Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Cahit Turhan, a déclaré : « Nous amènerons le canal d'Istanbul dans notre pays en 2025. Ici commencent le passage de véhicules marins à part entière et la vie commence ici. Le projet de canal est aussi un projet d'urbanisation. Il a évalué un projet qui augmentera la valeur de la marque d'Istanbul.
Le ministre Turhan a souligné que la partie construction et planification du projet était en grande partie achevée et a déclaré : « L'emplacement du canal à construire dans le cadre du projet est clair. Les structures maritimes et portuaires, les jetées et les zones commerciales le long du canal ont tous été préparés et achevés en détail. Nous l'avons transmis au ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation pour qu'il soit inclus dans les plans de développement. Le Ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation a réalisé d'autres plans de ville autour de ce canal à l'échelle 1/100.000 XNUMX. "Des évaluations finales sont en cours concernant la phase d'EIE." il a dit.
Déclarant qu'ils envisageaient de réaliser le projet du canal d'Istanbul selon la méthode construction-exploitation-transfert, Turhan a déclaré que le coût total du projet était d'environ 15 milliards de dollars.
Turhan a souligné que la capacité actuelle des détroits n'est pas suffisante pour transporter des véhicules dans le trafic maritime international et a déclaré : « Nous devons augmenter la capacité pour desservir le trafic maritime. Il s'agit d'une route maritime internationale. Nous devons dépasser les véhicules de transport commercial ici. Nous avons également le pouvoir de déterminer les règles à cet égard. "Il est très important que le canal d'Istanbul soit construit pour le transport maritime et que le droit et l'autorité d'utiliser toutes sortes d'entreprises soient en Turquie." il a dit.
"Si aucun client ne peut être trouvé pour Kanal Istanbul, nous envisageons de le démarrer d'ici 2019 avec nos propres moyens." Utilisant son expression, Turhan a souligné que 7 ponts routiers, un total de 2 passages à niveau, dont l'un est un pont et l'autre un passage souterrain, et 2 passages à niveau de métro sont prévus sur le tracé du projet. Turhan a dit :
« De plus, 8 franchissements de tunnels sont prévus dans le cadre du passage des principales conduites d'eau. Une planification de la transition a été réalisée dans 14 corridors pour les 4 lignes de transport d'énergie existantes, dans 7 corridors pour les 5 lignes de gaz naturel existantes et dans 3 corridors pour les lignes de télécommunications existantes. Nous amènerons le Canal d'Istanbul dans notre pays en 2025. «Des navires maritimes à part entière commencent à passer par ici et la vie commence ici.»
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