La fin 1992 du projet de chemin de fer Balıkesir-Bursa-Osmaneli, nous essayons de partager tous les développements que nous pouvons entendre depuis le début de 1993.
Cette période O
Il y avait un gouvernement de coalition DYP-SHP. Cavit Çağlar agissait en tant que 2 du gouvernement. Turhan Tayan, alors vice-président du groupe DYP, apportait son soutien au parlement.
Plus récemment, Yılmaz Ovalı, député du DYP Bursa, essayait de se consacrer au programme en tant que vice-président du Comité du budget du plan.
Le sous-comité présidé par la TGNA pour ce projet était le Kadikoy, membre du député du DYP Bursa, qui était l'homme politique d'Inegol.
Le résultat complet a été approché, la coalition a été brisée, les équilibres politiques ont été modifiés.
Enfin ...
Dans 2011, nous avons annoncé que la décision d’appel d’offres avait été prise comme train à grande vitesse. 23 En décembre 2012, nous étions très attachés au terrain situé à l'entrée de Balat, à partir de Mudanya Road.
C'est fondamentalement O
Les travaux ont commencé entre Bursa et Yenişehir, mais l'appel d'offres a été achevé une fois les tunnels terminés. Pour la ligne Yenişehir-Bilecik, la route a changé une fois en 5 et la mauvaise route à Yenişehir a été corrigée. Il a été décidé que la ligne Bursa serait connectée à la ligne Ankara-Istanbul depuis Osmaneli.
3 Avril À 2018, les travaux de superstructure et électromécaniques de la ligne Bursa-Yenişehir ont été achevés et l’ensemble de la ligne a été mis en adjudication pour un montant de 2 milliards 520 millions.
Nous avons annoncé 9 June 2018 que le projet avait été confié à une autre société pour le même prix.
Ici ...
L'ensemble du processus a été relancé lorsque nous avons adopté la situation finale concernant l'appel d'offres à Ankara, où nous avons reçu des informations de temps à autre sur le projet.
Il a dit:
En juin, le contrat a été attribué à une autre entreprise en juin mais n’avait pas encore été approuvé. Par conséquent, l'entreprise n'a pas démarré.
L'important suivant:
X Lorsque l'appel d'offres a été lancé l'année dernière, le coût de la ligne Bursa-Osmaneli s'élevait à 2 milliards 520. Après cette journée, les échanges ont augmenté, les prix du fer ont augmenté dans le monde entier. Notre coût a également dépassé le milliard de livres 4.
Oui ...
Nous ne nous sommes pas arrêtés au train à grande vitesse, mais voici la photo.
La ligne Bursa-Yenişehir sera achevée, mais Bursa
À Ankara, nous avons eu l’impression de penser: Yenişehir-Osmaneli a augmenté son coût avant de commencer la ligne, mais si la ligne Bursa-Yenişehir est terminée, la connexion avec l’aéroport est fournie.
Droit ...
Le transport à l'aéroport de Yenisehir est assuré par chemin de fer, mais le 73 n'est peut-être pas assez rapide pour aller et venir du kilomètre.
Et il y a ceci:
Vous devrez rejoindre Balat du centre-ville à l'aéroport. Il peut être plus intéressant d’atteindre Yenişehir au cours de cette période.
Peut-être est-il utilisé à des fins touristiques telles que les montagnes russes. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)
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