Dans la Commission des entreprises économiques d'État de la Grande Assemblée nationale turque, le bilan et les comptes définitifs de la Direction générale de l'autorité des aéroports de l'État (DHMI) pour les années 2015-2016 ont été publiés.
TBMM KIT La commission a été convoquée pour discuter des comptes de l’exercice 2015-2016 et des transactions de la Direction générale du DHMİ.
Dans sa présentation aux membres de la commission, Funda Ocak, directeur général et président du conseil d'administration de l'Administration nationale des aéroports, a rappelé que la direction générale avait commencé ses opérations en 1933 et a déclaré que DHMİ exploite en fait 56 des 49 aéroports en activité.
Il a déclaré qu'il existe 33 systèmes auxiliaires de navigation aérienne, dont 393 sont des systèmes radar, pour assurer des vols sûrs et réguliers avec le moins de retard possible, et que l'espace aérien turc est surveillé sans interruption.
Donnant des informations sur les statistiques des vols des compagnies aériennes, Ocak a déclaré qu'en regardant la répartition totale des passagers à la fin de l'année dernière, l'aéroport d'Atatürk se classait premier avec 64 millions de passagers.
Janvier a déclaré que l'aéroport d'Atatürk était suivi par l'aéroport Sabiha Gökçen avec 31,3 millions de passagers, l'aéroport d'Antalya avec 25,9 millions de passagers, l'aéroport d'Ankara Esenboğa avec 15,8 millions de passagers et l'aéroport Izmir Adnan Menderes avec 12,8 millions de passagers.
Janvier a déclaré que tous les vols de l'aéroport Atatürk seraient transférés vers l'aéroport d'Istanbul, qui a un coût d'investissement total de 7,2 milliards d'euros, à compter du 1er janvier 2019.
Déclarant que le centre de l'aviation s'est déplacé d'ouest en est, Ocak a déclaré: "Notre compagnie aérienne nationale THY offrira un sérieux avantage à l'aéroport d'Istanbul." a utilisé l'expression.
Expliquant que l'aéroport de Çukurova a été construit en deux parties en tant qu'infrastructure et superstructure, Ocak a déclaré que les progrès dans la construction des infrastructures étaient au niveau de 40 pour cent en raison des augmentations de prix et des augmentations en devises.
Lorsque les membres de la commission ont demandé pourquoi il y avait un retard dans la livraison de l'emplacement à l'aéroport d'Istanbul, Ocak a déclaré que cela n'était pas causé par eux, ils ont demandé l'autorisation de la Direction générale des forêts après la signature du contrat, mais que ladite autorisation n'a pas été donnée sans les informations sur le projet de la Direction générale.
Après l'achèvement des projets, la permission a été reçue, indiquant que Janvier, a ensuite livré l'endroit dit.
Soulignant qu'il n'y a pas de garantie de trésorerie dans le projet de l'aéroport d'Istanbul, Ocak a déclaré que, conformément à la législation, une "garantie d'engagement de dette conditionnelle", ce qui signifie que 5,9 milliards d'euros du projet sont confisqués gratuitement en cas d'arrêt de la construction.
Interrogé sur la hausse des tarifs salariaux de DHMİ, janvier a noté que cette hausse était limitée à 20%.
Ocak a déclaré que la spécification de l'aéroport d'Istanbul contient deux dispositions concernant l'avenir de l'aéroport d'Atatürk. Il a déclaré que le premier était le transfert du trafic des passagers et des avions commerciaux de l'aéroport d'Atatürk vers l'aéroport d'Istanbul, et le second était le transfert des sous-locataires de TAV, l'exploitant de l'aéroport d'Atatürk, à l'aéroport d'Istanbul avec les droits et obligations dans leurs contrats existants.
Ocak a déclaré que des vols d'aviation générale seront effectués à l'aéroport d'Atatürk avec formation, entretien, réparation et auto-expédition après le transfert du trafic aérien et de passagers vers l'aéroport d'Istanbul.
"DHMİ n'a aucune implication dans l'accident qui a causé la mort de Yazıcıoğlu"
En janvier, l'adjoint du CHP Zonguldak, Deniz Yavuzyılmaz, a demandé si DHMI avait fait preuve de négligence dans l'accident dans lequel Yazıcıoğlu est décédé, et a déclaré que l'accident en question n'avait rien à voir avec DHMI.
"22,2 milliards de livres turques ont été obtenues grâce au PPP"
Déclarant qu'un total de 2015 mille personnes étaient employées à l'aéroport d'Istanbul entre le jour de la livraison du lieu en 29 et le 220 octobre, Ocak a déclaré que 30 travailleurs avaient perdu la vie en raison d'accidents de travail et 25 travailleurs en raison de conditions naturelles.
Janvier, 18 projets de coopération public-privé (PPP) obtenus à partir du revenu milliards de dollars 22,2, a donné des garanties que le million de dollars 112 en attirant l'attention sur le montant de milliards de dollars 27,6, a ensuite souligné.
Par la suite, le bilan et les comptes définitifs de la Direction générale des autorités aéroportuaires de l’État pour les années 2015-2016 ont été publiés.
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