Le plan stratégique annuel 4 de la signalisation par signalisation TCDD. Entre 2015-2019, le renforcement du système de signalisation a été défini comme «objectif stratégique».
Selon les informations de Cumhuriyet, il a été révélé que l'achèvement du système de signalisation dans la direction des chemins de fer a été déterminé comme un "objectif stratégique" dans le plan stratégique de 2015 ans de la direction générale de la TCDD couvrant les années 2019-4. «L'insuffisance de la signalisation et des lignes électrifiées» figurait parmi les faiblesses de TCDD dans le plan.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Cahit Turhan, de 13, est décédé dans un accident de train en décembre. Dr. Après les funérailles de Berahitdin Albayrak, «le système de signalisation n'est pas une condition sine qua non pour l'exploitation de la voie ferrée. En raison de l’absence de ce système, il n’existe pas d'opération ferroviaire, a-t-il ajouté. Cependant, contrairement à l'affirmation de la ministre Turhan, le plan stratégique, les performances et les exigences du système de signalisation de la TCDD étaient inclus dans les rapports sectoriels.
TCDD a préparé le plan stratégique 4-2015 il y a 2019 ans. Le ministre des Transports Ahmet Arslan, qui a rédigé l'avant-propos du plan, a également parlé des travaux de signalisation. Dans le plan stratégique, il était indiqué que 2015% du total des lignes étaient contrôlées par le système de signalisation et que les lignes restantes étaient contrôlées de manière centralisée par téléphone. Dans le plan, qui stipule que les machinistes utilisent principalement la radio comme moyen de communication, "Notre institution a des objectifs d'investissements de modernisation qui augmenteront la capacité de la ligne, la signalisation, les installations de télécommunication et d'électrification de nos lignes conventionnelles existantes."
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