont ajoutés au certificat.
(5) Parmi le personnel travaillant comme mécanicien de train, celui qui transportera des marchandises dangereuses doit détenir un certificat conformément aux points spécifiés dans la directive sur la formation relative au transport de marchandises dangereuses par chemin de fer. »
ARTICLE 4 - 5 du même règlement, ainsi que le titre, ont été modifiés comme suit.
"Exigences minimales et documents requis pour obtenir un permis de conduire
ARTICLE 5 - (1) Les conditions à remplir pour la première fois par la profession pour obtenir une licence de mécanicien de train sont les suivantes:
a) avoir atteint l'âge de vingt ans à la date de la demande.
b) Deux photographies biométriques des six derniers mois à compter de la date d'application.
c) Rapport du conseil médical attestant qu'il remplit les conditions de santé spécifiées à l'annexe 1.
ç) Rapport reçu du laboratoire autorisé par le ministère de la Santé, indiquant un résultat «négatif» du test de drogue et de stimulant.
d) Rapport d'évaluation psychotechnique reçu du centre d'évaluation psychotechnique autorisé par le ministère de la Santé conformément aux procédures et principes de l'annexe 2.
e) Le document indiquant que les frais de permis de conduire ont été déposés.
f) Dans les cas où il s'agit d'un organisme de certification accrédité, faire en sorte que le certificat de qualification professionnelle de la VQA soit valide dans la qualification nationale d'ingénieur de train.
g) Dans les cas où il n'y a pas d'organisme de certification autorisé; Un examen ferroviaire autorisé par le ministère ou le ministère, d'un centre de formation ferroviaire autorisé par le ministère, ayant réussi le programme de formation de base de mécanicien de train, organisé conformément aux questions spécifiées dans la qualification nationale et les normes professionnelles du mécanicien de train, et pas plus de douze mois avant la date d'application. Obtenir au moins 100 (soixante-dix) points sur 70 (cent) à l'examen de compétence administré dans le centre. »
ARTICLE 5 - Dans le deuxième paragraphe de l'article 6 du même règlement, l'expression «titulaire d'un certificat de compétence professionnelle VQA valable pour la compétence nationale de conducteur de train» a été remplacée par «dans le respect des principes du présent règlement» et le cinquième paragraphe a été modifié comme suit.
«(5) Ministère; conserve toutes les informations sur les licences délivrées, renouvelées, suspendues ou annulées dans son propre système d'enregistrement. Il établit le système de partage de données entre l'infrastructure et les opérateurs ferroviaires. »
ARTICLE 6 - L'article 7 du même règlement est modifié comme suit.
"ARTICLE 7 - (1) La licence de mécanicien de train est valable dix ans si les documents originaux sont soumis au ministère:
a) Certificat de maîtrise et / ou d’obtention du diplôme pour les personnes dispensées du certificat de qualification professionnelle MYK dans le deuxième paragraphe du 1 provisoire.
b) Certificat de qualification professionnelle VQA, qui n'est pas exempté du certificat de qualification professionnelle VQA.
c) Rapport de la commission médicale établi conformément aux délais spécifiés à l'annexe-1.
ç) Rapport d'évaluation psychotechnique établi conformément aux périodes spécifiées à l'annexe 2.
(2) Le certificat de qualification professionnelle VQA obtenu dans le cadre du paragraphe b) du premier alinéa conformément à la législation VQA est renouvelé pendant la période de validité de la licence de conducteur de train. »
ARTICLE 7 - L'article 8 du même règlement est modifié comme suit.
"ARTICLE 8 - (1) Dans le cas où les conditions spécifiées aux alinéas b), c) et (ç) du premier alinéa de 7 ne sont pas fournies et / ou si les formations à effectuer par le ministère sont déterminées comme suit: les formations à effectuer aux intervalles déterminées dans le système de gestion de la sécurité de l'entreprise ne sont pas ponctuelles:
a) Le ministère avise le titulaire de la licence et le titulaire de la licence par écrit, en suspendant la validité de la licence indéfiniment.
b) Le véhicule de l'entraîneur ne peut pas être attribué par l'autorité à laquelle le conducteur est suspendu. Si les conditions spécifiées dans le présent paragraphe émanent de l'employeur, ce dernier supportera les pertes financières qui surviendront lors de la suspension du permis de mécanicien.
(2) Si les conditions énoncées au premier paragraphe sont rétablies, la suspension de la licence est supprimée.
(3) La licence de mécanicien de train est annulée par le ministère pour deux ans en cas d'accident grave, à condition que les autorités judiciaires attestent qu'elle est totalement défectueuse. Le temps pris au poste après l'incident est pris en compte dans ce cas. Toutefois, le machiniste dont la licence a été annulée doit renouveler les points des paragraphes b), c) et ç) du premier alinéa de l'article 7 à compter de la fin de la période d'annulation. »
ARTICLE 8 - L’alinéa a) du premier alinéa de l’article 9 du même règlement et l’alinéa b) du troisième alinéa sont modifiés comme suit.
"A) Dix ans se sont écoulés depuis la date d'émission",
"B) Documents périmés des documents périodiques visés à l'article 7,"
ARTICLE 9 - Les paragraphes d) et d) du premier paragraphe de l'article 12 du même règlement sont modifiés comme suit.
