Le député du PSC, Deniz Yavuzyılmaz, Ankara, 9, est décédé des suites d'une personne qui avait demandé à bénéficier de la garantie des lignes YHT après l'accident. Le ministère des Transports a annoncé que la garantie 1.5 dollar + TVA par passager.
SözcüSelon les nouvelles de Deniz Ayhan de Turquie, l'accident du train à grande vitesse, qui a fait l'expédition Ankara-Konya le 13 décembre 2018, a coûté la vie à 9 personnes. Deniz Yavuzyılmaz, député du CHP Zonguldak et membre de la commission du KIT, a affirmé que la raison de l'accident était l'ouverture de la gare et de la ligne de train à grande vitesse, malgré le manque d'infrastructures et de signalisation pour respecter les frais de garantie des passagers.
GARANTIE ANNUELLE DE 14
Le ministère des Transports a envoyé une réponse écrite aux questions posées par Yavuzyilmaz du CHP au Comité du plan et du budget du TBMM. Les déclarations suivantes ont été faites dans la réponse écrite: «Dans le cadre du projet, une garantie passagers de 14 ans a été fournie par le gouvernement. Pour les chiffres de la garantie passager, 1.5 USD + TVA sera payé par passager. Entre le 29 octobre 2016 et le 29 octobre 2017, 2 millions 207 mille 230 dollars plus TVA ont été payés sur 3 millions 662 mille 265 passagers au départ de la gare d'Ankara. "
GUIDED YHT GUIDELINE LOCOMOTIVE
Le train à grande vitesse, qui a décollé le 13 décembre à 06.30 h 9 pour effectuer le vol Ankara-Konya Ankara-Konya, a heurté la locomotive pilote à la gare de Marşandiz du district de Yenimahalle. Alors que les trois wagons de YHT sont tombés des rails dans l'accident, une partie du viaduc s'est effondrée. Les parties effondrées de la gare ont été renversées sur deux wagons. 84 personnes sont mortes dans l'accident et XNUMX personnes ont été blessées.
Le député du CHP Deniz Yavuzyılmaz, faisant valoir que la réponse du ministère des Transports était un aveu PORTE-PAROLEIl a dit ce qui suit:
PRIX RAPIDE
La gare d'Ankara YHT, qui est le point de départ du système multirail dans la zone de la gare de Marşandiz, a été ouverte le 29 octobre 2016 dans le cadre d'un projet de coopération public-privé. Selon le contrat, la gare YHT, qui a une période d'exploitation de 20 ans et 6 mois, sera cédée au public en 2036. La garantie passagers a été donnée pendant 14 ans à des prix exorbitants. Ainsi, entre le 29 octobre 2016 et le 29 octobre 2017, 3 millions 103 mille 615 $ + TVA ont été versés à des entreprises privées sur les passagers au départ de la gare YHT d'Ankara.
L'INFRASTRUCTURE A ÉTÉ ACHEVÉE
Malheureusement, bien que l'infrastructure des lignes ferroviaires reliées à la gare YHT d'Ankara n'ait pas été achevée et que la signalisation n'ait pas été effectuée,
Il a été mis en service de manière dangereuse en raison de la garantie des passagers. L'ouverture de la station Ankara YHT a été transformée en matériel de sélection. Ce matériel électoral s'est transformé en catastrophe avec l'accident de la gare de Marşandiz. Avec ces contrats, TCDD fournit non seulement une garantie aux passagers, mais également la mort.
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