Le directeur général de TCDD, Ali İhsan Uygun, continue d’inspecter les travaux sur les autoroutes et les lignes de chemin de fer à grande vitesse en cours.
Dans ce contexte, la ligne Ankara-Sivas YHT et la ligne Ankara-Istanbul YHT poursuivent la construction du tunnel T26 et des enquêtes sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Doğançay Ripaji Bursa-Bilecik.
Viaducs de la ligne YHT Ankara-Sivas
Ali İhsan Uygun, directeur général de TCDD, le premier viaduc V9 construit entre Elmadağ-Kırıkkale et la ligne Ankara Sivas YHT, a reçu des informations des autorités.
Requiert une conception et une technique de construction spéciales, un à la fois, 90 m. Les viaducs, fabriqués en passant l'ouverture et appliqués au système de moisissure mobile (SNC) dans sa construction, sont les premiers au monde et dans notre pays.
Le kilomètre 393 du projet Ankara-Sivas YHT, réalisé dans la géographie la plus aride de l’Anatolie, comprend des tunnels 66 et le kilomètre 49 est le kilomètre 28.
Ligne HRC Ankara-Istanbul
Le directeur général Uygun a examiné Doğançay6.871 et Doğançay26 Ripaj avec un tunnel T1 long d’un mètre sur la ligne YHT Ankara-İstanbul.
Tunnel T26
Une fois terminé, le temps de trajet entre la ligne YHT Istanbul-Ankara sera réduit grâce au tunnel 26 avec le tunnel T 14, qui permettra de voyager confortablement selon les normes du train à grande vitesse.
Doğançay Ripajı
Le projet comprend Doğançay 1 (11.100 km) dans le tronçon Alifuatpaşa-Doğançay de la ligne Ankara-İstanbul YHT et Doğançay2 (13.070 km) dans le tronçon Sapanca-Geyve.
Ligne à grande vitesse Bursa-Bilecik (Osmaneli)
Le directeur général de TCDD, Ali Ali İhsan Uygun, la voie ferrée rapide Bursa-Bilecik, la partie nord du projet située à Yenişehir, fait partie de la construction en cours des tunnels de plusieurs mètres de long 8.725 découverts au cours de l'enquête.
Lorsque Bursa-Bilecik Fast Railway sera terminé, le temps de trajet entre Bursa, Ankara et Istanbul sera de 2 heures 15 minutes.
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