"Ç) Dans le cas d'au moins un machiniste accompagné d'un badge de mécanicien de train lié à l'infrastructure et au véhicule de traction concernés, dans le cas d'une formation pratique et / ou d'un examen sous le contrôle du centre de formation et d'examen agréé par le ministère pour ceux qui souhaitent devenir machiniste du train,"
"D) Lorsqu'une nouvelle ligne sera mise en service, lorsque le véhicule sera utilisé sous la supervision d'un fonctionnaire du producteur de la ligne et d'un officier de la société d'infrastructure concernée, ainsi que des premiers ingénieurs qui utiliseront la ligne dans le centre de formation et d'examen du contrôle autorisé par le Ministère."
ARTICLE 10 - Les alinéas a) et b) du premier alinéa du même règlement sont modifiés comme suit.
"A) Informations sur les véhicules de traction: tous les cinq ans ou chaque nouveau véhicule est mis en service",
"B) Informations sur l'infrastructure, y compris l'itinéraire et les règles d'exploitation: tous les cinq ans ou lorsqu'une nouvelle ligne est ouverte ou après toute interruption de l'itinéraire concerné pendant plus de dix-huit mois."
ARTICLE 11 - Le deuxième paragraphe de l'article 22 du même règlement est modifié comme suit.
"(2) Les conducteurs de train, les exploitants d'infrastructures ferroviaires et les exploitants de trains sont tenus de soumettre toutes les informations et tous les documents concernant le permis de conducteur de train, le permis de conducteur de train et les formations demandées pendant le processus d'inspection.
ARTICLE 12 - Le premier paragraphe de l'article 23 du même règlement est modifié comme suit.
«(1) Si un mécanicien de train n'est pas en mesure de présenter la licence de conducteur de train et l'original de la licence de conducteur de train lors des inspections, la Direction générale du règlement ferroviaire, par la Direction générale du règlement ferroviaire, conformément à l'article 655 du décret no 28, par la Direction générale des chemins de fer, à l'exploitant du train. cinq mille) minutes de décision sur les amendes administratives en livres turques sont émises. »
ARTICLE 13 - Le 1 provisoire du même règlement est modifié comme suit.
"ARTICLE PROVISOIRE 1 - (1) TCDD et TCDD Taşımacılık A.Ş. et d'autres exploitants ferroviaires qui travaillent comme mécaniciens de train et retraités, s'ils s'adressent au ministère avec le rapport initial de la commission médicale et les rapports d'évaluation psychotechnique mentionnés aux points c) et d) du premier paragraphe de la première clause de l'article 5 Le conducteur de la machine à train est gratuit. Le rapport de la commission de la santé et les rapports d'évaluation psychotechnique, établis avant la date d'entrée en vigueur du présent règlement et dont la durée de validité est maintenue, sont également acceptés.
(2) Avant la date de publication du communiqué de l'Autorité des qualifications professionnelles sur les professions exigeant un certificat de qualification professionnelle (numéro de séquence: 26/9) publié par VQA au Journal officiel du 2017/30192/2017 et numéroté 1, TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. . Ceux qui travaillent comme ingénieurs de formation ou qui ont pris leur retraite dans le corps d'autres opérateurs ferroviaires, qui ont reçu un certificat de maîtrise conformément à la loi sur l'enseignement professionnel n ° 5 du 6/1986/3308 et sont diplômés des écoles d'enseignement professionnel et technique affiliées au ministère de l'Éducation nationale et des écoles et départements des universités qui dispensent un enseignement professionnel et technique Le certificat de qualification professionnelle VQA n'est pas requis. Toutefois, les requérants sont tenus de produire les documents visés aux alinéas ç) et e) du premier alinéa de l'article 5. "
ARTICLE 14 - Le 2 provisoire du même règlement, ainsi que son titre, a été modifié comme suit.
"Insigne de mécanicien de train
ARTICLE PROVISOIRE 2 - (1) TCDD et TCDD Taşımacılık A.Ş., qui ne se sont interrompus pour aucune raison pendant dix-huit mois avant l'entrée en vigueur du présent règlement. et le train des machinistes travaillant avec d'autres opérateurs ferroviaires, et le certificat du véhicule de traction utilisé par l'entreprise pour la ligne unique, à condition que l'expérience qu'ils ont acquise, les formations qu'ils ont reçues et les examens qu'ils ont réussis soient documentés. »
ARTICLE 15 - Le 3 provisoire du même règlement, ainsi que son titre, a été modifié comme suit.
"Contrôles psychotechniques du formateur
ARTICLE PROVISOIRE 3 - (1) TCDD et TCDD Taşımacılık A.Ş. et des évaluations psychotechniques des mécaniciens de train qui travaillent ou travailleront dans les opérateurs ferroviaires; TCDD et TCDD Taşımacılık A.Ş.pendant cinq ans jusqu'à l'autorisation des centres d'évaluation psychotechnique. et les autres opérateurs ferroviaires conformément à la législation en vigueur. "
ARTICLE 16 - L'article 26 du même règlement est modifié comme suit.
"ARTICLE 26 - (1) Le présent règlement, élaboré conjointement par le ministère des transports et des infrastructures et le ministère de la santé, entre en vigueur à la date de sa publication. »
ARTICLE 17 - L'article 27 du même règlement est modifié comme suit.
"ARTICLE 27 - (1) Les dispositions du présent règlement sont exécutées par le ministre des Transports et de l'Infrastructure.
ARTICLE 18 - Les annexes 1 et 2 du même règlement sont modifiées telles qu’elles sont jointes.
ARTICLE 19 - Le présent règlement, préparé conjointement par le ministère des Transports et de l'Infrastructure et le ministère de la Santé, entre en vigueur à la date de publication.
ARTICLE 20 - Les dispositions du présent règlement sont exécutées par le ministre des Transports et de l'Infrastructure.
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