Gebze Halkalı La ligne de train de banlieue a été ouverte 19 jours avant les élections locales avec le mécanicien du président Recep Tayyip Erdoğan. Nous avons observé la situation en allant d'un bout à l'autre de la ligne pendant que les gloires et les louanges à propos de la ligne se poursuivaient.
Gebze, ouvert avec la promesse de « faciliter » les transports d'Istanbul Halkalı La ligne de banlieue relie désormais les deux côtés avec ses 43 arrêts. La ligne, ouverte il y a un demi-siècle, a été fermée en 2013 et sa date d'ouverture, constamment repoussée, a pris fin en mars 2019. Le train de banlieue d'une longueur de 75 kilomètres est le « 98T » (Tuzla Şifa Mahallesi-) qui parcourt 500 kilomètres.CevizliOn ne sait pas s'il peut rivaliser avec la légende du vignoble, mais le nombre de passagers reste incomparablement faible. La 87T à 500 arrêts continue de « s'imposer » dans le cœur des Stambouliotes.
Alors que la ligne a été ouverte d'une manière ou d'une autre avant les élections locales, nous souhaitions entrer dans la banlieue en partant de Yenikapı, l'un des points les plus fréquentés et les plus fréquentés d'Istanbul. Tout se ressemblait à Yenikapı, l'une des gares existantes de Marmaray, jusqu'aux tourniquets...
Lorsque nous avons scanné l'Istanbulkart dans l'appareil, nous avons constaté que 5 lires et 20 kurus avaient été réduits. Dans des circonstances normales, un billet complet devrait coûter 2 lires et 60 kurus, mais l'agent de sécurité a déclaré que Marmaray était passé à un système remboursable comme le métrobus. Même si vous entrez par le milieu de la ligne de banlieue, le tarif le plus élevé que vous puissiez payer est facturé station par station, et les automates de remboursement vous remboursent en fonction du nombre de points visités.
Halkalı Nous avons commencé notre voyage en prenant la direction. Cependant, il y avait une peur encore fraîche en nous ; "Et s'il y avait un accident ?"... Alors que notre douleur suite aux accidents ferroviaires de Çorlu et d'Ankara, qui n'avaient même pas un an, était encore très profonde, nous pensions "que nous arriverait-il" dans une population surpeuplée Comme Istanbul ? Puis le train est arrivé et nous sommes montés à bord en disant « Bism... ». (Şebnem Babat – Gazeteduvar)
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