L'autoroute Aydın-Denizli, qui fait partie des promesses électorales de l'AKP depuis des années, n'a pas pu démarrer. Le projet reliera l'autoroute İzmir-Aydın avec Denizli. Lorsque l'étape d'Antalya sera terminée, elle reliera Izmir et Antalya.
L'autoroute, qui se transforme en histoire de serpent, est le matériau de choix depuis des années. Premièrement, lorsque Binali Yıldırım était encore ministre des Transports et des Affaires maritimes, il a annoncé la bonne nouvelle de l'autoroute en 2016. L'autoroute Aydin-Denizli figurait parmi les principales promesses électorales des partisans de l'AKP lors des élections du 24 juin.
L'appel d'offres du projet, qui couvre 168 km avec les routes de raccordement, a été annoncé pour la première fois en février et l'appel d'offres a été annoncé pour avoir lieu le 21 juin. L'appel d'offres a ensuite été reporté au 24 juillet. Cependant, l'appel d'offres a été reporté deux fois de plus et pourrait avoir lieu dans la dernière semaine de novembre.
"L'ARGENT PAYERA-T-IL L'ARGENT?"
Explication de l'appel d'offres H. Teoman Sancar, député du Parti Populaire Chrétien, hik Explication du poids de la mentalité, si la sagesse de la société d'expliquer le nombre de véhicules sous garantie serait adoptée. J'espère que nos citoyens n'auront pas à payer pour les autoroutes, les ponts et les tunnels, ainsi que pour l'autoroute, et cette route n'aura pas une route folle de Dumrul.
Les modèles de construction-exploitation-transfert (BOT) à haut risque de l'État collaborent avec les entreprises de suivi de la société, a-t-il ajouté.
"CET APPEL D'OFFRES?"
Esi Le concessionnaire routier qu'ils ont transformé en une histoire de serpent porte des points d'interrogation en lui-même. Les détails de l'accord de mise en œuvre BOT sont inconnus. Le ministère des Transports explique le montant de la redevance par véhicule sous le nom de 5 Euro Cent, mais la garantie ne donne pas le nombre de véhicules.
Vous préparerez un contrat BOT et garderez combien de laissez-passer de véhicules sont garantis à l'entrepreneur. Est-ce si tendre? Vous manquez l'argent de la nation de la nation? Allez-vous peindre l'élection préélectorale et expliquer le nombre de véhicules de garantie après les élections? Ou le ministre passera «Ici, quelqu'un passera mais ne paiera pas l'argent. Oui, ne paiera pas l'argent »dira-t-il? Est-ce que vous rigolez avec le citoyen? Partagez les détails du contrat avec le public dès que possible et laissez tout le monde voir ce que vous faites.
'BUILDING - OPERATIONS - TRANSFERS MANGER DU TRESOR
Pour le projet 3 construit avec un modèle construction-opération-transfert, Sancar a rappelé que le trésor verse chaque année 1 milliards 2 millions en livres 125. 2017 milliards 2 millions de livres ont été versés aux sociétés d’exploitation uniquement en 125, en raison du fait que le nombre de véhicules promis pour les projets n’avait pas pu être atteint.
Si nous avons un trésor capable de payer des milliards de livres, pourquoi les avons-nous enrichis en construisant ces ponts et tunnels? Les projets de construction-exploitation-transfert sont utilisés comme un outil pour enrichir les entrepreneurs proches du pouvoir. N'avez-vous pas honte de prendre les frais du pont à ses citoyens et de les mettre dans la poche des gardiens? Geç
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