La municipalité métropolitaine de Kayseri, ainsi que sur le terrain, est également en cours de réalisation de très grands projets. Le maire métropolitain Mustafa Celik, la ligne collectrice principale sud-nord et KASKI au Grand Pass de la rue Sivas sont présentés au public. Président Steel, la future technologie 50 utilisée l'année où ils ont parlé de la technologie et du plancher du mètre 14, c'est le diamètre du mètre 2 des tubes géants de la circulation sans dépenser, a-t-il déclaré. Le maire Mustafa Çelik a déclaré qu'ils ne comprenaient pas bien les inondations après ma mort et qu'il souhaitait qu'on se souvienne de lui avec prière et bonté et qu'il avait préparé des dizaines de projets pour l'avenir de Kayseri dans cette direction.
La deuxième ligne de collecte principale qui résoudra le futur problème annuel 50 de la municipalité métropolitaine et le programme mis en place pour le passage de la rue Sivas par le maire métropolitain Mustafa Çelik, ainsi que le gouverneur ehmus Günaydın, le président provincial du parti AK, Şaban Çopuroğlu, maires de district, les bureaucrates et les citoyens ont assisté.
"Je quitterai le projet"
La première ligne de captage de la ville depuis les années 2000'li, Melikgazi, Kocasinan et Talas, sur l'ensemble de la population de 571 bin a déclaré que la population doublait chaque année en 17, exprimant le président Mustafa Steel, aujourd'hui. Aujourd'hui, la population du centre-ville de 1 a dépassé le million. La ligne de collecte principale précédente était incapable de tirer le fardeau de la ville. De plus, des débordements occasionnels se sont produits dans les égouts. Une véritable ingénierie doit anticiper et planifier, une véritable administration consiste à mettre en œuvre ces plans. En ce sens, nous avons démarré les projets de la nouvelle ligne dans 100. Nous avons lancé l'appel d'offres pour la ligne de kilométrage 2015, qui comprend les districts de Yıldırım Beyazıt, Argıncık et Yakut de la région de Talas-Anayurt, l'année dernière. Le coût approximatif de cette ligne était de 10 millions de TL; Cependant, à la suite du travail rigoureux que nous avons montré dans chaque projet, nous avons réduit le prix du projet à 45 millions de TL dans l'appel d'offres. Avec ce projet, nous aurons résolu les besoins en assainissement de la ville jusqu’à 24. Nous avons démarré le projet en silence et sans aucune cérémonie. Actuellement, le niveau actuel du projet a dépassé 2050 X.
SİVAS STREET UNDERGROUND
La rue Sivas, qui exprime le maire de Mustafa Steel Steel, est le plus difficile à dépasser. Elle passe par le compteur 14. Le Président Steel a déclaré: «Normalement, nous devions ouvrir le projet Sivas Caddesi dans ce domaine, supprimer le système de rails et y travailler pendant des mois 2,5. Si nous le faisions, les dommages causés à notre système ferroviaire seraient de 3,5 millions de TL. Nous recherchons une alternative. Nous avons d’abord pensé traverser la profondeur du mètre 6; Cependant, à cette intersection du système ferroviaire qui devait être détruite, nous avons atteint une profondeur de 14 mètres. Nous creusons des compteurs 2 avec des micro-excavatrices, puis continuons l'excavation en actionnant les tuyaux en acier. 35-40 sera devant la rue Sivas.
NOUS PRODUISONS DES PROJETS POUR L'AVENIR DE KAYSERI “
Le maire métropolitain Mustafa Celik, continue à faire du bien, continue à prier et à se souvenir des nouveaux. Le président Mustafa Çelik a souligné que les autorités étaient temporaires et qu'elles ne comprenaient jamais yönelik Deluge après ma mort et ont déclaré qu'elles préparaient une série de projets pour l'avenir de Kayseri. Monsieur le Président Steel, parmi ces projets, la ligne du système ferroviaire Talas-Anayurt sera ouverte dans les prochains jours, a-t-il ajouté.
SYSTÈME RAYLI TROIS INTÉRÊTS SERONT LAISSÉS
Pour les projets qu'ils ont préparés pour Kayseri, le maire de l'acier, qui a expliqué le public au public, a déclaré le 18. La rue, 30, a indiqué qu’après avoir traversé les intersections d’août et du Danube, elle grimperait au sommet. Président Steel, la circulation dans la rue Sivas apportera une grande commodité pour préparer le projet, a-t-il déclaré. Le président Çelik, a continué à dire. En plus du dortoir Furkan Doğan, nos projets d'intersection sont prêts pour les jonctions DSİ et Kadir Has Stadium. Ainsi, nous allons rendre le trafic ininterrompu d’Anbar à Argıncık Lights. Mustafa Şimşek Street pour étendre le projet jusqu’à ce que Ahi Evran et TOKI soient prêts. Nous avons préparé nos projets tels que la bibliothèque Talas 7 / 24, la bibliothèque İldem'e, Millet Kıraathanesi, l'Hospice, le projet Ali Dağı Voyage, le centre de camps de haute altitude pour Erciyes, le centre de tir à l'arc et Etnospor, le jardin Mis Fragrant, le jardin de la société Air Supply Society. Nous avons signé le protocole pour Air Supply, espérons que nous commencerons bientôt. De plus, dans la région où se trouve la gendarmerie Talas, nous avons préparé notre projet de transporter les installations du Jandarma et de faire de cet endroit un jardin national. Le centre sportif de plein air Sarımsaklı, le centre commercial de mariage dans le vieux Kayseri, l’ouverture de la mosquée Kebir, les projets de transformation urbaine à Argıncık et Cırgalan sont d’autres projets que nous avons préparés.
JOURNÉE DE FIN D'AFFAIRES 300
Après le discours du maire Mustafa Çelik, gouverneur de la ville, les participants sont entrés dans le tunnel qui traversera Sivas Caddesi. Les fouilles ont été suivies ici et les tuyaux en acier ont été placés dans le tunnel. Le président Mustafa Celik, cette méthode est utilisée que dans très peu d'endroits en Turquie que non seulement de façon transparente à Sivas a traversé la rue, tout en terminant le travail ce jour-là a également été noté que attiré 730 300 jours à l'avance.
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